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公开(公告)号：CN118733066A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410814165.6
申请日：2024-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆及其控制器的软件烧录方法、装置。其中，该方法涉及车辆领域，包括：响应于接收到对车辆控制器进行软件烧录的烧录指令，通过硬件调试电路控制车辆控制器进入烧录模式；通过软件烧写工具对车辆控制器进行软件烧录；响应于对车辆控制器进行软件烧录完成，基于车辆控制器中存储的数据，对车辆控制器进行烧录诊断，得到车辆控制器的烧录诊断结果。本发明解决了由于对于车辆控制器软件烧录较为混乱造成的车辆控制器软件的烧写效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118764550A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410840313.1
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种信号传输系统、方法、车辆、存储介质和程序产品。其中，该系统包括：信号输出模块，用于基于控制器局域网协议输出唤醒信号，其中，唤醒信号用于控制车辆上的车载控制器运行；主控芯片，与信号输出模块连接，用于对车辆上车载控制器的运行状态和唤醒信号的传输状态进行监测和控制；电源模块，与信号输出模块和主控芯片连接，用于为信号输出模块、主控芯片和车载控制器提供电力。本发明解决了相关技术中车辆上不同车载控制器之间的信号在传输时的灵活性的技术问题。
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公开(公告)号：CN118760118A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410830946.4
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种域控制器的信号测试方法、系统、计算机程序产品及车辆。其中，该方法涉及车辆域控制器的信号测试领域，包括：响应于接收到对域控制器进行测试的信号测试指令，从域控制器的多路信号线中确定与信号测试指令相对应的目标信号线；控制继电器电路处于目标信号线对应的目标状态，不同待测试信号线对应继电器电路的不同状态，继电器电路用于连接上位机和多路信号线；通过控制器局域网总线发送唤醒信号至域控制器，并通过目标信号线接收域控制器返回的目标报文；基于目标报文，确定目标信号线的测试结果，测试结果用于表征目标信号线是否出现通讯故障。本发明解决了相关技术中对域控制器的信号进行测试的智能化程度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118801529A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410841369.9
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02J7/00 , H02H7/00 , H02H7/20 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供了一种电源系统及具有其的车辆。电源系统包括：蓄电池供电接头；第一电源，第一电源用于与车辆的MCU电性连接，并向MCU供电；第二电源，第二电源用于与车辆的负载电性连接，并向车辆的负载供电；入口保护电路，入口保护电路的输入端与蓄电池供电接头连接，入口保护电路的其中一个输出端与第一电源连接，入口保护电路的另一个输出端与第二电源连接；其中，入口保护电路包括浪涌防护电路、智能防反电路、瞬态抑制保护电路、滤波电路、稳压电路、受控源控制电路中的至少一个。应用本实施例的入口保护电路于汽车域控制器的电源入口时，可以解决现有技术中的汽车电源系统电压不稳定、易受干扰的问题。
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公开(公告)号：CN117939357A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311709254.6
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04R3/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆中音频的播放方法、装置、存储介质和处理器。该方法包括：获取初始音频信号，其中，初始音频信号用于表示车辆中的对象发出的声音；对初始音频信号进行数字转换，得到初始数字信号；基于座舱域控制设备的第一处理模块的工作状态，从初始数字信号中解析出第一目标数字信号；对第一目标数字信号进行音频转换，得到第一目标音频信号，并对第一目标数字信号进行协议转换，得到音频协议下的第二目标数字信号；基于第一目标音频信号和第二目标数字信号，在车辆中播放音频，其中，第一目标音频信号用于表示与车辆中待播放的音频对应的声音。本发明解决了基于座舱域控制设备的传统的音频方案难以平台化的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117938704A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311709135.0
申请日：2023-12-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H04L43/08 , H04L41/0631 , H04L67/12 , G07C5/00
Abstract: 本发明公开了一种车载以太网的测试方法、装置、及车辆。其中，该方法包括：响应于接收到测试指令，获取目标车辆上的目标接口通过车载以太网发送的目标车辆上的车辆数据；对车辆数据的传输状态进行转换，得到目标数据；响应于得到目标数据，对车载以太网的导通状态或寻址功能进行测试，得到测试结果。本发明解决了对车载以太网的测试效率较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN118618000A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410832269.X
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆仪表的控制方法、装置及车辆。其中，该方法包括：获取车辆仪表的待输出图像信息和车辆仪表的预置图像信息，其中，预置图像信息为在车辆仪表显示区域待配置的目标图像信息；根据待输出图像信息和预置图像信息，确定校验值；在确定车辆仪表的屏幕处于未冻结状态的情况下，基于校验值满足预设条件生成控制策略集，其中，控制策略集包括如下至少之一：控制车辆仪表显示待输出图像信息、控制车辆仪表显示预置图像信息。本发明解决了车辆仪表推屏输出的内容与预置图像信息不同的技术问题。
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公开(公告)号：CN118444343A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410904999.6
申请日：2024-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及卫星定位系统技术领域，具体提供了一种基于三频的定位系统及车辆，基于三频的定位系统，包括：接收天线，接收天线用于接收GNSS卫星传输的至少三种导航卫星信号，其中，不同的导航卫星信号的无线电频率波段不同；三频GNSS定位模块，三频GNSS定位模块包括第一GNSS接收器，第一GNSS接收器与接收天线通讯连接；5G模块，5G模块与接收天线通讯连接，5G模块与车载物联网模块通讯连接，5G模块内置有第二GNSS接收器，第二GNSS接收器用于根据接收的多种导航卫星信号解算生成时间戳和辅助定位信号并将时间戳和辅助定位信号通过车载物联网模块传输给V2X设备。本申请解决了定位系统在定位环境恶劣的情况下定位精度无法满足实际需求的问题。
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公开(公告)号：CN118764507A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410841260.5
申请日：2024-06-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供一种车载网联通信终端系统，包括SoC芯片、MCU控制芯片、通信模组芯片以及以太网SWITCH路由芯片，所述通信模组芯片、所述SoC芯片、所述MCU控制芯片通过所述以太网SWITCH芯片实现级联；所述SoC芯片用于提供计算算力以实现V2X互联功能；所述MCU控制芯片用于电源管理以保证满足上下电的时序要求以及处理外部接口信号；所述通信模组芯片为5G+V2X通信模组芯片，其用于实现5G蜂窝通信以及V2X通信。本公开实施例能够集成5G+V2X、WiFi、GNSS定位、收音机等多种网联通信终端，同时增加以太网级联设计，满足SOA以太网架构设计要求。
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公开(公告)号：CN118759925A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410831142.6
申请日：2024-06-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明公开了一种域控制器待机的控制方法、控制装置、存储介质及车辆。其中，该方法包括：周期性检测整车控制器是否发出整车休眠信号；在接收到整车休眠信号的情况下，生成第一控制指令、第二控制指令和第三控制指令；基于第一控制指令控制域控制器中的系统级芯片暂停程序执行并将当前时刻系统级芯片的执行结果存入动态随机存储器；基于第二控制指令控制域控制器中的数据选通器将动态随机存储器的复位模式由初始模式切换至目标模式；基于第三控制指令控制电源管理电路对系统级芯片执行下电动作。本发明解决了域控制器休眠时功耗较高的技术问题。
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