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公开(公告)号：CN102733914B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201210224170.9
申请日：2012-07-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种排气支管余热方式的活性物储氨供氨的后处理控制单元，其特征在于：把发动机的排气管并联分成排气管a和排气管b两路，在其中一路的管路上安装储氨系统，利用余热的方式，加热活性的储氨化合物，释放出氨，根据发动机排气工况水平，依靠控制单元把氨导入SCR后处理器的前端，实现无液体尿素输送喷射和雾化分解的SCR系统；该系统具备灵活的特点，不仅能满足车辆低温冷启动时排放控制目标，价廉，可靠性高，使用方便；适用于轻型柴油车以及中型柴油车SCR国4以上系统，也可以应用于FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求，具有实用价值。
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公开(公告)号：CN102733912B
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201210220179.2
申请日：2012-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N9/00
CPC classification number: Y02A50/2325 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种泵辅助余热方式的活性物储氨供氨的后处理控制单元，其特征在于：电子控制单元通过信号线束连接电磁阀、气体输送泵、比例阀，尾气入口温度传感器、NOX传感器、压力传感器、耐压罐温度传感器通过信号线连接电子控制单元的信号输入端，防冻液输送管穿过耐压罐内部，耐压罐内填充固体储氨材料，空气过滤器位于耐压罐的出气端，耐压罐温度传感器的感应端插入固体储氨材料内，空气过滤器通过还原气体输送管与还原剂导管连接，SCR后处理器出气端连接尾气排出管。其具备灵活的特点，不仅能满足车辆低温冷启动时排放控制目标，价廉，可靠性高，使用方便；满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN103537257B
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201210238827.7
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种孔道丰富的储氨活性混合物样块，由无水氯化锶、无定形碳和分子筛组成，其特征在于其制备方法，具体步骤如下：将工业无水氯化锶盐粉末、蔗糖、分子筛和工业酒精组成混合物；混合物通过搅拌机搅拌均匀，形成半干性的混合粉体；该半干性的混合粉体添加到一可敞开式的密闭容器内进行机械振荡，形成湿体样块；样块在350~450℃下烧结3~5h即可得含有无定形碳的储氨混合物多孔固体样块。其制备的含有金属盐和无定形碳的储氨混合物固体样块，既保证了金属盐的储氨特性又提高了混合物样块的吸附效率和吸附能力，在制备储氨活性混合物的过程中，还添加了适量的分子筛，使得混合物固体样块微观纳米孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸特性，适合氨气的吸附储存。
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公开(公告)号：CN105413738A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510749161.5
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B01J29/46 , B01J29/48 , B01J29/7615 , B01J29/78 , B01J29/85 , B01J37/0036 , B01J2229/18
Abstract: 本发明涉及一种复合氧化物铁基分子筛SCR催化剂及其制备方法，其特征在于其制备方法,其特征在于，使用高能球磨法，将铜氧化物、铁氧化物，以及助催化剂金属氧化物材料与分子筛混合均匀，加入活性组分导入剂、表面分散剂进行浸渍，经球磨，经烘干、研磨、煅烧，即得到复合氧化物分子筛SCR催化剂，应用于对机动车尾气中NOx的催化净化。其简化了催化剂制备流程，采用高能球磨方法，其中添加活性组分导入剂以及分散剂使得金属活性组分在分子筛孔内及表面分布的更为均匀，且在煅烧时，金属氧化物的价态比较丰富，NOx转化效率高；添加的助催化剂金属化合物提高了耐硫性的同时还可以作为活性组分，强化NO向NO2的转化，显著地提高了SCR催化剂的活性，具有更高的实际应用价值。
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公开(公告)号：CN105413737A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510749157.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B01J29/46 , B01J29/48 , B01J29/76 , B01J29/7615 , B01J29/78 , B01J29/85 , B01J2229/18
Abstract: 本发明涉及一种离子交换/浸渍连续制备Fe基分子筛SCR催化剂，其特征在于其具体制备方法，具体步骤如下：将含铁盐化合物溶于去离子水中配成一定浓度的金属盐溶液；加入分散剂;向溶液中加入分子筛材料，加入助催化剂金属化合物材料，形成溶液，提高离子交换液的固含量，形成过量浸渍状态；高速搅拌状态下，加热浓缩，将陈化后的催化剂原料进行脱水烘干，研磨到一定粒径，经高温煅烧，即得到去除NOx的Fe基分子筛SCR催化剂；其采用离子交换-浸渍结合的方法，其中添加活性组分导入剂以及分散剂使得金属活性组分Fe在分子筛孔内及表面分布的更为均匀，且在铁化合物煅烧时，Fe的价态比较丰富，NOx转化效率高。
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公开(公告)号：CN105413314A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510749158.3
申请日：2015-11-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: B01D39/2093 , B01D39/20 , B01D2239/0407 , B01J23/34 , B01J23/83
Abstract: 本发明涉及一种颗粒过滤器的高活性材料的制备方法，其特征在于具体步骤如下：将陶瓷载体材料的基础原料按照载体的材质进行配比，制成的基础浆料；在基础浆料中加入1%~5%的凡士林，然后加入5%~10%的聚乙二醇，然后加入玄武岩短切纤维1%~3%，搅拌混合均匀；放入球磨机球磨，制成基础浆料;球磨后的原料干燥，烧结，研磨后制成高活性的颗粒过滤器载体材料混合物；其是一种具有氧化性的催化剂涂层材料，使用该材料的颗粒过滤器具备被动再生功能，同时可以降低主动再生的频率，减少燃油的消耗。
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公开(公告)号：CN102733893B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210238803.1
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及纸质的高通透性后处理载体单元，其特征在于：采用一种无机纤维耐热纸，经过强化工艺，制备出载体滤片材料，在长度方向的中心轴线两侧切割成1/3宽度的若干个正方形，若干个正方形的角对折成若干个等边三角形，采用碳纤维细线和工业缝纫机缝制边沿成为两侧尖角的滤片，把此滤片和另一片两侧平直的滤片叠放，沿一端卷绕制作的车用纸质的高通透性后处理载体单元，这样，不论进口端或出口端都分布许多个均匀分布的契型缓冲空间，在不降低过滤效果的情况下降低背压，延长更换和维修间隔，因此，作为后处理载体，该产品可以用作DOC、POC、DPF和SCR的载体，具有一定的实际意义和较高的实用价值。
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公开(公告)号：CN102728305B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201210238822.4
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种含硅溶胶的储氨活性混合物的制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化镁盐的粉末，掺入适量的粘土、碳纤维、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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公开(公告)号：CN103541794B
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201310523299.4
申请日：2013-10-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F01N3/28
CPC classification number: Y02A50/2325
Abstract: 本发明涉及到一种固体储氨系统的循环冲氨方法，其特征在于：活性材料储罐为n个储罐采用充氨管串联在一起，n＞1，集中充氨，在充氨的过程中同时集中进行冷却，为达到各个罐之间的充氨总量平衡，充氨和冷却逆向进行；在所有的充氨进行之前，采用真空泵先把整个系统抽真空至30~50kpa，在该真空度下保持时间20~30min；充氨的步骤采用两个阶段进行：其采用多个储氨罐串联或并联的方式进行集中充氨，效率提高近百倍，生产环境中氨泄漏减少百分之几；也方便进行充氨量的检查和判断，有利于组织大生产，该方法具有思路巧妙，工艺简单，易于控制，成本低廉，安全可靠，易于维护，精度高等优点。
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公开(公告)号：CN102730714B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201210238802.7
申请日：2012-07-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种镁盐的活性储氨混合物和制备，其特征在于：采用工业的无水的氯化镁盐的粉末，掺入适量的分子筛、粘土、去离子水和工业酒精，机械搅拌调成半干性的均匀混合湿料，填充到罐体中，制成整体多孔固体块，该固体块内的氨气传输孔道丰富，宏观上具备若干大孔，具备较快的充氨和较好的储氨性能，能快速释放氨气，可以循环使用不破碎，具备高效吸附和解吸附特性，适合氨气的吸附储存，用于SCR和FCEV系统，满足未来汽车工业的应用需求。
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