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公开(公告)号：CN113092999A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110361938.6
申请日：2021-04-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/327 , G01R19/00 , G01R27/08 , G01R31/52 , G01R31/54
Abstract: 本发明实施例公开了一种开关量输入诊断装置及诊断方法。该开关量输入诊断装置包括：恒流源输出模块、开关模块、地电压检测模块和控制模块；通过采集开关模块的第一端获取第一电压，第一电压为开关模块和地漂移电压之和，通过控制地电压检测模块的导通或者关断获取地漂移电压，根据第一电压和地漂移电压可以排出地漂移电压的影响而得到开关模块的实际工作电压，然后再结合流入开关模块的恒定电流可以计算出开关模块的实际工作电阻值；最后将开关模块的实际电阻值与额定工作阻值范围进行对比以判断开关模块的工作状态。由此实现在计算开关模块的实际工作阻值时能够排出地漂移电压带来的影响，进而提高对开关模块的工作状态判断的可靠性。
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公开(公告)号：CN111459735A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010188315.9
申请日：2020-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/22
Abstract: 本发明公开了一种硬件电路故障注入测试方法、装置、设备、介质和系统，其中，该方法包括：根据预设故障信息表产生故障生成指令；根据所述故障生成指令控制继电器卡在待测硬件电路中生成目标故障；获取生成目标故障后的所述待测硬件电路的故障信息。本发明实施例的技术方案，通过预设故障信息表和继电器卡实现了硬件电路的故障注入测试，提高了测试的覆盖程度，增强了硬件电路测试的准确性，可提升硬件电路的功能安全。
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公开(公告)号：CN118838762A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410851213.9
申请日：2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯片的测试方法、装置、存储介质、电子设备和车辆，涉及车辆领域。其中，该方法包括：获取与芯片的精度指标对应的第一测试脚本，且基于第一测试脚本，对芯片的精度指标进行测试，得到精度测试结果；获取与芯片的性能指标对应的第二测试脚本，且基于第二测试脚本，对芯片的性能指标进行测试，得到性能测试结果；获取在对芯片的精度指标和芯片的性能指标进行测试之前，芯片的第一功耗，以及在对芯片的精度指标和芯片的性能指标进行测试之后，芯片的第二功耗；基于第一功耗和第二功耗，确定芯片的功耗测试结果。本发明解决了对芯片进行测试的准确性低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118764831A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410831520.0
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种车载T‑Box装置及车辆，所述车载T‑Box装置包括相互连接的通信模组模块和MCU控制模块，所述通信模组模块内置CPU处理器、EMMC存储芯片以及DDR芯片，所述通信模组还通过ANT天线接口与4G/5G天线连接且通过ANT天线接口与V2X天线连接。本公开实施例将原有SOC芯片模块的任务移植合并到通信模组模块上以实现高度集成化，在硬件结构上省掉SOC芯片模块，同时可以去掉原有SOC芯片模块上的Flash芯片和DDR芯片并优化BOM，从而大幅降低ECU的单件成本，减小重量及占用空间。
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公开(公告)号：CN116627516A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310634276.4
申请日：2023-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种车载系统的快速启动方法、装置、电子设备和存储介质。其特征包括：接收车载系统触发的系统芯片唤醒信号；根据所述系统芯片唤醒信号生成电源管理芯片的电源唤醒信号，将所述电源唤醒信号发送至所述电源管理芯片；在接收到的所述电源管理芯片根据所述电源唤醒信号提供的供电电压满足系统芯片启动电压的情况下，恢复内存空间中存储的车载系统，以完成对车载系统的快速启动。实现了对车载系统芯片的快速唤醒启动，将睡眠状态下的车载系统进行快速唤醒，并节省了开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115309462A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210944910.X
申请日：2022-08-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F9/4401
Abstract: 本发明公开了一种设备唤醒方法、装置、系统、电子设备及存储介质。该方法应用于设备唤醒系统中的控制器，包括在接收到收发器基于唤醒序列发送的驱动唤醒信号的情况下，读取总线报文信息，对所述总线报文信息进行解析，得到报文标识；在所述报文标识满足唤醒条件的情况下，唤醒连接的外部设备。本发明通过在控制器中读取和识别总线报文中的报文标识，来实现特定帧唤醒功能，能够在低成本的控制器域网(Controller Area Network，CAN)总线收发器上实现特定帧唤醒功能，降低CAN总线收发器芯片的成本，减小芯片的面积，同时降低印制电路板(Printed Circuit Board，PCB)走线的复杂度。
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公开(公告)号：CN115085360A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210763736.9
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J9/06
Abstract: 本申请公开了一种控制器供电系统、电子设备及存储介质；该系统包括：电源输入电路、微处理器电路、主控处理电路、行车处理电路、唤醒电路和泊车处理电路；其中，电源输入电路包括第一电源输入电路和第二电源输入电路；用于为上述其他电路提供供电a；唤醒电路用于为微处理器电路和主控处理电路分别提供控制信号e1和唤醒信号；微处理器电路用于基于控制信号e1为泊车处理电路、行车处理电路和主控处理电路分别提供控制信号a1、a2和a3；主控处理电路用于基于唤醒信号为行车处理电路、泊车处理电路和微处理器电路分别提供控制信号b1、b2和b3，使得行车处理电路在b1和a2的控制下正常工作；同时使得泊车处理电路F在a1和b2的控制下正常工作。
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公开(公告)号：CN112128371B
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202010986279.0
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电子驻车锁止P档位置检测系统，包括：驻车机构驱动轴，设置有磁铁，用于锁止和解锁P档；霍尔位置传感器，用于检测所述驻车机构驱动轴上的所述磁铁周围的磁通量的变化信息，根据所述变化信息输出相应的电压值至微控制器；微控制器，与所述霍尔位置传感器位于同一块电路板上，用于接收所述电压值，根据所述电压值确定所述驻车机构驱动轴的转动角度。本发明实施例的技术方案，通过将微控制器和高精度的霍尔位置传感器位于同一块电路板上，节省连接器的使用，在生产线上减少PCB插接的工序，降低了总成本，有利于整车线束布局，具有高鲁棒性和高性价比。
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公开(公告)号：CN112128371A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202010986279.0
申请日：2020-09-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种电子驻车锁止P档位置检测系统，包括：驻车机构驱动轴，设置有磁铁，用于锁止和解锁P档；霍尔位置传感器，用于检测所述驻车机构驱动轴上的所述磁铁周围的磁通量的变化信息，根据所述变化信息输出相应的电压值至微控制器；微控制器，与所述霍尔位置传感器位于同一块电路板上，用于接收所述电压值，根据所述电压值确定所述驻车机构驱动轴的转动角度。本发明实施例的技术方案，通过将微控制器和高精度的霍尔位置传感器位于同一块电路板上，节省连接器的使用，在生产线上减少PCB插接的工序，降低了总成本，有利于整车线束布局，具有高鲁棒性和高性价比。
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公开(公告)号：CN119628619A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411580338.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03K19/0175 , H03K19/003
Abstract: 本发明公开了一种车用芯片的输入信号适配电路、方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：利用信号生成电路生成输入电信号；利用防护电路对输入电信号进行静电放电效应调整，得到第一电信号；利用低压差钳位电路调整第一电信号，得到第二电信号；利用滤波电路对第二信号进行降噪处理，生成目标电信号。本发明解决了相关技术中车辆输入信号与车用芯片的适配度低的技术问题。
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