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公开(公告)号：CN119572093A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411616909.X
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/603 , E06B3/50
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种飞翼门混合开闭切换系统、汽车及切换方法。包括开启机构和车门连接臂；所述开启机构一端与车门连接，另一端与车身连接；所述车门连接臂与车门固定；所述开启机构包括转换机构、飞翼门控制器和侧开门控制器；所述转换机构由转动机构驱动电机驱动；所述侧开门控制器控制车门进行侧开启；所述飞翼门控制器控制车门进行飞翼开启。本发明采用了拉线的机构控制滑块工作，使得执行器的布置位置更加灵活，执行器的大小选型也更加灵活，可以选用功率更大的电机，提供更大的驱动力，更有利于切换机构，并且可在侧开门和飞翼门两种模式之间切换，大大减少了乘客在前后排座椅之间更换乘坐位置频率。
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公开(公告)号：CN119333022A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411715209.6
申请日：2024-11-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/622 , E05B83/36 , B60J5/04
Abstract: 本发明涉及一种汽车飞翼门和侧开门混合开门机构，包括飞翼门开门机构、侧开门开门机构、车门连接臂、飞翼门和侧开门开门切换机构；飞翼门开门机构螺接在车门钣金上，用于支持车门飞翼形式开启/关闭；侧开门开门机构螺接在车门钣金上，用于支持车门电动侧开；车门连接臂与车门钣金螺接；飞翼门和侧开门开门切换机构的底座螺接在飞翼门开门机构上，用于切换开门机构限位点，支持用户基于个人偏好选择开门形式。本发明采用两个棘爪通过中间连接棘轮来回运动实现切换动作，棘爪分别在两个终点位置，由于三点一线，实现自锁效果，以实现同一车辆两种开门形式，满足不同消费者的需求和喜好；该机构可实现车门多方式开启，有助于提升车门整体感知质量。
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公开(公告)号：CN118769845A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410995629.8
申请日：2024-07-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种静音车门水切系统、车门及汽车，包括水切本体、车门内板、第一凸轮辊、第二凸轮辊以及电动机；水切本体一侧设置有水切唇边，水切唇边与水切本体连接处设有凹槽，第一凸轮辊悬设容置于凹槽处，且第一凸轮辊的凸部可与相邻的水切唇边转动压接；水切本体靠近车窗玻璃一侧设有第二凸轮辊，转动的第二凸轮辊的凸部可与车窗玻璃紧密触接；电动机轴连接于第一凸轮辊或/和第二凸轮辊一端，电动机固定于车门内板对应位置；本发明车门水切唇边内侧及下部集成凸轮，通过凸轮的旋转从而实现车门水切动态密封模式；凸轮电机与玻璃升降按钮相连，当玻璃升降时，水切凸轮旋转一定角度，唇边与玻璃分离，形成静音模式，提升驾乘体验。
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公开(公告)号：CN116118644A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202211617831.4
申请日：2022-12-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 一种玻璃通电装置、控制方法、设备、存储介质以及汽车,涉及玻璃应用技术领域，解决了现有的智慧车门玻璃装置无法满足在各种复杂环境下，通电导线在运动过程中不能与其他零件碰撞或摩擦，且通电导线无法满足两万次耐久试验的问题。所述装置包括通电导线总成、连接件、智慧玻璃、导线活动端导向件、导线固定端导向件、钣金和升降器；所述通电导线总成与智慧玻璃连接；所述连接件的一端与智慧玻璃的底部连接，另一端与导线活动端导向件连接；所述智慧玻璃安装在升降器上；所述导线固定端导向件和升降器均固定在钣金上。
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公开(公告)号：CN114347856A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210044121.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：在车辆满足预设条件时，确定车辆需求功率，其中，所述预设条件为所述车辆即将处于加速状态或者减速状态；根据所述车辆需求功率，确定车辆输出功率。本发明通过确定车辆的需求功率进一步确定车辆的输出功率，在车辆进行加速或减速过程中，保证车辆电池不过充或不过放，提高车辆电池的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111706208A
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202010591720.5
申请日：2020-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689 , B65H75/48
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开一种车门玻璃升降装置及车辆。其中车门玻璃升降装置包括升降器、电缆和涡卷弹簧，其中升降器与车门玻璃连接，能带动车门玻璃沿竖直方向升起或降下；电缆的一端与车门玻璃连接，另一端与供电装置连接；涡卷弹簧设置于车门玻璃和供电装置之间，电缆绕设于涡卷弹簧内，涡卷弹簧能在升降器升起车门玻璃时卷放电缆，在升降器降下车门玻璃时卷收电缆。本发明通过在车门玻璃和供电装置之间增设涡卷弹簧，在升降器升起或降下车门玻璃时，对电缆进行卷放或卷收，有效地避免了在车门玻璃升起或降下时电缆对升降器或其他零件产生碰撞或缠绕，提高了安全系数，减少了噪声问题，提高了乘车的舒适性。
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公开(公告)号：CN119329279A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411784655.2
申请日：2024-12-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及汽车配件技术领域，提供了一种外水切结构、控制方法及车辆；所述外水切结构，包括至少一组外水切组件；所述外水切组件包括：第一水切本体，所述第一水切本体的一侧设置有第一密封唇边；刮扫结构，所述刮扫结构可限位的布置在第一水切本体的上端面，并可相对于第一水切本体做旋转运动；驱动装置，所述驱动装置与刮扫结构驱动连接，用于驱动刮扫结构做刮扫运动。本发明相比于现有技术，能够在特殊天气情况行车时，智能的开启玻璃表面的水滴、水雾及灰尘清除功能等，从而提升用户及车内乘员的行车感受及舒适度，并提升了安全驾驶行为。
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公开(公告)号：CN117513891A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311530427.8
申请日：2023-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05C17/20
Abstract: 本申请提供了一种车门限位器及汽车，包括缸体，所述缸体的两端分别固定设置有第一固定座和第二固定座；缸杆一端穿过第一固定座与阀体组件固定连接；所述阀体组件滑动的设置在缸体的内部；所述阀体组件包括从左至右依次连接的第二阀座、补偿部件和第三阀座；第二阀座内部弹性连接有第一分级限压阀；所述第三阀座内部弹性连有第二分级限压阀；所述第一分级限压阀和第二分级限压阀结构相同，二者中心均设置有连通孔，且前端外表面均设置有第一压力斜面和第二压力斜面。本发明降低了限位器内部的阻尼力或者限位力，提升了使用者的使用感受。
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公开(公告)号：CN114347856B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202210044121.0
申请日：2022-01-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置、车辆和存储介质。该方法包括：在车辆满足预设条件时，确定车辆需求功率，其中，所述预设条件为所述车辆即将处于加速状态或者减速状态；根据所述车辆需求功率，确定车辆输出功率。本发明通过确定车辆的需求功率进一步确定车辆的输出功率，在车辆进行加速或减速过程中，保证车辆电池不过充或不过放，提高车辆电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN116901671A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310745722.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J3/04 , B60R16/023
Abstract: 本发明涉及一种用于汽车调光玻璃的智能调节系统，尤其涉及车身控制技术领域，包括：压力获取模块，用以获取压力信号；温度获取模块，用以温度信号；光照获取模块，光强信号；第一判断模块，用以对各信号的类型进行判断；红外获取模块，用以获取目标信号；第二判断模块，用以对提示信号类别进行判断；提示发送模块，用以对各提示信号进行发送；语音获取模块，用以获取语音信号；语音分析模块，用以对语音信号进行分析，并对控制方式进行判断；自动控制模块，用以对调光玻璃的透光率进行自动调节，还用以根据所述目标信号对调光玻璃进行控制。本发明实现了对汽车调光玻璃的智能调节，提高了对汽车调光玻璃调节效率。
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