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公开(公告)号：CN105823407B
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201610290060.0
申请日：2016-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于机电一体化测试技术，具体的说是一种多维高精度孔径热变形自动测量系统。该测量系统包括测、控温系统、定位与调整系统、测量旋转驱动系统、微变形测量系统和温度、位移数据采集系统；所述的测量旋转驱动系统固定在定位与调整系统上；所述的温度、位移数据采集系统与测、控温系统中的电阻测头和微变形测量系统中的电涡流位移传感器相连；所述的微变形测量系统固定在定位与调整系统的下端。本发明是一种可在‑40℃～120℃环境温度下正常工作，可实现机械零部件圆孔360°圆周孔径在不同温度下相对变化的连续测量，测量精度国内领先，自动控制测量效率高，测量卡具具备一定通用性的多维高精度孔径热变形自动测量系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105823407A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610290060.0
申请日：2016-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明属于机电一体化测试技术，具体的说是一种多维高精度孔径热变形自动测量系统。该测量系统包括测、控温系统、定位与调整系统、测量旋转驱动系统、微变形测量系统和温度、位移数据采集系统；所述的测量旋转驱动系统固定在定位与调整系统上；所述的温度、位移数据采集系统与测、控温系统中的电阻测头和微变形测量系统中的电涡流位移传感器相连；所述的微变形测量系统固定在定位与调整系统的下端。本发明是一种可在?40℃～120℃环境温度下正常工作，可实现机械零部件圆孔360°圆周孔径在不同温度下相对变化的连续测量，测量精度国内领先，自动控制测量效率高，测量卡具具备一定通用性的多维高精度孔径热变形自动测量系统。
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公开(公告)号：CN205718828U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620395827.1
申请日：2016-05-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于机电一体化测试技术，具体的说是一种多维高精度孔径热变形自动测量系统。该测量系统包括测、控温系统、定位与调整系统、测量旋转驱动系统、微变形测量系统和温度、位移数据采集系统；所述的测量旋转驱动系统固定在定位与调整系统上；所述的温度、位移数据采集系统与测、控温系统中的电阻测头和微变形测量系统中的电涡流位移传感器相连；所述的微变形测量系统固定在定位与调整系统的下端。本实用新型是一种可在‑40℃～120℃环境温度下正常工作，可实现机械零部件圆孔360°圆周孔径在不同温度下相对变化的连续测量，测量精度国内领先，自动控制测量效率高，测量卡具具备一定通用性的多维高精度孔径热变形自动测量系统。
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公开(公告)号：CN204116040U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420499453.9
申请日：2014-09-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M13/02
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车变速器换档拨叉疲劳寿命试验装置，其特征在于：底座一侧垂直固定连接有侧板，导向板通过导向板螺栓固定连接在侧板上，拨叉加载轴垂直贯穿导向板，拨叉加载轴底端插在底座上，拨叉加载轴顶端固定连接有加载接头；拨叉套在拨叉加载轴上，拨叉通过拨叉夹紧螺母与拨叉加载轴固定连接，叉脚限位套夹紧螺栓从底座底面依次贯穿底座、叉脚限位套定位块、叉脚限位套，叉脚限位套夹紧螺栓顶端固定连接有叉脚限位套夹紧螺母，叉脚限位套的周圈立壁上开有凹槽，拨叉插入叉脚限位套的凹槽处与叉脚限位套配合。其通过对试验装置结构、尺寸和公差的合理设计，同时对拨叉加载轴进行强制润滑，提供与实车相同的润滑条件，保证台架试验时拨叉能够真实地模拟实车受力状态。
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公开(公告)号：CN206439391U
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201720054920.0
申请日：2017-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种新型变速器换档机构，其特征在于：倒档拨叉与倒档拨叉板上的拨头固定连接，构成倒档拨叉板及拨叉总成；一二档拨叉与一二档拨叉板上的拨头固定连接，三四档拨叉与三四档拨叉板上的拨头固定连接，五六档拨叉与五六挡拨叉板上的拨头固定连接，互锁板与倒档拨叉板、一二档拨叉板、三四档拨叉板、五六档拨叉板的档口构成的滑槽配合限位，五六档拨叉板和倒挡拨叉板的尾端带有插销与前壳体上的导孔配合；倒挡拨叉、一二档拨叉、三四档拨叉、五六档拨叉通过支点螺栓与壳体连接，倒挡拨叉、一二档拨叉、三四档拨叉、五六档拨叉的内侧连接有拨块。其是一种由冲压板材构成的换档机构，安装简易方便，选换档准确平稳，可极大降低换档力。
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公开(公告)号：CN205806434U
公开(公告)日：2016-12-14
申请号：CN201620714452.0
申请日：2016-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/02
Abstract: 本实用新型涉及一种新型锁环式同步器换档限位机构，包括滑动齿套、同步环、接合齿和齿座；所述的同步环套接在接合齿的锥面上，齿座套置在花键毂上，滑动齿套套接在齿座上，滑动齿套的内花键与齿座的外花键配合，滑动齿套的内花键设置有缺齿，缺齿处设置有限位块，限位块为3个并沿内花键圆周均布；所述的齿座上与限位块的接合处设置有1个缺齿，用于保证滑动齿套的内花键与齿座的外花键配合。具有结构简单、性能稳定和换档位置准确的优点，行程变短，降低同步器的故障率，使整个系统更加可靠耐用。
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