公开(公告)号：CN202273744U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120390841.X

申请日：2011-10-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王抒楠 ,  李凯 ,  谭昭波 ,  曲美兰 ,  侯福建 ,  杜维明 ,  夏春雨 ,  从延勋 ,  郭超 ,  何立志

IPC: F01P3/12 ,  F01P5/10

Abstract: 本实用新型涉及一种涡轮增压发动机辅助冷却结构，由电动水泵、发动机联接水管、进气歧管、涡轮增压器、增压器联接水管、发动机冷却水套组成，其特征为：电动水泵固定在进气歧管上，电动水泵通过增压器联接水管与涡轮增压器连接，同时涡轮增压器通过发动机联接水管与发动机冷却水套连接，电动水泵、涡轮增压器与发动机冷却水套串联。其在发动机停止运转时采用电动水泵作为动力源对涡轮增压发动机进行辅助冷却，可以避免发动机在高速大负荷工况下急停时对增压器造成的损害，极大地延长了增压器的寿命和发动机的寿命，缩短了开发周期，降低了开发成本。

公开(公告)号：CN204160397U

公开(公告)日：2015-02-18

申请号：CN201420132307.2

申请日：2014-03-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王抒楠 ,  何立志 ,  郭超 ,  谭昭波 ,  曹礼军 ,  侯福建

IPC: B25B27/00

Abstract: 本实用新型涉及一种前端轮系手动装调辅助发电机支架；该发电机支架本体上加工有从左至右延伸的位移槽；调整螺栓位于发电机支架本体上，其螺杆部分穿过发电机支架本体左侧的光孔与发电机支架本体内部的滑块螺纹连接；发电机的安装固定座通过挂角紧固螺栓与发电机支架本体连接，挂角紧固螺栓的螺杆部分位于位移槽内，且与滑块螺纹连接；位移槽的上方带有多楔带安装完成标记点。本实用新型极大的提高了生产装配效率；同时轮系安装及多楔带张紧力调整无需专用工具，装配及维修、维护方便。

公开(公告)号：CN202271823U

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN201120371587.9

申请日：2011-09-27

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王抒楠 ,  郭超 ,  何立志 ,  谭昭波 ,  侯福建

IPC: B60K5/12

Abstract: 本实用新型涉及一种冲压焊接式多功能发动机悬置支架总成，其特征在于：由分体式冲压子板焊接组成，其中子板的底板上固定有前悬置支架，底板的后端连接有离合器拉线支架，在底板的前端和前悬置支架的右侧开有螺孔。其结构简单、易于冲压，试制周期短、费用低，极大的缩短了开发周期，降低了开发成本；同时提供对进气歧管的支撑和离合器拉线的限位，减少了整机零部件数量，降低了整机成本，提高了装配效率。

公开(公告)号：CN204344698U

公开(公告)日：2015-05-20

申请号：CN201420812097.1

申请日：2014-12-18

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 何立志 ,  谭昭波 ,  王抒楠 ,  郭超 ,  柳国立 ,  曹礼军 ,  侯福建

IPC: F16C35/00 ,  F01M13/00

Abstract: 本实用新型涉及一种发动机气缸主轴承座，该轴承座位于活塞连杆下方的部位开有使通风方向平行于发动机曲轴轴线的通风窗口，该部位位于通风窗口旁的部分带有加强肋。本实用新型通过结构优化设计，在气缸体两缸间增加了通风结构，扩大了气缸体缸间通风面积，加强了曲轴箱内气体的流动，减少了主油道中机油含气量，降低了曲轴箱通风系统的机油携出量，有效抑制润滑油的劣化，降低了发动机的泵气损失，降低了摩擦功，提高了发动机动力性，改善了燃油经济性。