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公开(公告)号：CN116696511A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310698269.0
申请日：2023-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及发动机技术领域，具体公开了防吸空的润滑系统、发动机及汽车。该系统包括容置模块、收集器和翻板机构；容置模块形成用于容置润滑油的容置腔，容置腔的顶部开设有若干通油口，通油口连通容置腔与外部环境；收集器部分伸入容置腔，收集器用于抽取容置腔底部的润滑油；翻板机构与通油口数量相同且一一对应，翻板机构转动连接于容置模块，翻板机构的自重能带动翻板机构在第一位置与第二位置之间摆动；朝向对应的通油口转动的翻板机构止动于第一位置；位于第一位置的翻板机构封闭通油口，不位于第一位置的翻板机构打开通油口。该系统借助自重驱动的翻板机构，实现通油口的选择性开闭，减少润滑油流出容置腔的情况，降低收集器吸空的风险。
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公开(公告)号：CN116696508A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310751629.9
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种机油温度控制方法、装置、电子设备和存储介质。该方法包括：当车辆处于启动状态时，通过冷却液温度传感器获取水箱中的冷却液在当前时刻的温度，通过机油温度传感器获取机油腔中的机油在当前时刻的温度；基于冷却液在当前时刻的温度和机油在当前时刻的温度，控制电加热器开关和冷却液开关的开关状态；通过电加热器开关和冷却液开关的开关状态控制机油在当前时刻的温度。本发明实施例的方法，可以通过冷却液开关在需要时灵活的将冷却液与机油隔绝时，避免冷却液和机油一直处于换热状态，提高加热器加热机油温度的效率。
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公开(公告)号：CN116412036A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310686434.0
申请日：2023-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于缸体缸盖的铸造加工技术领域，公开了一种缸体缸盖的合铸件及其铸造方法、内燃机和车辆。缸体缸盖的合铸件包括缸体和缸盖，缸体和缸盖为铸造成型的一体结构，缸体缸盖的合铸件内部具有一体结构的油腔和一体结构的水腔，缸体缸盖的合铸件内部具有曲轴箱内腔和燃烧室，曲轴箱内腔和燃烧室为一体结构并连通设置。本发明的缸体缸盖的合铸件为铸造成型的一体结构，无缸体和缸盖的连接界面，整体密封性好，解决了缸体和缸盖为分体结构时存在的连接处易发生泄漏和可靠性低的问题。
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公开(公告)号：CN119373618A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411364535.7
申请日：2024-09-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气缸体、发动机及车辆，气缸体包括：气缸体本体，沿气缸体本体的长度方向，气缸体本体的裙部壁厚构造为中间厚两侧薄的梭形结构。由此，在气缸体本体的长度方向上，通过将气缸体本体的裙部壁厚构造为中间厚两侧薄的梭形结构，有利于提高气缸体整体的强度和刚度，从而满足较长气缸体的悬置承载需求。
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公开(公告)号：CN118067388A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410080907.7
申请日：2024-01-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/023 , B60W30/186
Abstract: 本发明公开了一种发动机轮系的检测方法、发动机轮系的检测装置以及车辆，发动机轮系包括：张紧器和传动带，传动带与张紧器传动连接，检测方法包括：检测发动机是否启动，并检测张紧器的所处位置角度值；若发动机未启动，根据所处位置角度值与第一预设角度值、第二预设角度值获取传动带的剩余寿命；根据剩余寿命发出第一提示信息。由此，通过本申请的检测方法，能够获取传动带的剩余寿命并根据传动带的剩余寿命发出第一提示信息以提醒用户，从而能够及时提醒用户更换传动带，能够降低由于未及时更换传动带而导致危险事故发生的概率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117701955A
公开(公告)日：2024-03-15
申请号：CN202311655980.4
申请日：2023-12-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铸造铝合金及其制备方法、气缸体，所述铸造铝合金以质量百分含量计包括：硅6‑8％，铜1.8‑2.2％，镁0.6‑0.8％，锰0.2‑0.4％，钛0.1‑0.2％，锶0.02‑0.04％，铁≤0.3％，余量为铝及不可避免的杂质。本发明提供的铸造铝合金，在不添加稀土元素的情况下，通过控制常见合金元素比例促进固溶强化、细晶强化及弥散强化，从而大幅提高合金的力学性能，提升了铸造铝合金的使用性能。
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公开(公告)号：CN116241351A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310530583.8
申请日：2023-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及机油收集装置设计技术领域，提供了一种机油收集系统及具有其的车辆，机油收集系统包括机油收集装置，机油收集装置包括：机油收集管，机油收集管包括第一管段和第二管段，第一管段的第一端设置有驱动法兰，第二管段的第一端与第一管段的第二端连通，第二管段的第二端与油底壳内部形成的储油空间连通，第二管段与第一管段之间具有预设夹角地设置；驱动器总成，驱动器总成与第一管段连接，驱动器总成内部设置有驱动电机，驱动电机与驱动法兰连接，驱动电机可驱动第一管段绕自身的中心轴线旋转，以带动第二管段绕第一管段的中心轴线转动预设角度。本申请的技术方案，有效地解决了现有技术中的机油收集系统存在较大的机油吸空风险的问题。
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公开(公告)号：CN115747701A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211472606.6
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及热喷涂技术领域，具体公开了铝缸体喷涂生产方法。该方法包括以下步骤：铸造缸主体，在缸主体的顶面机加工出缸孔；铸造铝缸套，对铝缸套的内表面粗糙化处理，然后洗净内表面并对内表面干燥处理；对铝缸套的内表面热喷涂；待到铝缸套的内表面的涂层成型后，对涂层进行清洁；对涂层进行检测，判断涂层厚度是否处于厚度范围，若是，则推进，若否，则舍弃铝缸套重新铸造；判断对铝缸套的使用需求，如需求成品，则对铝缸套精镗和珩磨后再推进，如需求半成品，则推进；将铝缸套装配到缸孔中，使铝缸套的端面与缸主体的顶面齐平；对铝缸体机加工，即制得铝缸体的成品。该方法改变了铝缸体喷涂的方式，降低了生产成本，提高了良品率。
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公开(公告)号：CN110948440B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201911168557.5
申请日：2019-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B25B27/02
Abstract: 本发明属于机械配合技术领域，公开了一种压装工具，用于将轴压入本体上的孔中，包括底板，所述底板的同一表面设置有第一螺栓套和第二螺栓套，所述第二螺栓套的高度小于所述第一螺栓套的高度，所述第一螺栓套及所述第二螺栓套中分别设有第一螺栓和第二螺栓，所述第一螺栓用于与所述本体上的螺纹孔配合；压板，所述压板的一侧与所述第二螺栓的末端抵靠，另一侧用于与所述轴抵靠，以在所述第二螺栓的抵压下，将所述轴压入所述孔中。本发明通过采用压板和底板配合，以及压板上设置第一螺栓套和第二螺栓，可实现不同过盈量的轴孔之间的过盈配合压装到位；尤其适用于任意需要过盈配合的合金或铸件的动力机械配合上。
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公开(公告)号：CN119515128A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411388152.3
申请日：2024-09-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06Q10/0639 , G01B11/06
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种毛刺缸套的评价方法、装置、电子设备及存储介质，其中，方法包括：确定待检测毛刺缸套的多个旋转角度和每个旋转角度对应的多个目标点位；基于每个旋转角度，控制待检测毛刺缸套进行旋转，并测量每个旋转角度对应的多个目标点位的高度值；基于每个旋转角度对应的多个目标点位的高度值，生成目标矩阵，并根据目标矩阵得到待检测毛刺缸套的高度评价比值、平均梯度值和平均方差值，并根据高度评价比值、平均梯度值和平均方差值得到待检测毛刺缸套的评价结果。由此，解决了相关技术无法全面、精准的评价毛刺缸套的毛刺质量情况的问题，可以全面检测毛刺缸套的毛刺质量是否满足工程要求，进而减少缸套开裂的情况。
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