-
公开(公告)号:CN103084834B
公开(公告)日:2015-01-07
申请号:CN201310035549.X
申请日:2013-01-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本发明涉及一种顶置式凸轮轴缸盖总成的装配工艺,该工艺主要包括:在气缸盖上压装气门阀杆密封圈、进气门、排气门安装、测量进气门与排气门的下沉量、安装进、排气门弹簧与排气门内弹簧、气门弹簧座及气门锁夹安装、气门锁夹安装质量检测、气门拍打检测、气门泄漏量检测、安装正时中间齿轮总成与止推片等部件、安装喷油器总成等部件、将喷油器压板螺栓、中间压紧螺母拧紧、对喷油器总成的伸出量进行检测与气缸盖总成合格品移载下线等步骤,本发明可节省设备投资,节省工位布置;本发明有效提升了装配质量过程控制能力;本发明优化了瓶颈工序的零部件安装,合理分布工艺流程,满足了批量生产的要求,整线节拍在130S以内。
-
公开(公告)号:CN103934683A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410172336.6
申请日:2014-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B23P21/004 , G01M15/042
Abstract: 本发明涉及一种柴油机生产线,具体的说是柴油机冷试生产线,属于柴油机生产技术领域。其包括第一转台和第二转台,第一转台和第二转台之间设有冷试传送线体,第一转台相对于设有冷试传送线体的对侧设有第一返修段线体,第二转台相对于设有试传送线体的对侧设有第二返修段线体。第一转台一侧设有前道工序传送线体,第一转台相对于设有前道工序传送线体的对侧设有第一门前移行机和第一冷试台架。第二转台一侧设有后道工序传送线体,第二转台相对于设有后道工序传送线体的对侧设有第二门前移行机和第二冷试台架。本发明能够实现柴油机在装配过程中进行在线冷试、便于返修,其整体布局合理、美观,便于生产组织和物流安排。
-
公开(公告)号:CN103822766A
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201410059505.5
申请日:2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/34
Abstract: 本发明涉及一种柴油机曲轴后油封的泄漏检测方法,特征是,包括以下工艺步骤:(1)刷涂油:采用毛刷在曲轴正时齿轮的外圆上均匀涂上一层15W-40润滑油或460齿轮油;(2)安装后油封:将曲轴后油封安装在曲轴正时齿轮上;(3)盘动曲轴:逆时针盘动曲轴5~10圈;(4)抽真空:对飞轮壳和曲轴正时齿轮之间进行封堵密封,并抽真空;抽真空压力为-0.18~-0.22Bar,保压时间为9~10秒;(5)测量泄漏率:对曲轴后油封的泄漏率采用泄漏检测仪进行测量,测量时间为3~4秒;(6)判定结果:若测量出的后油封泄漏率≤15cm3/min,则判定为合格,反之为不合格。本发明能准确判断曲轴后油封的安装质量,有效指导生产。
-
公开(公告)号:CN103230863A
公开(公告)日:2013-08-07
申请号:CN201310166048.5
申请日:2013-05-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种重型柴油机整机喷漆工艺,该喷漆工艺主要包括:柴油机清洗前包扎;整机清洗;整机吹水;水分烘干、强冷;漆前屏蔽;整机喷漆、流平;去包扎、毛笔补漆、喷清漆、流平;油漆烘干、强冷;自然冷却;漆膜厚度检测。本发明有效节约了人力及生产成本;本发明通过对柴油机整机喷漆过程中关键工艺参数的控制,提高了整机喷漆质量;本发明合理分布工艺流程,确保了油漆固化效果、提高了生产线的开动率。
-
公开(公告)号:CN103822766B
公开(公告)日:2016-08-17
申请号:CN201410059505.5
申请日:2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/34
Abstract: 本发明涉及一种柴油机曲轴后油封的泄漏检测方法,特征是,包括以下工艺步骤:(1)刷涂油:采用毛刷在曲轴正时齿轮的外圆上均匀涂上一层15W?40润滑油或460齿轮油;(2)安装后油封:将曲轴后油封安装在曲轴正时齿轮上;(3)盘动曲轴:逆时针盘动曲轴5~10圈;(4)抽真空:对飞轮壳和曲轴正时齿轮之间进行封堵密封,并抽真空;抽真空压力为?0.18~?0.22Bar,保压时间为9~10秒;(5)测量泄漏率:对曲轴后油封的泄漏率采用泄漏检测仪进行测量,测量时间为3~4秒;(6)判定结果:若测量出的后油封泄漏率≤15cm3/min,则判定为合格,反之为不合格。本发明能准确判断曲轴后油封的安装质量,有效指导生产。
-
公开(公告)号:CN103934511B
公开(公告)日:2016-03-16
申请号:CN201410172356.3
申请日:2014-04-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23D79/00
Abstract: 本发明涉及一种发生头及采用同型号发生头加工进排气门座圈锥面的方法,采用以下工艺步骤:(1)机床主轴带动旋转发生头、发生头内部传动轴旋转;(2)机床主轴的内部联动轴拉动发生头内部传动轴,滑动楔块沿滑槽向旋转发生头外侧滑动、带动粗车刀和精车刀向进排气门座圈的外侧运动;(3)车刀运动至进排气门座圈锥面的原点位置;(4)按照走刀路径走刀由原点车至锥面终点;走刀的走刀路径与进排气门座圈锥面的形状相匹配;加工过程中,机床主轴的内部联动轴推动发生头内部传动轴,机床主轴沿进排气门座圈的径向移动,使粗车刀和精车刀沿走刀路径完成对进排气门座圈锥面的加工。本发明能够实现不同大小、不同角度进排气座圈锥面的加工。
-
公开(公告)号:CN104985429A
公开(公告)日:2015-10-21
申请号:CN201510243547.9
申请日:2015-05-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
CPC classification number: B23P21/006
Abstract: 本发明涉及一种发动机装配生产线,具体的说是一种双X型发动机装配生产线,属于发动机装配技术领域。其包括第一辊道段、第一线体、第一转台、第二辊道段、第二转台、第一工业机器人、第三辊道段、第三转台、第四辊道段、第四转台、第五辊道段、第六辊道段、第五转台、第二线体、第六转台、第七辊道段、第二工业机器人、第七转台、第八辊道段、第八转台、第三线体、第九转台、第九辊道段、第十辊道段和第十转台,第三辊道段和第六辊道段之间设有第一工业机器人,第七辊道段和第九辊道段之间设有第二工业机器人。本发明能够实现多工位作业,提高设备的使用效率,节省设备投资。
-
公开(公告)号:CN103940555A
公开(公告)日:2014-07-23
申请号:CN201410059839.2
申请日:2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种汽车零部件的泄漏检测工艺,特别是一种柴油机气门与缸盖座圈泄漏检测工艺及返修策略,属于柴油机生产技术领域。其检测工艺步骤包括:封堵、向工件充气、测量泄漏率、判定结果。本发明还公开了气门与缸盖座圈的返修策略,包括滴煤油检测、换件或清理工件、泄漏检测、更换全部气门并测量气门尺寸、泄漏检测、测量气门座圈尺寸以及更换缸盖。本发明具有判断准确、不污染工件、操作简单、结果可视等优点;便于装配线及时发现和处理故障,保证产品质量。
-
公开(公告)号:CN103822762A
公开(公告)日:2014-05-28
申请号:CN201410059853.2
申请日:2014-02-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M3/26
Abstract: 本发明涉及一种重型柴油机气缸体水套泄漏检测工艺,特征是,包括以下工艺步骤:(1)封堵:将水泵进水口、空压泵进水口、气缸体顶面水腔孔和机油冷却器面进行封堵;(2)从水泵进水口向气缸体水套充入干燥的压缩空气,充气压力为2.37~2.39bar,充气时间为80~90秒;(3)测量泄漏率:采用泄漏检测仪对气缸体水套的泄漏率进行测量,测量时间为10~12秒,测量压力为1.4~1.6Bar;(4)将气体水套中的压缩空气排出,排气时间为5~6秒;(5)判定结果:若测量出的气缸体水套泄漏率≤25cm3/min,则判定为合格,反之为不合格。本发明能够有效指导生产,及时发现气缸体水套的泄漏故障,及早进行故障件的返修,提高生产效率。
-
公开(公告)号:CN204771530U
公开(公告)日:2015-11-18
申请号:CN201520481988.8
申请日:2015-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P21/00
Abstract: 本实用新型涉及一种活塞连杆部件,具体的说是一种活塞连杆部件装配线,属于活塞连杆技术领域。其包括第一装配辊道段、第二装配辊道段、第三装配辊道段、转台、第一输出辊道段、第二输出辊道段、侧装配辊道和连杆打刻旋松涨开机,在第二装配辊道段侧面横向设置多个侧装配辊道,每个侧装配辊道侧面设置一个连杆打刻旋松涨开机。第三装配辊道段输出端设有转台,第三装配辊道段周围设有第一输出辊道段和第二输出辊道段。本实用新型进行合理布局,将连杆打标、螺栓拧松、涨开、放置连杆等工作合并至一个工位,由连杆打刻旋松涨开机一并完成,缩短了装配线的长度,使得活塞连杆部件装配线能够在狭窄的空间内布置,同时也提高了装配的工作效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-