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公开(公告)号：CN206439082U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621254644.4
申请日：2016-11-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，涉及一种机油盘结构，适用于小型汽油机，包括机油盘、机油滤底座和油道，所述机油滤底座和油道分别集成在机油盘上，机油盘中的机油经油道进入机油滤底座，再进入机油滤过滤，过滤后的机油通过油道进入主油道中给发动机各个部件润滑；所述机油盘用于储存和收集机油。该机油盘结构中集成了机油滤底座和油道，不仅简化了系统布置，而且使系统装配工艺性、可靠性更好、降低成本，由于油道短从而减少了油压建立时间，进一步提高了整机综合竞争力。
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公开(公告)号：CN203925666U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420328142.6
申请日：2014-06-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气体单向阀结构，其特征在于：单向阀下体顶部与单向阀上体固定连接，单向阀下体与单向阀上体之间有膜片，单向阀下体内部有一根导流柱，导流柱根部与单向阀下体腔体之间为导流筋，通过导流筋将单向阀下体内腔分隔成三个异性孔，导流柱顶端有支撑凸起支撑膜片。其通过在单向阀下体上增加导流筋和导流柱，降低了单向阀的流阻；在单向阀下体上设有支撑凸起，防止逆向压力较小时气体从膜片间隙泄漏，从提升了逆向密封性；优化了气孔的结构形式，较目前常用气体单向阀增加了流通面积，降低了流阻。
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公开(公告)号：CN203476439U
公开(公告)日：2014-03-12
申请号：CN201220723974.9
申请日：2012-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种曲轴箱通风加热装置，该装置包括通风出气加热器、温度传感器、控制电路、第一继电器；所述控制电路包含第一电压比较器；通风出气加热器安装在曲轴箱进气软管与出气管之间，温度传感器安装在车身上，温度传感器的输出连接到第一电压比较器，第一电压比较器的输出通过第一继电器与通风出气加热器连接。本实用新型解决了发动机曲轴箱通风系统寒区结冰问题，保证了车辆在极寒地区使用时的可靠性，结构简单，便于整机布置。
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公开(公告)号：CN202325757U
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201120440801.1
申请日：2011-11-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种集成式油气分离器，由双旋风油气分离装置、回油孔、膜片压力控制阀、安全阀、油气粗分离腔、旁通孔、主壳体组成，其特征在于：主壳体底端中部开有回油孔，主壳体的回油孔位置上端连接双旋风油气分离装置，安全阀连接在主壳体底部一侧，安全阀连通油气粗分离腔，油气粗分离腔顶部与旁通孔连通，膜片压片控制阀连接在主壳体上端。其结构紧凑，是一种集成膜片压力控制阀、双旋风油气分离装置、安全阀和回油装置为一体的油气分离器，并省略了压力控制阀、双旋风油气分离装置和安全阀的连接管，大大降低了油气分离的布置难度，保证了曲轴箱通风系统的工作可靠性，提高了曲轴箱通风系统工作性能。
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公开(公告)号：CN206072729U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621082900.6
申请日：2016-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16N13/00
Abstract: 本实用新型涉及一种机油泵驱动轴的润滑结构，其特征在于：在机油泵主体上机油泵驱动轴与机油泵体高压区之间开有直径3mm的高压区引油道，机油泵驱动轴长度为88mm，机油泵驱动轴直径为15mm，机油泵主体油泵驱动轴插入孔直径为17mm，所以机油泵驱动轴与机油泵主体之间有1mm间隙作为润滑油道。其实现了取机油泵高压区油润滑驱动轴的目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN204344698U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201420812097.1
申请日：2014-12-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气缸主轴承座，该轴承座位于活塞连杆下方的部位开有使通风方向平行于发动机曲轴轴线的通风窗口，该部位位于通风窗口旁的部分带有加强肋。本实用新型通过结构优化设计，在气缸体两缸间增加了通风结构，扩大了气缸体缸间通风面积，加强了曲轴箱内气体的流动，减少了主油道中机油含气量，降低了曲轴箱通风系统的机油携出量，有效抑制润滑油的劣化，降低了发动机的泵气损失，降低了摩擦功，提高了发动机动力性，改善了燃油经济性。
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公开(公告)号：CN204113382U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420537024.6
申请日：2014-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种主动式油气分离器，其特征在于：底座总成上端与上壳总成固定连接，底座总成与上壳总成的连接处有密封圈，底座总成内腔为回油腔，上壳总成内腔下端装配有出气腔总成，主动轴总成垂直布置在底座总成与上壳总成组成的腔体内，主动轴总成位于底座总成内的部分有辅助分离叶轮，主动轴总成的下方开有机油喷孔；主动轴总成位于上壳总成内的部分从下至上套有叠片下体、叠片、叠片上体，叠片下体有限位弹簧限位，叠片上体有卡簧限位，上壳总成上方侧盖内有压板，压板处布置有膜片，膜片通过压力调节阀弹簧支撑。其能解决中、重型柴油机采用闭式曲轴箱通风系统后整机性能及可靠性下降的问题。
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公开(公告)号：CN203925668U
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201420311172.6
申请日：2014-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型涉及一种油气分离器结构，其特征是：粗分离器集成在油气分离器壳体内侧左下角，精分离器通过超声波焊接斜角布置油气分离器壳体内侧中间，回油阀通过超声波焊接布置在油气分离器壳体内侧右下角，PRV阀则通过倒枪刺结构固定在油气分离器壳体外侧。其将粗精分离器、回油、RPV阀集成，形成一个集粗分离、精分离、回油及曲轴箱压力控制四大功能为一体的油气分离器装置，既实现了曲轴箱通风系统功能，又同时简化了系统布置，使系统装配工艺性好、可靠性好、成本降低，从而提高整机的综合竞争力。
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公开(公告)号：CN203146059U
公开(公告)日：2013-08-21
申请号：CN201220684799.7
申请日：2012-12-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01M11/12
Abstract: 本实用新型涉及一种机油标尺密封结构，由机油标尺管和机油标尺手柄组成，其特征在于：机油标尺管上固定连接有机油标尺手柄，密封圈、夹紧机构以及紧环依次集成在机油标尺管和机油标尺手柄之间。其用于解决机油标尺密封性及保养方便性之间的矛盾，既能够方便插拔，又具有较高密封性。
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公开(公告)号：CN202933540U
公开(公告)日：2013-05-15
申请号：CN201220615383.X
申请日：2012-11-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种滤芯中心管结构，其特征在于：螺旋状的筋板包在中心圆管外部，中心圆管下部固定连接在机油滤清器底座上，滤芯套在中心圆管外侧，通过机油滤盖将滤芯压紧。其通过设计一种螺旋式中心管，既起到导流又起到加强筋的作用，应用于可拆式滤清器中，既能起到了导流、沉淀杂质，又能提高过滤效率。
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