-
公开(公告)号:CN118264568A
公开(公告)日:2024-06-28
申请号:CN202311841366.7
申请日:2023-12-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L41/12 , H04L41/0896 , H04L49/112
Abstract: 本发明公开了一种控制器网络的拓扑信息确定的方法及控制器网络系统。其中,该方法包括:控制器网络的拓扑信息确定的方法,包括:确定多个数据流道,数据流道用于表征通过多个的数据处理元素将至少一个数据集从源头移动到目标位置的路径,数据集为控制器执行预设业务流程所需的信息;确定各数据流道的带宽需求;从交换机集合中确定与多个数据流道的带宽需求匹配的交换机;基于多个数据流道的带宽需求和交换机生成控制器网络的拓扑信息。本发明解决了交换机和数据带宽需求不匹配导致的无法覆盖全需求的技术问题。
-
公开(公告)号:CN116729300B
公开(公告)日:2024-05-03
申请号:CN202310952743.8
申请日:2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种数据处理芯片的供电模块及其控制方法和一种车辆,该数据处理芯片的供电模块包括:一级供电模块、二级供电模块和逻辑模块;一级供电模块包括第一使能端、一级电源输入端和一级电源输出端;逻辑模块用于响应第二控制信号和第三控制信号,控制逻辑输出端输出的逻辑信号;二级供电模块包括第二使能端、第三使能端、二级输入端、第一二级输出端和第二二级输出端;二级供电模块用于响应第二控制信号,控制第一二级输出端输出的主域电源信号,以及响应逻辑信号,控制第二二级输出端输出的快速启动电源信号。本发明的技术方案在短时休眠工况下检测到唤醒源时,可以跳过初始化过程,以使汽车的快速启动。
-
公开(公告)号:CN116729300A
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202310952743.8
申请日:2023-07-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/03 , B60R16/033 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种数据处理芯片的供电模块及其控制方法和一种车辆,该数据处理芯片的供电模块包括:一级供电模块、二级供电模块和逻辑模块;一级供电模块包括第一使能端、一级电源输入端和一级电源输出端;逻辑模块用于响应第二控制信号和第三控制信号,控制逻辑输出端输出的逻辑信号;二级供电模块包括第二使能端、第三使能端、二级输入端、第一二级输出端和第二二级输出端;二级供电模块用于响应第二控制信号,控制第一二级输出端输出的主域电源信号,以及响应逻辑信号,控制第二二级输出端输出的快速启动电源信号。本发明的技术方案在短时休眠工况下检测到唤醒源时,可以跳过初始化过程,以使汽车的快速启动。
-
公开(公告)号:CN119473951A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411131746.6
申请日:2024-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯片中存储器的控制电路、方法、装置和存储介质。该电路包括:第一控制引脚,集成于微控制器MCU芯片中,用于接收第一控制引脚的电压信号;电源模块,与MCU芯片和复位电路相连,用于基于电压信号,确定MCU芯片中存储器的供电状态;复位电路,与MCU芯片相连,用于基于供电状态,确定存储器执行复位操作。本发明解决了芯片中存储器的复位效率低的技术问题。
-
公开(公告)号:CN118801529A
公开(公告)日:2024-10-18
申请号:CN202410841369.9
申请日:2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H02H7/00 , H02H7/20 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种电源系统及具有其的车辆。电源系统包括:蓄电池供电接头;第一电源,第一电源用于与车辆的MCU电性连接,并向MCU供电;第二电源,第二电源用于与车辆的负载电性连接,并向车辆的负载供电;入口保护电路,入口保护电路的输入端与蓄电池供电接头连接,入口保护电路的其中一个输出端与第一电源连接,入口保护电路的另一个输出端与第二电源连接;其中,入口保护电路包括浪涌防护电路、智能防反电路、瞬态抑制保护电路、滤波电路、稳压电路、受控源控制电路中的至少一个。应用本实施例的入口保护电路于汽车域控制器的电源入口时,可以解决现有技术中的汽车电源系统电压不稳定、易受干扰的问题。
-
公开(公告)号:CN118636914A
公开(公告)日:2024-09-13
申请号:CN202410822025.3
申请日:2024-06-24
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W50/00 , B60W50/02 , B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种用于车辆的多级硬件监控系统、车辆。多级硬件监控系统包括:控制模块,控制模块包括第一本地监控模块,第一本地监控模块用于监控控制模块的运行状态;智驾控制模块,控制模块与智驾控制模块进行信息交互;座舱控制模块,座舱控制模块与控制模块和智驾控制模块进行信息交互;其中,在确定控制模块的运行状态为异常的情况下,控制模块生成控制指令,其中,控制指令至少包括:关机指令,控制指令用于控制智驾控制模块和座舱控制模块执行关机作业,这样提高了车辆的中央计算平台硬件系统的安全可靠性。
-
公开(公告)号:CN119535156A
公开(公告)日:2025-02-28
申请号:CN202411594961.X
申请日:2024-11-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种智能高边芯片诊断电路、方法、电子设备及存储介质,其中,智能高边芯片诊断电路包括:智能高边驱动芯片,所述智能高边驱动芯片包括用于控制其工作模式的输入输出引脚;电流监控电路,所述电流监控电路连接至所述智能高边驱动芯片的电流监控引脚;电压检测电路,所述电压检测电路在所述智能高边驱动芯片工处于非工作模式下,当所述电流监控引脚输出电平为低电平时,判断为负载开路故障,当所述电流监控引脚输出电平为高电平时,判断为短路到电源故障。本发明解决了现有技术中,缺乏对智能高边芯片进行故障检测的技术手段的技术问题。
-
公开(公告)号:CN118838762A
公开(公告)日:2024-10-25
申请号:CN202410851213.9
申请日:2024-06-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种芯片的测试方法、装置、存储介质、电子设备和车辆,涉及车辆领域。其中,该方法包括:获取与芯片的精度指标对应的第一测试脚本,且基于第一测试脚本,对芯片的精度指标进行测试,得到精度测试结果;获取与芯片的性能指标对应的第二测试脚本,且基于第二测试脚本,对芯片的性能指标进行测试,得到性能测试结果;获取在对芯片的精度指标和芯片的性能指标进行测试之前,芯片的第一功耗,以及在对芯片的精度指标和芯片的性能指标进行测试之后,芯片的第二功耗;基于第一功耗和第二功耗,确定芯片的功耗测试结果。本发明解决了对芯片进行测试的准确性低的技术问题。
-
公开(公告)号:CN118630692A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410674593.3
申请日:2024-05-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种电子保险丝电路及车辆,该电子保险丝电路包括微控制器、供电模块和开关模块,所述微控制器分别与所述供电模块和所述开关模块连接,所述供电模块包括供电电路、防反电路和电流采样电路,所述供电电路包括电源输入端和电源输出端,所述电源输入端与供电电源连接,所述电源输出端分别与所述开关模块和负载连接,所述开关模块还与所述负载连接,所述防反电路包括理想二极管控制器和MOS管,所述理想二极管控制器和所述MOS管分别与所述供电电路连接,且所述理想二极管控制器与所述MOS管连接,所述电流采样电路与所述供电电路连接,所述微控制器分别采集所述电流采样电路和所述开关模块的电流,并根据所述电流控制所述开关模块的通断。
-
公开(公告)号:CN117952061A
公开(公告)日:2024-04-30
申请号:CN202311826631.4
申请日:2023-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F30/392 , B60R16/023 , H05K1/02 , G06F30/394 , G06F115/12
Abstract: 本发明公开了一种域控制器的PCB电源层分配的方法及车辆。其中,该方法包括:获取目标域控制器的供电网络需求信息和当前PCB叠层基础信息;基于供电网络需求信息和PCB叠层基础信息,确定当前PCB的电源层是否满足供电网络需求;在确定PCB的电源层无法满足供电网络需求的情况下,对当前PCB叠层进行调整,获得满足供电网络需求的目标PCB叠层结构,其中,对当前PCB叠层进行调整包括如下至少之一:在当前PCB叠层的信号层确定铺电源路径、在当前PCB叠层的地层确定铺电源路径、将当前PCB叠层中的地层调整成电源层以及在当前PCB叠层中增加电源层。本发明解决了域控制器因供电需求多导致PCB电源层分配困难的技术问题。
-
-
-
-
-
-
-
-
-