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公开(公告)号：CN118305741A
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN202410344951.4
申请日：2024-03-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种半柔性定位连接装置及三维扫描方法。所述装置包括：支撑板，支撑板顶面上设置有沿竖直方向配置的液压缸及液压杆，液压杆的顶端配置有竖直的液压移动部件，液压移动部件侧面上设置有支撑杆滑道；多个零件支撑杆，水平设置在支撑杆滑道内，可以沿支撑杆滑道在竖直方向滑动，在零件支撑杆没有与支撑杆滑道接触的一端设置有滑杆及可滑动压头。本申请提供的半柔性定位连接装置及三维扫描方法能够进行灵活组合，使用前进行调节，然后可多次使用，工作效率高，可实现多种零件同时扫描，测量方便、快捷、成本低、适用范围广。
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公开(公告)号：CN114935294B
公开(公告)日：2024-03-22
申请号：CN202210523224.5
申请日：2022-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本说明书提供一种汽车排气系统中的催化器总成检测装置及检测方法，检测装置包括底板、气密性检测仪、检测仪进气管、进气端气动密封机构、三通插接头、气动密封机构、催化器检测进气管、气源、催化器总成、管位检测支架、固定孔位检测支架和输气管道；所述进气端气动密封机构、气动密封机构、管位检测支架、固定孔位检测支架均通过螺栓固定在底板上；所述气源通过输气管道分别与气动密封机构和进气端气动密封机构相连通；所述气源通过催化器检测进气管与三通插接头相连通；所述检测仪进气管一端与三通插接头相连通，另一端与气密性检测仪相连通。本发明能实现催化器总成法兰面及附件安装孔平面安装尺寸的检测与密封性检测。
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公开(公告)号：CN114061533B
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202111244457.3
申请日：2021-10-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 本发明公开了一种车门预变形量的三坐标测量方法、系统、终端及存储介质，属于车门预变形量技术领域，包括：获取整车坐标系、旋转中心线和车门测量点，通过所述旋转中心线和车门测量点分别得到旋转中心线和车门测量点在整车坐标系的位置数据；通过所述旋转中心线在整车坐标系的位置数据和整车坐标系得到车门预测坐标系；获取旋转角度，通过所述旋转角度、车门测量点在整车坐标系的位置数据和车门预测坐标系得到车门预变形量。本专利可解决零件需要沿空间任意轴线旋转特定角度后，得到相应测量值的困难，应用在车门预变形量的测量中，得到的结果真实可靠，可对设计图纸要求起到支撑并提供结果，可判定车门预变形量的大小。
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公开(公告)号：CN115014147A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210608128.0
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于机油收集器技术领域，公开了一种机油收集器检测装置及检测方法，机油收集器检测装置通过设置于底板的第一安装块与机油收集器的安装法兰固定设置，并在设置于底板的第二安装块上开设容纳槽，容纳槽的侧壁能够与吸油盘的部分外壁贴合，从而使机油收集器检测装置能够对吸油盘的位置和形状进行检测；此外，在底板设置第一定位块，第一定位块具有第一定位部，第一定位部开设有第一定位孔，第一定位部能够与第一安装部表面贴合，且第一定位孔与第一安装孔直径相同且中心线能够重合，从而使机油收集器检测装置能够对第一支架的第一安装部以及第一安装孔的位置进行检测。
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公开(公告)号：CN111473754A
公开(公告)日：2020-07-31
申请号：CN202010352734.1
申请日：2020-04-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B21/00
Abstract: 本发明公开了一种大型薄壁曲面零件三坐标测量支撑点快速找正方法，所述方法通过调整基准，并将在三坐标测量机的测量空间范围内建立的基本坐标系，平移至零件所在的机构整体坐标系内，再通过三坐标测量机分别找出零件在测量空间范围内的测量点具体位置，并在测量点具体对应安装测量支撑，并进一步通过三坐标测量机测量末端的测量球头调整测量支撑，最终实现自动找正测量支撑对零件的测量支撑点位置。本发明所述方法能够实现零件支撑点位置的快速找正，提高检测结果准确度及检测效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222270009U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202420787758.3
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请提供了一种车身覆盖件定位装置，包括：支撑底架、设置在支撑底架左侧的左定位支撑组件以及设置在支撑底架右侧的右定位支撑组件；所述左定位支撑组件与右定位支撑组件顶部之间夹设有车身覆盖件；其中，所述车身覆盖件左侧可与左定位支撑组件配合定位，所述车身覆盖件右侧可与右定位支撑组件配合定位。本实用新型显著的提升车身覆盖件整体稳定性，整体结构简单。
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公开(公告)号：CN211527282U
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202020128470.7
申请日：2020-01-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通用性卡槽检测装置，包括左右2个测量块，2个测量块分别由1个下检测块、1个内孔调节螺钉、1个内孔锁紧螺钉、2个上下块锁紧螺母、2个上下块锁紧螺钉、1个上检测块和1个宽度锁紧螺钉组成；所述每个下检测块和对应的上检测块相连，且结合处开有供内孔测量芯棒通过的V形槽；上检测块上还各开有一个用于安装宽度调节滑块的方孔，并通过宽度锁紧螺钉锁紧；左右测量块外侧面平行且与宽度调节滑块垂直。本实用新型检测装置，适用于间距、平行度、内孔及同轴度测量，不需要复杂设备，调节方便，操作简单，占用空间小，当被测零件较大或不方便挪动时，可实现测量，测量效率高。
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公开(公告)号：CN210254977U
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201920866325.6
申请日：2019-06-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽模具制造有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 本实用新型属于变速箱和驱动桥装配技术领域，特别涉及一种同轴双轴承压装装置；包括导向柱、中板回位弹簧、上定位机构、下定位机构、与差速器壳固定机构，其中导向柱固定在下定位机构上，中板回位弹簧、差速器壳固定机构和上定位机构依次套装在导向柱外侧，且上定位机可选择的固定在导向柱上；实现同轴双轴承同步压装，提高压装效率，解决了轴承压装的过程中易出现定位偏差而损坏轴承的问题。
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公开(公告)号：CN218469747U
公开(公告)日：2023-02-10
申请号：CN202220286964.7
申请日：2022-02-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/18
Abstract: 本实用新型公开了一种减速器壳体轴承止推面深度检测装置，属于车辆减速器自动化检测领域，包括检测底座和能在其内部抽拉滑动配合的检测台，所述检测台顶部设置有检测驱动总成，所述检测驱动总成上设置有用于检测轴承止推面深度的检测板，所述检测台侧面设有刻度标记。本实用新型公开了一种减速器壳体轴承止推面深度检测装置，通过伸缩总成带动检测台上下移动，并通过检测驱动总成上设置有检测板用于检测轴承止推面深度，通过检测台侧面刻度标记得到检测结果，通用性强，可检测不同大小的汽车减速器壳体，检测速度快，精度高，操作简单。
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公开(公告)号：CN216081208U
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202121082958.1
申请日：2021-05-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种通用性凸轮轴升程及圆度检测装置，由百分表、自定心定位销、螺栓、多根柔性连接杆以及多个吸爪构成，百分表竖直固定于自定心定位销上方，缸盖设置于自定心定位销下方，百分表表杆能够穿过自定心定位销中心销孔、缸盖的孔与凸轮轴的凸轮接触，并通过螺栓横向插入自定心定位销内对百分表进行固定，柔性连接杆安装于自定心定位销的外侧壁上，其端部连有能够与缸盖固定的吸爪。本实用新型采用自定心定位销结构对百分表进行定位；外附有吸盘装置，可适用不同缸盖结构进行检测；检测装置调节方便，操作简单，便于携带；同时，通过百分表可以对类似结构的凸轮结构进行检测，可以实现批量测量，测量不受设备自身影响，测量结果稳定。
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