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公开(公告)号：CN113212073A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110532609.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于车载摄像头的胎压调节方法、调节系统和汽车，所述胎压调节方法通过双维度识别车轮胎压状况，并结合车型模型及车轮所处的实际道路环境，调节车轮胎压并控制车辆行驶状态，实现对车轮胎压的动态高适应性精准调节的同时，确保行车安全；所述调节系统包括：胎压检测传感器、车载双目摄像头、车联网模块、中央处理模块和调节执行模块。本发明基于轮胎内部压力和轮胎与地面接触面积双维度实现准确识别胎压状态，并综合考虑车型模型和道路环境信息，为胎压调节提供可靠依据，考虑胎压异常衰减等在内的极端工况，较大程度地满足车辆安全驾驶要求。
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公开(公告)号：CN112750335A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011567029.X
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆辅助控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在车辆当前车速满足预设停靠条件时，获取后方车辆行驶信息；根据后方车辆行驶信息与预设辅助控制条件，对车辆的外警示灯与车门分别进行控制。本发明实施例的技术方案，解决了仅在车辆停止且后方车辆对本车造成威胁时，对车辆内部进行告警并锁定车门，产生较多无用的车辆内部告警并使得车门锁定频繁的问题，通过控制车辆外警示灯对后方车辆进行告警，使得后方车辆及时远离，在保证安全性的同时避免本车不必要的车门锁定和对内告警，提升了车门锁定的灵活性，提高了告警的准确性以及司乘人员的舒适性。
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公开(公告)号：CN119043103A
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN202411118529.3
申请日：2024-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电极对中偏差专用检测尺，涉及检测装置领域，它包括：检测尺上块和检测尺下块，在所述检测尺上块下部设置检测尺下块，所述的检测尺上块和检测尺下块宽度相同，所述的检测尺上块和检测尺下块间平面接触，用于检测电极的对中偏差数值，检测精度高并易于读取，相对于常规量具检测操作极为方便，且自带刻度，无需其他工具、量具辅助，刻度间距为实际偏差值的数倍，优选10倍，因而有偏差放大功能，检测精度高并易于读取，检测值准度高，无需检测以外的技能要求，结构简单，因而制造成本低，相对于检测系统/装置尺寸链短，误差累积小，制造成本低、效率高、检测精度高、可信度高、零能耗。
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公开(公告)号：CN114987459B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202210185234.2
申请日：2022-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor： 杨喜伟
IPC: B60W30/095 , B60W30/09 , B60W40/10 , B60W50/14
Abstract: 本发明公开了一种后轮转向车辆转弯半径的动态调节方法、装置、存储介质及处理器，该动态调节方法包括：手动泊车模式下实时计算出基于后轮转向的转弯半径并以此计算行驶轨迹；实时计算出基于前轮转向的轨迹规划，根据轨迹规划和获取的环境信息判断车辆是否会与所述障碍物碰撞；如果会碰撞则输出保护动作信号，用于关闭后轮转向功能；检测到关闭后轮转向功能仍然无法避免碰撞，发出碰撞警告信号，用于提示驾驶员降速或紧急制动；本发明基于现有的公式计算，预判碰撞阈值时间，能够在必要时候进行对后轮转向功能的开启或关闭，进而实现车辆转弯半径的动态优化调节，有效减少揉库次数，提高手动泊车效率。
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公开(公告)号：CN116765599A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310553438.1
申请日：2023-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K26/21 , B23K103/10 , B23K103/04
Abstract: 一种汽车车门激光焊接方法，属于材料连接技术领域，解决汽车车门激光焊接技术的焊接质量不高问题。本发明的方法包括：完成汽车车门激光焊接的焊前准备；设置镀锌钢板焊接接头的焊接工艺；根据激光工艺单因素变化对焊缝组织及性能影响，确定需要优化的焊接参数，所述需要优化的焊接参数包括：激光功率、激光速度和离焦量；利用正交试验优化方法，选择接头拉剪载荷作为试验考察的指标，对工艺参数进行优化，获得最优焊接参数，具体包括：激光功率2.9‑3.6kW，焊接速度5.2‑6.4m/min，离焦量0mm，装配间隙为0‑0.3mm；根据所述最优焊接参数及装配间隙，完成汽车车门激光焊接。本发明适用于汽车车门的激光焊接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113212073B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202110532609.3
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了基于车载摄像头的胎压调节方法、调节系统和汽车，所述胎压调节方法通过双维度识别车轮胎压状况，并结合车型模型及车轮所处的实际道路环境，调节车轮胎压并控制车辆行驶状态，实现对车轮胎压的动态高适应性精准调节的同时，确保行车安全；所述调节系统包括：胎压检测传感器、车载双目摄像头、车联网模块、中央处理模块和调节执行模块。本发明基于轮胎内部压力和轮胎与地面接触面积双维度实现准确识别胎压状态，并综合考虑车型模型和道路环境信息，为胎压调节提供可靠依据，考虑胎压异常衰减等在内的极端工况，较大程度地满足车辆安全驾驶要求。
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公开(公告)号：CN112606757B
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202011564104.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车灯控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在满足眼动控制开启条件后，获取当前时刻的驾驶员眼动信息与车辆坡度信息；根据驾驶员眼动信息与车辆坡度信息确定目标焦点位置；根据目标焦点位置确定车灯调节指令，并根据车灯调节指令控制车灯进行调整。本发明实施例的技术方案，解决了对车灯远近进行调节时需要驾驶员进行手动调整，以及车灯远近仅能在固定档位间进行调节的问题，提高了车灯调节的灵活性，提升了车辆在夜间行驶的安全性以及驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN113212255A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110532681.6
申请日：2021-05-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/00 , B60N2/02 , B60N2/22 , B60R16/037
Abstract: 本发明公开了基于多种压力传感器的汽车后排座椅调节方法、调节系统和汽车，所述调节方法为：通过在乘客落座在后排座椅前初步采集乘客的身材信息，对汽车后排座椅进行预调节，再通过采集已经落座在后排座椅上乘客在座椅上施加的压力，对座椅姿态做进一步精准调节；所述汽车后排座椅调节系统包括：压力信号采集模块、微控制模块和调节动作执行模块；所述汽车上安装有所述基于多种压力传感器的汽车后排座椅调节系统。本发明所述技术方案通过设计预调节环节，使乘客能够首先以相对舒服的姿态进入车厢，再根据乘客具体的身体形态进一步精准调节座椅姿态，最终达到理想的乘坐状态，整个调节过程更加人性化，极大程度地提升了乘客的舒适感和体验感。
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公开(公告)号：CN112606757A
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202011564104.7
申请日：2020-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60Q1/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种车灯控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在满足眼动控制开启条件后，获取当前时刻的驾驶员眼动信息与车辆坡度信息；根据驾驶员眼动信息与车辆坡度信息确定目标焦点位置；根据目标焦点位置确定车灯调节指令，并根据车灯调节指令控制车灯进行调整。本发明实施例的技术方案，解决了对车灯远近进行调节时需要驾驶员进行手动调整，以及车灯远近仅能在固定档位间进行调节的问题，提高了车灯调节的灵活性，提升了车辆在夜间行驶的安全性以及驾驶员的驾驶体验。
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公开(公告)号：CN217686928U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220906394.7
申请日：2022-04-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型涉及一种焊装白车身滑橇手持组合检具，包括前端定位机构、后端定位机构和两个中部连接机构，前端定位机构和后端定位机构通过两个中部连接机构定位连接；前端定位机构和后端定位机构上分别设置有用于检测滑橇定位销精度的定位检测机构；本实用新型提供的一种焊装白车身滑橇手持组合检具，由前端定位机构、中部连接机构和后端定位机构组合而成，结构简单，操作方便灵活；将传统的只能利用停产时间，在固定检测工位上进行滑橇精度检测的方式，解放为任意工位任意时间均可进行检测的方式，提高检测效率，保证滑橇定位精度。
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