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公开(公告)号：CN106015470A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610487598.0
申请日：2016-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H3/083 , F16H3/097 , F16H3/12 , F16H57/023 , F16H57/021 , F16H57/04 , F16H61/30
CPC classification number: F16H3/083 , F16H3/097 , F16H3/12 , F16H57/021 , F16H57/023 , F16H57/0417 , F16H61/30 , F16H2057/0206 , F16H2057/0216
Abstract: 本发明提供了一种重型12档大扭矩变速器总成，由前后安装的主箱和副箱两部分组成，主箱与副箱中均采用主轴与双中间轴的布置，主箱与副箱中的主轴与主轴齿轮径向浮动。主箱中的6个手动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的滑动齿套实现档位切换，所述副箱中的2个气动档位之间通过套装在主轴上并与拨叉相连的同步器实现档位切换，所述副箱中的输入和输出齿轮副均为斜齿轮。本发明档位合理，速比适宜，一档速比大，是一种具有更高可靠性、耐久性和燃油经济性的双中间轴12档大扭矩变速器总成。
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公开(公告)号：CN104712756A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510096110.7
申请日：2015-03-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30 , F16H63/32 , F16H57/031
CPC classification number: F16H63/30 , F16H57/031 , F16H63/32 , F16H63/34 , F16H63/36
Abstract: 本发明属于汽车变速器领域，具体涉及一种变速器换档机构总成；采用了四叉轴结构，含有自锁、互锁和倒档锁装置，同时包含倒档和空档触发机构；换档机构总成包括变速器上盖和一二档、三四档、五六档及倒档拨叉轴，共四根拨叉轴，每根拨叉轴上固定有换档导块和换档拨叉，所述四个换档导块分布位置均匀，形成四个选档位置，中间开有供换档拨头移动的轨道槽；所述四个换档拨叉的叉脚为圆弧，且四个圆弧在径向方向上同心，四个换档拨叉的叉脚分别插入一二档、三四档、五六档和倒档换档齿套的凹槽内；一二档换档导块与一二档换档拨叉为整体结构；本发明结构简单、质量可靠和换档轻便，提高了整车动力性、燃油经济性和操纵舒适性。
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公开(公告)号：CN206439391U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720054920.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型变速器换档机构，其特征在于：倒档拨叉与倒档拨叉板上的拨头固定连接，构成倒档拨叉板及拨叉总成；一二档拨叉与一二档拨叉板上的拨头固定连接，三四档拨叉与三四档拨叉板上的拨头固定连接，五六档拨叉与五六挡拨叉板上的拨头固定连接，互锁板与倒档拨叉板、一二档拨叉板、三四档拨叉板、五六档拨叉板的档口构成的滑槽配合限位，五六档拨叉板和倒挡拨叉板的尾端带有插销与前壳体上的导孔配合；倒挡拨叉、一二档拨叉、三四档拨叉、五六档拨叉通过支点螺栓与壳体连接，倒挡拨叉、一二档拨叉、三四档拨叉、五六档拨叉的内侧连接有拨块。其是一种由冲压板材构成的换档机构，安装简易方便，选换档准确平稳，可极大降低换档力。
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公开(公告)号：CN206439344U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621400658.2
申请日：2016-12-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H1/32 , F16H57/023 , F16H57/04
Abstract: 本实用新型涉及一种重型多档变速器后副箱行星轮系总成，其特征在于：太阳轮与行星轮啮合，行星轮与行星齿圈啮合，太阳轮浮动；太阳轮小端外花键与花键套连接，花键套同时与联接套连接；行星轮内孔安装滚针轴承，滚针轴承内侧与行星轮枢轴配合；行星轮两侧端面各有一个行星轮减磨片和行星轮垫片套装在枢轴上；枢轴两端安装在行星架前盖和行星架轴对应的安装孔中，行星架前盖与枢轴通过防转销连接和定位；其通过结构优化设计，对行星轮系各关键位置实现了充分润滑，是一种传扭能力强、速比合理、结构紧凑和易于加工制造的行星轮系总成。
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公开(公告)号：CN206439316U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201621446367.7
申请日：2016-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型的重型多档变速器前副箱半档锁环式同步器总成，由同步器齿座、弹簧、推块、高档同步环、低档同步环、高档同步锥和低档同步锥组成；其特征在于：同步器齿座对应孔位置安装有弹簧，推块导向柱安装在弹簧内孔中，推块顶部钢球与同步器齿套中部V型槽配合；高档同步环内锥面粘接碳纤维摩擦材料，与高档同步锥外锥面配合；低档同步环内锥面粘接碳纤维摩擦材料，与低档同步锥外锥面配合。该前副箱半档锁环式同步器总成结构紧凑、设计简洁、适应重型多档变速器前副箱换档。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206017694U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620874896.0
申请日：2016-08-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H63/30
Abstract: 本实用新型涉及一种变速器顶盖总成，该总成的选换挡机构包括四个换挡拨头；换挡轴支撑在顶盖壳体内，四个换挡拨头套在换挡轴上；自锁块固定在换挡轴上；互锁板上开有“十”字型槽并带有联接钩，通过联接钩与自锁块联接，并且互锁板的“十”字型槽套在换挡拨头上；换挡轴销安装在换挡轴上，且其两端位于换挡拨头的内腔中；第一回位弹簧安装在换挡轴上并位于顶盖壳体的挡板和隔套之间；自锁销总成安装在顶盖壳体上；自锁销总成上带有压簧和钢球，空挡时钢球位于自锁块的轴向沟槽内，当自锁块随换挡轴转动换挡时，自锁销总成的钢球落在两个轴向凸起的外侧。本实用新型选挡精准，结构紧凑，简化了变速操纵机构装配及维修工艺，降低了成本。
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公开(公告)号：CN205896128U
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201620867688.8
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H57/031 , F16H57/029 , F16H57/027
Abstract: 本实用新型涉及一种新型变速器顶盖总成，包括顶盖壳体，顶盖壳体内部通过钢背复合衬套支撑有换档轴，换档轴的一端固定连接有选档臂，选档臂一侧的换档轴与顶盖壳体之间设置有油封和防尘套，换档轴上固定套置有换档拨头，换档拨头与选档臂之间的换档轴上套置有回位弹簧和弹簧座，弹簧座抵靠在顶盖壳体的限位块上，所述的顶盖壳体上安装有随动阀，换档拨头的一侧开设有凹槽，随动阀的触头布置在换档拨头的凹槽内，顶盖壳体上有锁止销，换档拨头另一侧有台肩，顶盖壳体上设置有空档开关和空档开关销，顶盖壳体上安装有通气塞。本实用新型具有结构简单、回位准确、集成度高和主副箱互锁的优点。
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公开(公告)号：CN205806434U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620714452.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型锁环式同步器换档限位机构，包括滑动齿套、同步环、接合齿和齿座；所述的同步环套接在接合齿的锥面上，齿座套置在花键毂上，滑动齿套套接在齿座上，滑动齿套的内花键与齿座的外花键配合，滑动齿套的内花键设置有缺齿，缺齿处设置有限位块，限位块为3个并沿内花键圆周均布；所述的齿座上与限位块的接合处设置有1个缺齿，用于保证滑动齿套的内花键与齿座的外花键配合。具有结构简单、性能稳定和换档位置准确的优点，行程变短，降低同步器的故障率，使整个系统更加可靠耐用。
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公开(公告)号：CN205618571U
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201620285286.7
申请日：2016-04-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D23/12
Abstract: 本实用新型涉及一种带滚轮的离合器分离叉总成，由分离叉1、滚轮总成2及销轴3组成，分离叉1的底座为中空通孔，分离叉1的两个叉爪上分别设置有一个滚轮总成2，所述的滚轮总成2由衬套4和滚轮5组成，销轴3穿过滚轮总成2，使滚轮5绕销轴3的轴线可以自由转动，销轴3的另一端伸入分离叉1的叉爪上固定，从而在分离叉与分离轴承工作接触时伴随滚轮的滚动推动分离轴承，实现离合器的结合与分离。本实用新型能有效减小离合器分离叉与分离轴承之间的滞环力，优化离合器系统性能，使离合器结合与分离更加平缓，提高整车换档平顺性，结构简单实用。
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公开(公告)号：CN204784283U
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201520226986.4
申请日：2015-04-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16D23/04
Abstract: 本实用新型公开了一种锁销式同步器，包括一对同步锥、滑动盘、一对接合齿、三个锁销、三个定位块、滑块和弹簧，滑动盘设于两个同步锥中间，锁销穿过滑动盘且两端分别与两个同步锥固定，滑动盘中设有定位槽，其位于锁销下面，锁销面向定位槽的一侧对应开设有凹槽，弹簧容置于定位槽底部，滑块位于锁销与弹簧之间，其一端与锁销凹槽顶部抵触，另一端与弹簧的顶部抵触，接合齿通过定位块固定于滑动盘的两侧，滑动盘与接合齿和轴采用内外花键联接，其中滑动盘内花键与轴上的外花键均呈锥形，锥形轮廓为与轴上花键相同的渐开线。本实用新型的锁销式同步器减轻了换档时的变速换档力和换档冲击，提高了操纵的舒适性，同时同步器整体结构简单、可靠。
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