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公开(公告)号：CN115416443A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211045631.6
申请日：2022-08-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , H04L67/125
Abstract: 本发明提出了一种电动汽车远程空调舒适及节能控制系统及控制方法，移动终端应用APP发出远程空调组合指令；车载远程数据终端接收空调组合指令后，向整车控制器发送车辆启动指令；整车控制器确认是否满足车辆启动和空调开启条件，向空调控制器发送空调组合指令，结合用户的空调设定温度、启动时长和车辆所处环境温度、光照强度和车内温度，计算得出空调运行状态；本发明在满足噪声要求的基础上，整个空调制冷过程中精准调节车内温度，在用户预计进入车辆的时刻，实现车内温度与设定温度一致，避免车内温度过早地达到设定温度，造成车内温度与环境温度的温差过大，为了保持设定温度，需要空调制冷系统持续工作在较大工作负荷状态，从而造成能量浪费。
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公开(公告)号：CN115303009A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210857341.5
申请日：2022-07-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及一种膝部送风系统、控制方法及车辆；膝部送风系统，其包括吹面风道、吹膝风道、吹膝出风口，温度传感器、电动风门、电加热膜；吹面风道用于从空调箱体取风，流向吹面及吹膝出风；吹膝风道用于从吹面风道取风，流向吹膝出风口出风；温度传感器布置在吹膝出风口处；吹膝风道入口处布置电动风门，靠近吹膝风道出风口处包裹电加热膜；通过控制电动风门和加热功率挡位控制吹膝风量和风温；吹膝功能分为自动模式和手动模式；吹膝功能自动模式开启需要同时满足吹膝自动模式开启和空调处于采暖工况两个条件；本发明操作方便、智能且节能，可满足不同水温时驾驶员膝部位置采暖需求，提升空调舒适性，同时节省了能耗，降低整车油耗。
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公开(公告)号：CN112208298B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202011183098.0
申请日：2020-10-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆冷风控制系统、方法、车辆及存储介质。该系统包括：空调箱，设置于乘员舱的车前方，用于生成制冷气体；乘员舱温控装置，设置于乘员舱内，用于监控乘员舱的温度；自动驾驶温控装置，设置于乘员舱的车后方，用于获取和调节自动驾驶主机的温度；温度控制器，用于通过控制空调箱连接、乘员舱温控装置和/或自动驾驶温控装置，调节乘员舱和/或自动驾驶主机的温度。本发明的车辆冷风控制系统，通过设置空调箱、乘员舱温控装置、自动驾驶温控装置和温度控制器，以及对各装置位置的设置，可以较大限度利用空气流动降低自动驾驶主机的温度，在不影响乘员舱温度的前提下，利用乘员舱气体为自动驾驶主机降温，实现了节能减排的效果。
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公开(公告)号：CN111634173A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010386854.3
申请日：2020-05-09
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车顶棚空调通风系统及汽车，属于汽车通风系统技术领域。汽车顶棚空调通风系统包括风道，其呈环形设置；多个出风口，多个所述出风口一体环设在所述风道上，以将所述风道内的所述冷/热空气排出，每个所述出风口均设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述出风口的温度，且每个所述出风口还设置有第一调节装置，所述第一调节装置用于调节所述出风口的开关模式；控制模块，其与所述温度传感器信号连接，所述控制模块与所述第一调节装置控制连接，所述控制模块用于接收所述温度传感器检测到的温度并控制所述第一调节装置，以调节所述出风口的开关模式。其优点在于：具有节能环保、工作效率较高及舒适性较好的特点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211567894U
公开(公告)日：2020-09-25
申请号：CN202020066928.0
申请日：2020-01-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60S1/54
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车用除霜风道结构及汽车，车用除霜风道结构包括中除霜风道；所述中除霜风道的一端连通设置有第一除霜风道组件，另一端设置有第二除霜风道组件，所述第一除霜风道组件设置在汽车的左侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的左下边缘和左侧窗玻璃的霜，所述第二除霜风道组件设置在所述汽车的右侧A柱上，能够去除前风窗玻璃的右下边缘和右侧窗玻璃的霜；下除霜风道，连通设置在所述中除霜风道的下端，且与空调箱的出口连通。本实用新型能够有效保证去除前风窗玻璃的左、右下边缘和左、右侧窗玻璃的霜。
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公开(公告)号：CN206685502U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720230902.3
申请日：2017-03-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/6563 , H01M10/6566 , B60K11/06
Abstract: 本实用新型涉及一种弯曲式电池冷却进风风道，由U型风道、设置在风道两端的冷却风道出口和冷却风道进口构成；所述风道分成前风道和后风道两部分，后风道内设导流板；所述冷却风道进口与外围进风管路开口相连；所述冷却风道出口与电池包进风口开口相连；后风道内设导流板将从冷却风道出口到电池包进风口的进气气流均匀分成四股等流量气流。本实用新型通过在“U”型电池包进风道内置导流板，借助导流板的气体分流导流作用，解决了电池包入口冷却气体由于电池包弯曲进风道走向急剧变化引起的进气不均匀问题，改善了电池包入口进气均匀性，提高了电池冷却能力。本实用新型在降低风噪的同时提升了电池的冷却性能，延长的电池的使用寿命。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN219325715U
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202320417554.6
申请日：2023-03-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种空调吹面出风系统及汽车；本实用新型采用B柱出风口和前中上吹面出风口方案可以保证负责后排乘客的空调吹面出风风量；采用在B柱风道上包裹保温泡棉，减小B柱出风与空调箱出风的温差，可以保证B柱出风温度。通过以上设计，可以保证装备可移动、可拆卸副仪表板及大尺寸中控屏幕的汽车良好的后排乘客空调吹面性能。
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公开(公告)号：CN217672075U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202220972997.7
申请日：2022-04-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车空调出风口结构，包括出风口壳体、装饰亮条、拨钮、前排叶片和后排叶片，装饰亮条固定安装在出风口壳体上，设置在前排叶片的上叶片和下叶片的正前方，装饰亮条上边内侧设置有向上倾斜的上导风角，下边内侧设置有向下倾斜的下导风角；本实用新型提供的一种汽车空调出风口结构，出风口装饰亮条为一体式结构，当乘客调节出风口上、下出风时，装饰亮条无剪刀口问题；通过对装饰亮条的布置位置及导风角度的设计，保证空调上、下出风指向不受装饰亮条的影响；既营造了出风口悬浮视感，提升造型美观性，又保证了良好的空调性能。
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公开(公告)号：CN216507806U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202122214907.6
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/26
Abstract: 本实用新型提供了一种两排座乘用车空调风道系统，其中：除霜风道及出风口组件中，除霜风道及出风口均与前空调箱相连，侧除霜风道及出风口安装在两侧前车门门板内；吹面风道及出风口组件中，前排吹面风道及出风口均与前空调箱相连，B柱吹面风道及出风口与前空调箱连接后延伸至B柱上端，顶棚吹面风道及出风口沿着B柱向上延伸至后排顶棚，副板吹面出风口与后空调箱相连；吹足风道及出风口组件中，前排吹足风道及出风口分别与前空调箱相连，后排吹足风道及出风口与前空调箱连接后延伸至前排座椅下方，副板吹足风道及出风口与后空调箱相连。本实用新型能够全面地覆盖车内乘员不同位置的出风需求，更好地满足乘员尤其是第二排乘员对热舒适性的要求。
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