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公开(公告)号：CN113959801A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111073127.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N1/28 , G01N33/2045 , G06F30/23
Abstract: 本发明属于焊接技术领域，具体涉及一种焊接冷裂纹测试评价方法；首先基于有限元分析方法计算产品目标焊缝横向残余应力的最大值σ1；建立冷裂纹测试模型，确定试验焊缝横向残余应力值σ2，并锁定冷裂纹测试模型的尺寸；根据锁定的冷裂纹测试模型尺寸加工制造圆形试样和圆环试样；再制作冷裂纹测试焊接夹具和冷裂纹测试样品；对冷裂纹测试样品的试验焊缝裂纹检测，最终进行冷裂纹产生倾向的综合性判定；无需通过复杂的样品加工制备，仅需借助焊接模拟分析软件、简易的环形试样以及简易的组合式测试夹具，即可实现对焊接冷裂纹产生倾向的准确性评价，且测试简便，可操作性好。
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公开(公告)号：CN119394907A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411620321.1
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本申请涉及一种气门结合强度确定方法及气门结合强度测试系统。该方法包括：对预先连接的气门件进行固化处理，得到气门样件，能够保障气门样件结构的稳定性，避免在结合强度确定过程中因气门样件松动或变形而影响气门结合强度确定的结果；控制执行件对气门样件施加轴力，确定在目标时刻时气门样件对应的轴力数值，得到目标轴力值，能够模拟气门在实际运行中所经历的真实负载，从而更真实地反映气门涂层在高压环境影响下的结合强度；根据目标轴力值确定气门样件的结合力，并根据结合力确定气门样件的结合强度，能够提升气门结合强度确定的可靠性。
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公开(公告)号：CN118703852A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410756025.8
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请属于镁合金材料领域，具体涉及一种Mg‑Al‑Ca‑Mn‑La稀土镁合金及其制备方法。所述镁合金包括：8.5wt％～10.0wt％的铝；3.5wt％～4.6wt％的镧；0.2wt％～0.6wt％的锰；0.7wt％～1.5wt％的钙；以及余量的镁和不可避免的杂质。所述镁合金的制备方法包括：对原料或其组合物进行熔炼处理，得到所述镁合金，其中，所述原料或其组合物包括镁、铝，以及镧、锰和/或钙与镁的合金。本发明的镁合金不仅强度高，且延伸率可控制在6.0％～8.0％之间，还具有较好的韧性；并且该镁合金成本较低，制备方法简单，有利于大规模的工业化生产。
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公开(公告)号：CN116921997A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310719279.8
申请日：2023-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种车辆防撞构件的制备方法及车辆防撞构件，其中，制备方法包括：S100：切割得到泡沫铝单元；S200：对泡沫铝单元的包裹面进行辊压处理并涂覆钎剂，辊压处理的压缩变形量为0.2mm～1mm；S300：用包裹部件对泡沫铝单元进行包覆；S400：包裹后的泡沫铝单元在580℃～610℃的环境中融化，并常温焊接得到泡沫铝包覆单元。采用了泡沫铝材料，其密度低于普通铝合金，因此实现了防撞构件的轻量化，同时由于泡沫铝具有多孔结构，也因此提升了防撞构件的刚度和对冲击力的吸能性能，使得防撞构件的防撞性能以及使用过程中的安全性能均得到了很大的提升。
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公开(公告)号：CN116793862A
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202310616145.3
申请日：2023-05-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种预加载约束的材料冲击试验方法，包括：对试验材料一侧预加载弹性压力，另一侧加载对应该弹性压力的支撑力，并使试验材料在试验前维持在约束状态，能量源设置在试验材料加载支撑力的该侧侧面。弹性压力指的是该压力还能随着试验材料向加载弹性压力的一侧运动而进一步增大。试验时启动能量源，释放冲击波轰击试验材料，进行材料冲击性能评价试验。试验材料在冲击波的作用下，向加载弹性压力的一侧运动，模拟真实冲击情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113868760A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111073137.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了一种确定覆盖件烘烤温度极限的方法、系统及存储介质，属于汽车制造工艺技术领域，包括如下步骤：确定经过电泳烘烤后的铝板材料需求保证的屈服强度下限值Rp0.2(B)min、安全值R、生产节拍t；进行烘烤硬化试验及室温静态拉伸，并测得屈服强度Rp0.2(B)；判断Rp0.2(B)与Rp0.2(B)min+R的关系，最后确定烘烤硬化温度下限。通过对铝板在不同烘烤温度下的烘烤硬化性能的测试，量化地确定能够满足铝合金覆盖件涂装电泳后烘烤硬化性能要求的烘烤温度下限，以便能够更准确地设置汽车铝合金覆盖件涂装电泳生产时的烘烤温度参数。烘烤温度下限的确定，降低了生产能耗及设备改造难度，提升了生产的经济性。
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公开(公告)号：CN115127935B
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202210701829.9
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N3/30
Abstract: 一种基于蒙皮效应的钢板抗子弹侵彻性能测试系统及方法，涉及汽车防护性能测试技术领域，解决了测试准确度低和安全性低的问题。系统包括弹道枪、纵向滑轨、横向滑轨、横向步进电机、纵向步进电机、单片机、薄钢板蒙皮、钢板支架、防护钢板、应变片和控制器；弹道枪上设有激光瞄准镜和扳机，激光瞄准器与单片机电连接；扳机上设有电磁阀与单片机电连接；纵向滑轨、横向步进电机以及纵向步进电机设于横向滑轨上；钢板支架用于将薄钢板蒙皮与防护钢板按特定间距平行固定；应变片安装于防护钢板远离薄钢板蒙皮的一面，应变片与控制器电连接。所述方法应用上述系统。本发明可应用于汽车钢板的防护性能测试，安全性和可靠性高。
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公开(公告)号：CN113959801B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202111073127.2
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01N1/28 , G01N33/2045 , G06F30/23
Abstract: 本发明属于焊接技术领域，具体涉及一种焊接冷裂纹测试评价方法；首先基于有限元分析方法计算产品目标焊缝横向残余应力的最大值σ1；建立冷裂纹测试模型，确定试验焊缝横向残余应力值σ2，并锁定冷裂纹测试模型的尺寸；根据锁定的冷裂纹测试模型尺寸加工制造圆形试样和圆环试样；再制作冷裂纹测试焊接夹具和冷裂纹测试样品；对冷裂纹测试样品的试验焊缝裂纹检测，最终进行冷裂纹产生倾向的综合性判定；无需通过复杂的样品加工制备，仅需借助焊接模拟分析软件、简易的环形试样以及简易的组合式测试夹具，即可实现对焊接冷裂纹产生倾向的准确性评价，且测试简便，可操作性好。
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公开(公告)号：CN118483326A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410543454.7
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超声波探测器的探头及焊缝超声波探伤调试方法，探头用于柱状待检测件的焊缝检测，探头包括：探头本体，探头本体具有连接部，连接部用于与超声波探测器的主机连接；探头本体还具有凹陷部，凹陷部朝向探头本体凹陷，且凹陷部的表面为弧面，凹陷部适于与待检测件接触。由此，通过在探头本体上设置凹陷部，可以使探头与柱状待检测件相适配，可以使探头与柱状待检测件接触良好，有利于准确检测出柱状待检测件的焊缝缺陷，从而可以提高检测结果的准确性，可以降低废品应用于实际产品而造成安全事故的概率。
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公开(公告)号：CN117107185A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202311009435.8
申请日：2023-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抗氢脆、自润滑的车用轴瓦涂层及制备方法，所述车用轴瓦涂层包括如下重量份数的原料：NiCoCr粉55‑65份；BN粉3‑5份；石墨碳粉6‑8份；MoS2粉2‑5份；NiAl粉12‑16份；WS2粉1‑22份。本发明还公开了其制备方法。本发明的涂层中加入了大量的石墨碳、MoS2、BN、WS2等固体润滑剂，起到自润滑的作用，使轴瓦具有更优异的减摩耐磨性能；本发明的涂层中加入了Ni、Al、Cr等元素，形成合金化合物，可以有效抵御氢渗，使轴瓦在氢内燃机的使用环境下具有抗氢脆的能力。本发明通过控制基体温度和喷涂工艺参数，可以有效解决喷涂粉末与轴瓦基体间热膨胀系数不同而产生的涂层剥落问题。
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