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公开(公告)号：CN217672500U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221953025.X
申请日：2022-07-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型涉及线束固定技术领域，公开了一种线束固定结构及车辆，将卡扣板设置为T形，将竖板通过卡扣单元连接于车身钣金件，利用悬空在车身钣金件外的横板固定线束，以满足线束固定以及走线需求。可以根据不同车型的线束走向需求，选择两个端部绑设孔绑设线束，还是选择一个端部绑设孔、第一中部绑设孔和第二中部绑设孔绑设线束，提高了该线束固定结构的通用性，可以根据车型的走线需求选择相应的绑设孔固定线束；取代了现有技术中的胶带缠绕方式，线束固定的稳定性好，使用寿命长。通过设置台阶面，可以根据车身钣金件的厚度，选择采用台阶面或弹性卡扣部面朝限位板的端面与卡接孔背对限位板的开口端面抵接，提高了该弹性卡扣单元的通用性。
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公开(公告)号：CN216580408U
公开(公告)日：2022-05-24
申请号：CN202123411933.4
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，公开了一种配电盒，包括：盒本体，盒本体包括周向壁与盒顶壁，盒顶壁设有开口；以及盖体，铰接开口，盖体能够在罩设开口与开口呈预设角度之间翻转，盖体设有缺口，其中：当盖体罩设开口时，线束可通过缺口伸进盒本体的内部。盖体与开口呈预设角度时，能够从开口向盒本体内部装配零件，同时，当盖体罩设开口时，由于盖体设有缺口，线束可通过缺口伸进盒本体的内部。
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公开(公告)号：CN219651127U
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202320962200.X
申请日：2023-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了线束固定卡扣，属于线束固定技术领域。线束固定卡扣包括：卡扣本体，所述卡扣本体的一端固定设置于基准零件；调节件，所述调节件设置于所述卡扣本体的另一端，且所述调节件能够相对于所述卡扣本体沿第一方向移动并能够止停于任一位置，所述第一方向与所述卡扣本体的长度方向相平行；连接件，所述连接件用于将线束绑定连接至所述调节件上未与所述卡扣本体连接的一端。本实用新型的线束固定卡扣能够对多种不同位置的线束进行固定，成本较低且通用性较高。
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公开(公告)号：CN218316561U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222260383.9
申请日：2022-08-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种线束定位装置，包括第一固定端和第二固定端，所述第一、二固定端均开设有用于固定套接的固定孔，第一、二固定端之间通过固定平面相互连接，在所述固定平面的一侧设置有用于进行线束捆扎的突出部，在所述第一固定端的顶部设置有用于线束捆扎的扎带。本实用新型设置有第一、二两个固定端，在两个固定端上均开设有用于固定的固定孔，能够实现螺栓定位，同时在第一、二固定端之间的固定平面和第一固定端的顶部通过扎带进行线束固定，实现了在高度方向上对交叉走线的线束进行固定的要求，减少了占用的空间，还能够防止线束相互干涉。
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公开(公告)号：CN218182740U
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202222279986.3
申请日：2022-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车电气配件技术领域，公开了一种高压配电盒和电动汽车。高压配电盒，包括壳体、上盖、继电器和线束插座，壳体的外侧面设有凸台，凸台与壳体为一体压铸结构，凸台的表面为铣削平面；上盖与壳体可拆卸式连接并密封壳体；继电器设于壳体内并固定在壳体的底部；线束插座固定设于凸台上。本实用新型通过在壳体的外侧面设置凸台，且凸台表面为铣削平面，线束插座设于凸台上，对线束插座进行定位安装，铣削平面的平面精度高，从而达到线束插座安装后的安装面的密封要求。凸台与壳体为一体压铸结构，压铸成型后铣削凸台表面，便于成型和加工，且凸台与壳体的一体结构避免了密封安装，利于减少装配工序。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213043173U
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202022282103.5
申请日：2020-10-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/73 , H01R13/502
Abstract: 本实用新型涉及汽车零部件领域，公开一种车用线束连接器固定装置。所述车用线束连接器固定装置包括转动连接的第一半壳和第二半壳，第一半壳能够与第二半壳扣合形成容纳空间，容纳空间用于容纳线束连接器，第一半壳上设置有第一限位柱，第二半壳上设置有第二限位柱，第一半壳与第二半壳扣合时，第一限位柱与第二限位柱拼合为第一限位结构，第一限位结构能够卡入线束连接器的第一凹槽内，第二半壳能够与线束对接支架卡接。本实用新型提供的车用线束连接器固定装置，结构简单，节省占用空间，方便拆装线束连接器，灵活方便，通用性强。
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公开(公告)号：CN222763534U
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202421306611.4
申请日：2024-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种用于直插式配电盒的进线组件、直插式配电盒和车辆。其中进线组件一体成型且为弹性材质，该进线组件包括：下壳配合结构，用于与直插式配电盒下壳上设置的进线口配合连接，下壳配合结构设置有容线固定结构；容线固定结构为中空结构，用于供线束穿设且固定线束；这样，在使用过程中，先将进线组件安装到进线口位置，使其与进线口贴合，提高直插式配电盒的密封性；进线组件一体成型，使得下壳配合结构和容线固定结构之间没有缝隙；下壳配合结构与进线口配合连接且设置有用于供线束穿设和固定容线固定结构，使得线束穿设后进线口与线束之间的空隙大大减小，提高直插式配电盒的密封性。
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公开(公告)号：CN222116722U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420944557.X
申请日：2024-04-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本申请涉及一种固定装置及车辆，该固定装置包括：支架本体，包括第一固定部、第二固定部和第三固定部；第二固定部和第三固定部均连接于第一固定部；其中，第一固定部设有多个第一固定孔，第一固定部借助每一第一固定孔固定一个连接器；第二固定部设有多个第二固定孔，第二固定部借助每一第二固定孔固定一个线束；第三固定部用于固定于车辆的目标部件上。固定装置能够同时固定线束和连接器，能够减小线束、连接器、车辆之间的干涉，提高线束和连接器的固定效果，有利于提高车辆的空间利用率。
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公开(公告)号：CN220163808U
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202321345107.0
申请日：2023-05-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，公开了线束卡接结构及车辆，该线束卡接结构包括连接部、固定部和捆绑件，连接部设置于汽车壳体，连接部用于放置线束，固定部连接于连接部，固定部用于固定线束，固定部设置有缺口，捆绑件穿过缺口并围设于固定部，以使线束固定于固定部，线束放置在固定部和连接部，此时线束沿固定部和连接部长度方向放置，然后他通过捆绑件穿过固定部的缺口并绕设固定部，捆绑件缠绕在固定部和线束上，以使线束固定在固定部，与胶带捆扎相比，更符合处于运动状态下线束的固定要求，保证线束运动时，线束不松脱，线束的卡接效果更牢靠，从而保证线束设计符合规范要求，能够提升线束的设计质量。
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公开(公告)号：CN215398542U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121733810.X
申请日：2021-07-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零件技术领域，公开一种线束连接器固定支架，第一支架本体上设置有第一插槽和第一卡口，第二支架本体上设置有第一插片和第一卡凸，第一插片插设于第一插槽内的同时，第一卡凸能够卡入第一卡口中，以实现第一支架和第二支架之间的固定连接，操作简单快捷，且连接牢固可靠。第二支架远离第一插片的侧壁上设置有第二插槽和第二卡口，能够与另一个第二支架上的第一插片和第一卡凸对应卡接，即，由第一支架开始，可以依次连接多个第二支架，安装时，可根据车辆的实际需求将多个支架组合，后续升级功能时，只需增加一个或多个第二支架，即可固定新增的线束连接器，无需重新开发整个固定支架，合理利用材料，避免浪费。
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