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公开(公告)号：CN116593177A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310601524.5
申请日：2023-05-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007 , G01M13/00 , G01M13/022
Abstract: 本发明公开了一种车辆换挡机构的健康检测方法、装置及电子装置。其中，该方法包括：获取目标车辆对应的目标检测数据，其中，目标检测数据用于表示目标车辆的电子换挡机构对应的健康检测数据；对目标检测数据进行分析处理，得到目标分析结果，其中，目标分析结果用于从多个维度对电子换挡机构进行故障预测；利用目标分析结果对电子换挡机构进行健康评估，得到评估结果，评估结果用于确定电子换挡机构的健康情况。本发明解决了相关技术无法对电子换挡机构进行故障预测而导致的车辆安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115158007A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210753906.5
申请日：2022-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种换挡手柄装置及换挡器。换挡手柄装置包括：手柄本体，限定出安装腔；旋转开关，位于安装腔内，旋转开关被配置为能与多媒体终端电连接；滚动件，穿设在手柄本体上，滚动件相对于手柄本体可转动地设置，且滚动件包括相对于手柄本体的外表面凸出设置的滚动主体和与滚动主体连接的传动轴，在外力的作用下，滚动主体通过传动轴带动部分旋转开关转动，以切换多媒体终端的显示内容。本发明的技术方案的换挡手柄装置能够提高驾驶安全性以及提高驾驶体验。
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公开(公告)号：CN114439861A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210235608.7
申请日：2022-03-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于横置四驱的耦合器过高温保护技术领域，公开一种耦合器的防烧蚀方法及耦合器，耦合器的防烧蚀方法包括计算耦合器的实际温度模型，根据实际温度模型实时计算耦合器的实际温度，判断实际温度是否小于预设温度，若否，则断开耦合器的通电，若是，则耦合器正常工作；设置于横置四驱的耦合器使用上述的防烧蚀方法。耦合器的防烧蚀方法使用实际温度模型来计算耦合器的实际温度，从而防止耦合器温度过高而发生烧蚀，省去了温度传感器，结构简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN217653215U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220879896.5
申请日：2022-04-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种水晶换挡手柄总成；其中上外壳固定在下外壳上，水晶本体粘接在上外壳上方，装饰亮条粘接在水晶本体上，换挡器安装U形卡簧固定在下外壳底部，换挡手柄球形罩盖套置并固定在下外壳底部，且换挡手柄球形罩盖位于换挡器安装U形卡簧上方，换挡面板套置在换挡手柄球形罩盖外，电路板总成固定在下外壳内，进P挡按键总成、解锁按键总成分别固定在下外壳侧壁上设置的进挡通孔和上外壳后侧设置的解锁通孔内；本实用新型能够实现在换挡手柄上添加水晶装饰，且横梁手柄技术先进性的换挡手柄Z向尺寸小,能够更好的实现降重。
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公开(公告)号：CN217814910U
公开(公告)日：2022-11-15
申请号：CN202221689495.X
申请日：2022-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种换挡装置及具有其的车辆，换挡装置包括：仪表板和换挡结构，仪表板上设置有安装孔，换挡结构包括相互连接的换挡器和换挡手柄，换挡手柄穿设在安装孔内，换挡器安装在仪表板的下方；升降驱动结构，设置在仪表板的下方，升降驱动结构用于驱动换挡结构上下升降，以使换挡手柄可升降地穿设在安装孔内；密封件，安装在安装孔处，密封件位于换挡手柄和安装孔之间。通过本实用新型提供的技术方案，能够解决现有技术中的换挡装置的高度不便于调节的技术问题。
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公开(公告)号：CN217784517U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202221463622.4
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带单向通气功能的集成管路，包括尼龙管路、单向阀和快插接头，单向阀和尼龙管路压装，并在单向阀上设有密封圈，和尼龙管路配合，实现密封；快插接头和尼龙管路压装，在快插接头上设有密封圈，和尼龙管路进行配合，实现密封；集成管路通过快插接头和传动系统部件连接，快插接头是直角形快插结构；单向阀包括阀体、盖板、弹簧、防尘帽，阀体与防尘帽卡接，弹簧抵接在盖板与防尘帽之间。弹簧顶住盖板以及防尘帽，使其保持常闭状态，防止灰尘和水进入尼龙管路内；当传动系统部件内部气压升高，油气通过尼龙管路到达通气阀处，当气压高于一定数值时，顶开盖板，实现通气，气压降低后，盖板在弹簧作用下回位，防水和防尘。
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公开(公告)号：CN220016048U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321656329.4
申请日：2023-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型提供了一种电子换挡手柄及车辆，电子换挡手柄包括：手柄本体，手柄本体具有容纳腔；按压开关总成，按压开关总成安装在容纳腔内，按压开关总成的按压键的部分从容纳腔伸出，按压键用于开启和关闭多媒体系统；旋转开关总成，旋转开关总成安装在容纳腔内，旋转开关总成的旋转键的部分从容纳腔伸出，旋转键用于调节多媒体系统。在本实用新型中，按压开关总成用于开启和关闭多媒体系统，旋转开关总成用于调节多媒体系统，将按压开关总成和旋转开关总成集中在手柄本体上，驾驶员在开车过程中，仅通过手柄本体就可以完成对多媒体系统的操作，操作便利且安全。
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公开(公告)号：CN219529803U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320446476.2
申请日：2023-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型属于换档手柄技术领域，具体涉及一种电子换档手柄总成；其中骨架套置并固定在主壳体内，顶盖扣合在主壳体上，并卡接在骨架顶部，进P档按键电路板和主电路板分别固定在骨架内的左右两侧，且主电路板和进P档按键电路板之间通过多根导线连接，所述主电路板的后端安装有多个插针，所述进P档按键机构、解锁按键机构分别设置在主壳体左侧前后设置的进档通孔和解锁通孔内；本实用新型是一种能够满足结构紧凑及内部抗静电要求的电子换档手柄，在满足结构紧凑的要求同时，又可以满足15KV及以上静电等级。
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