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公开(公告)号：CN117512417A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311593569.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种提升行人保护性能的铝合金及其制备方法和用途，所述提升行人保护性能的铝合金以质量百分含量计包括：Si 0.45‑0.7％，Mn 0.05‑0.15％，Mg 0.45‑0.65％，Fe≤0.1％，Cu≤0.1％，Cr≤0.04％，Zn≤0.1％，Ti≤0.1％，杂质元素≤0.15％，余量为Al；制备中进行固溶处理的温度和时间满足：t(min)＝0.0013×Tc2‑1.4305×Tc+400.29。本发明提供的铝合金，通过对铝合金配方的调整通过采用特定的固溶处理制度相结合，在降低所得铝合金的屈服强度的情况下，保证了铝合金的延伸率，确保铝合金作为汽车板材使用时满足要求。
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公开(公告)号：CN118976970A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411396705.X
申请日：2024-10-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23K9/173 , B23K9/32 , B23K37/00 , B23K103/04
Abstract: 本申请涉及一种具有焊缝补强结构的高强钢制品及其制备方法。一种具有焊缝补强结构的高强钢制品，包括：第一高强钢零件；第二高强钢零件；高强钢焊缝，设于所述第一高强钢零件和所述第二高强钢零件之间，并将所述第一高强钢零件和所述第二高强钢零件连接形成焊接结构，所述焊接结构的正面为所述高强钢制品的迎冲击面；及，焊缝补强结构，包括陶瓷层和聚乙烯纤维板层，所述陶瓷层设于所述焊接结构的正面并覆盖所述高强钢焊缝，所述聚乙烯纤维板层设于所述焊接结构远离所述正面的背面并覆盖所述高强钢焊缝。上述具有焊缝补强结构的高强钢制品的抗超高速冲击性能优良。
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公开(公告)号：CN117286376A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311586108.9
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变屈服强度铝合金及其制备方法和用途，涉及车身材料技术领域，包括：Si 0.45‑0.7%，Mn 0.05‑0.15%，Mg 0.45‑0.65，Fe≤0.1%，Cu≤0.1%，Cr≤0.04%，Zn≤0.1%，Ti≤0.1%，杂质元素合计≤0.15%，余量为Al。制备所述变屈服强度铝合金中固溶处理为：端部固溶处理的温度为535‑550℃，时间为10‑13min；中部固溶处理的温度Tc为481‑500℃，时间tz为10‑13min，满足关系式#imgabs0#。本发明提供的变屈服强度铝合金具有变屈服强度的效果，显著提升了铝合金的使用性能，实现行人保护效果精细化控制。
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公开(公告)号：CN117286375A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311586106.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变屈服强度的铝合金及其制备方法和用途，涉及车身材料技术领域，以质量百分含量计包括：Si 0.45‑0.7%，Mn 0.05‑0.15%，Mg 0.45‑0.65%，Fe≤0.1%，Cu≤0.1%，Cr≤0.04%，Zn≤0.1%，Ti≤0.1%，杂质元素≤0.15%，余量为Al；制备过程的固溶处理中：端部固溶处理的温度为530‑550℃，时间为10‑13min；中部的固溶温度Tc与固溶时间tz的关系式为tz=0.0013×Tc2‑1.4305×Tc+400.29。本发明提供的铝合金，使得所得铝合金具有变屈服强度的性能，确保作为汽车前盖的原材料进行使用时可以具备行人保护的效果。
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公开(公告)号：CN119643331A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411668966.2
申请日：2024-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种模块化防爆材料试验用工装，属于汽车技术领域，所述试验用工装包括至少一个基础模块，将多个基础模块进行连接，进行单个部位材料防爆试验或在一次试验中同时检测多个部位材料防爆性能；其中，所述基础模块包括固定框、可拆卸支柱及抗冲击结构螺栓；多个固定框通过可拆卸支柱及抗冲击结构螺栓实现螺接。该试验用工装即可满足各类质量车型使用同种工装及螺栓进行防爆试验，又可以根据需求一次试验完成多部位材料试验，大幅降低试验成本及试验周期。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119626758A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411764306.4
申请日：2024-12-03
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种钕铁硼磁体晶界扩散用的复合扩散剂、钕铁硼磁体的晶界扩散方法及钕铁硼磁体。复合扩散剂包括扩散前驱体20wt%~50wt%、扩散合金50wt%~80wt%和添加剂0.5wt%~5wt%；扩散前驱体包括氧化镁和氧化锌中的一种或多种；扩散合金包括RAlCu合金，其中R表示La、Ce、Pr、Nd、Dy和Tb中的一种或多种；添加剂包括Al70Cu30合金和第一热塑性粘结剂，以添加剂的总质量计Al70Cu30合金的质量分数大于或等于40%。本申请的复合扩散剂能够减少钕铁硼磁体晶界扩散时的重稀土用量、提高扩散效率、简化扩散工艺、提高磁体性能。
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公开(公告)号：CN119290626A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411813590.X
申请日：2024-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种样品抗侵彻性能测试装置和方法，包括：安装架、调节组件和发射件。安装架用于固定调节组件；调节组件，设置在安装架上，用于固定并调节第一待测样品和第二待测样品之间的倾角与间隙；发射件与第一待测样品相对设置，用于发射侵彻体，侵彻体的飞行路径与第一待测样品和/或第二待测样品的中心点位于同一水平面上，且侵彻体的落点位于第一待测样品和/或第二待测样品的中心点。实现了第一待测样品和第二待测样品在不同间隙效应和倾角效应下的抗侵彻测试，也可以实现对多层结构材料的抗侵彻性能测试，提高了测试的灵活性和准确性。
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公开(公告)号：CN117286375B
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311586106.X
申请日：2023-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种变屈服强度的铝合金及其制备方法和用途，涉及车身材料技术领域，以质量百分含量计包括：Si 0.45‑0.7%，Mn 0.05‑0.15%，Mg 0.45‑0.65%，Fe≤0.1%，Cu≤0.1%，Cr≤0.04%，Zn≤0.1%，Ti≤0.1%，杂质元素≤0.15%，余量为Al；制备过程的固溶处理中：端部固溶处理的温度为530‑550℃，时间为10‑13min；中部的固溶温度Tc与固溶时间tz的关系式为tz=0.0013×Tc2‑1.4305×Tc+400.29。本发明提供的铝合金，使得所得铝合金具有变屈服强度的性能，确保作为汽车前盖的原材料进行使用时可以具备行人保护的效果。
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公开(公告)号：CN118438744A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410508550.8
申请日：2024-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种钛钢复合板材及其制备方法和抗冲击制品，该钛钢复合板材包括层叠且交替设置的钛合金板和钢板，所述钛合金板和所述钢板的总数量大于或等于3，所述钛钢复合板材还包括粘结层，任意相邻的所述钛合金板和所述钢板之间设有所述粘结层。该钛钢复合板材不仅实现了轻薄轻量化，而且抗冲击性能较好。
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公开(公告)号：CN118254428A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410457891.7
申请日：2024-04-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种抗冲击复合板材及其制备方法和抗冲击制品，该抗冲击复合板材包括依次层叠设置的陶瓷面板、复合材料层及多层纤维背板；所述陶瓷面板为B4C陶瓷材料，所述复合材料层的材料为碳纤维增强聚醚醚酮材料，所述多层纤维背板包括多个相互层叠连接的纤维层，各所述纤维层由超高分子量聚乙烯纤维材料单向编织而成。该抗冲击复合板材能够在满足较高的抗动能冲击能力的基础上，实现轻量化和良好的耐腐蚀性能。
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