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公开(公告)号：CN115914327A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211385383.X
申请日：2022-11-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L67/14 , H04L43/16 , H04L43/0823
Abstract: 本发明公开了一种控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取误码率；若误码率小于第一阈值，则通过所述PHY功能模块进行通信；若误码率大于或者等于第一阈值，则通过所述外扩PHY芯片进行通信，通过本发明的技术方案，能够保证通信时效。
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公开(公告)号：CN115792583A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202310064697.8
申请日：2023-02-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车规级芯片的测试方法、装置、设备及介质，涉及芯片测试领域。该方法包括：获取待测试的车规级芯片；在至少一个仿真场景下对车规级芯片进行至少一种类型的通用功能测试，得到至少一种通用功能测试结果；在至少一种实际行车状态下获取车规级芯片的运行状态监控数据；根据各所述通用功能测试结果以及各所述运行状态监控数据，汇总得到与所述车规级芯片匹配的测试结果。通过本发明的技术方案，能够得到对车规级芯片在通用功能方面的功能测试结果以及运行状态监控数据，汇总可得到与车规级芯片匹配的测试结果，实现了对车规级芯片的测试，有助于更简便与全面的筛选符合整车适配的车规级芯片。
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公开(公告)号：CN115060993A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210657991.5
申请日：2022-06-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的电磁兼容测试装置、系统及方法，该装置包括：控制模块，用于产生目标信号波形；低边驱动模块，与所述控制模块连接，用于对所述目标信号波形进行放大；外接模块，与所述低边驱动模块连接，用于连接外接线束或限流电阻；采集模块，所述采集模块的一端与所述外接模块连接，所述采集模块的另一端与所述控制模块连接，用于采集流经外接模块的电信号，并将采集到的所述电信号发送至所述控制模块，以进行解析识别，进行电磁兼容测试。通过本发明实施例的方案进行电磁兼容测试时，可以让所有信号的回路最短，减少形成的磁场路径，保证信号的纯度，提高了电磁兼容测试的可靠性，还降低了设备的开发成本。
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公开(公告)号：CN114895221A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210328091.6
申请日：2022-03-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/62 , G01R31/72 , G01R1/04 , G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，属于旋转变压器技术领域。本发明的固定装置、旋转变压器测试方法及测试装置，固定装置用于对旋转变压器进行测试，通过转子固定机构的转子锁紧组件和弹性支撑组件可调节转子的高度，通过定子固定机构的多个定子锁紧件组件可调节定子与转子的同轴度，以精确调节转子与定子之间的相对位置，不仅有利于提高测试结果的准确度，还可适用于不同尺寸的旋转变压器固定。旋转变压器测试方法利用上述固定装置将旋转变压器安装于电机测试台，可对与旋转变压器匹配的旋变电路进行调试。旋转变压器测试装置通过应用上述固定装置，提高了测试结果的准确度。
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公开(公告)号：CN114791528A
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN202210398112.1
申请日：2022-04-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种旋转变压器励磁信号诊断电路和诊断方法。该诊断电路包括：励磁信号驱动模块、隔直模块、整流模块、电压比较诊断模块及控制器；励磁信号驱动模块、隔直模块、整流模块、电压比较诊断模块及控制器顺次电连接；励磁信号驱动模块的输入端与控制器电连接；控制器输出励磁信号至励磁信号驱动模块；励磁信号驱动模块将励磁信号放大处理，并驱动旋转变压器线圈工作；隔直模块将励磁信号驱动模块输出的励磁信号中的直流分量滤除；整流模块将隔直模块输出的励磁信号整流，并输出励磁整流信号；电压比较诊断模块根据阈值电压与输入的励磁整流信号输出诊断信号至控制器；控制器还根据接收到的诊断信号判断励磁整流信号是否发生异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113253110A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110518196.3
申请日：2021-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/34
Abstract: 本申请实施例公开了一种电机监测方法、装置、电子设备及存储介质。其中，该方法包括：复杂可编程逻辑器件CPLD接收至少一个电机发送的数据信号和驱动信号，并将数据信号和驱动信号转发至驱动单元；其中，驱动信号包括N个脉冲宽度调制信号；N为大于1的自然数；CPLD基于数据信号监测至少一个电机是否发生故障；若CPLD监测到至少一个电机发生故障，则CPLD关断驱动信号中的至少一个脉冲宽度调制信号。本申请实施例提供的技术方案，能够及时地对至少一个电机进行监测，可以快速地对电机的驱动信号进行诊断与控制。
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公开(公告)号：CN110936821A
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201911175665.5
申请日：2019-11-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车电机控制器、控制系统及汽车，包括：微处理器和电源模块，其中，电源模块包括集成电源芯片、内部主继电器、分立电源芯片以及智能高端驱动芯片；微处理器通过各个IO引脚对集成电源芯片、内部主继电器、分立电源芯片以及智能高端驱动芯片进行使能控制，通过第一SPI引脚对集成电源芯片进行状态控制和状态诊断；微处理器根据各个芯片和继电器的输出电压对内部主继电器、分立电源芯片以及智能高端驱动芯片进行状态诊断，实现了所有供电电路均可以通过微处理器进行使能和采集诊断，当出现过压和欠压的情况下，微处理器可以关闭该路电源，保证硬件不受损坏，提高控制器的安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN110275511A
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201910553714.8
申请日：2019-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种适用于动力电机控制器硬件的自动测试设备，包括：夹具、信号转接箱、测试分析系统和负载箱，夹具用于夹持被测对象；所信号转接箱用于连接夹具和测试分析系统，实现两者之间的信号转接；测试分析系统包括机箱、高压电源和程控电源，机箱中设置有工控机和测试板卡，测试板卡包括矩阵卡、CAN接口卡、D/A转换卡、示波器卡、万用表卡和旋变信号模拟卡；负载箱中设置有负载卡，用于模拟测试时需要的负载。本发明能够方便项目更换和测试用例的维护，并提高模拟精度和降低成本。
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公开(公告)号：CN119628619A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411580338.9
申请日：2024-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H03K19/0175 , H03K19/003
Abstract: 本发明公开了一种车用芯片的输入信号适配电路、方法、装置及电子设备。其中，该方法包括：利用信号生成电路生成输入电信号；利用防护电路对输入电信号进行静电放电效应调整，得到第一电信号；利用低压差钳位电路调整第一电信号，得到第二电信号；利用滤波电路对第二信号进行降噪处理，生成目标电信号。本发明解决了相关技术中车辆输入信号与车用芯片的适配度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118625789A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410822149.1
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供了一种舱驾融合域控制器及车辆，该控制器包括：PCB板；微控制芯片，微控制芯片与PCB板电连接；智能座舱芯片，智能座舱芯片与PCB板电连接，智能座舱芯片与微控制芯片信号连接，智能座舱芯用于实现智能座舱所提供的各种智能化服务；智能驾驶芯片组，智能驾驶芯片组与PCB板电连接，智能驾驶芯片组分别与微控制芯片和智能座舱芯片信号连接，智能驾驶芯片组用于实现智能驾驶所提供的各种智能化操作。上述的微控制芯片、智能座舱芯片以及智能驾驶芯片组集成在一个PCB板上且共用一个微控制芯片，减少控制器之间的连线、PCB板数量、微控制芯片的数量，降低控制架构接线复杂度和成本。
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