公开(公告)号：CN203395167U

公开(公告)日：2014-01-15

申请号：CN201320394253.2

申请日：2013-07-04

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王明成 ,  梅相楠 ,  赵成福 ,  王志明 ,  卢新田 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  史英哲

IPC: F16H63/34

CPC classification number: F16H63/3433

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车制动器拉杆总成,由拉杆、弹簧、驻车销、衬套、弹性销组成，其特征在于：拉杆的尾端有销孔，弹簧套在拉杆上，拉杆尾端穿过驻车销通过弹性销与衬套固定连接，驻车销可以在拉杆上自由滑动。其能保证P档接合和分离，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN203362910U

公开(公告)日：2013-12-25

申请号：CN201320357391.3

申请日：2013-06-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 卢新田 ,  顾振宇 ,  王志明 ,  赵成福 ,  王明成 ,  梅相楠 ,  赵雪松 ,  史英哲 ,  柳芬

IPC: F16D65/04

Abstract: 本实用新型涉及一种双离合器式自动变速器驻车制动器限位垫片，由螺栓、限制驻车拉杆总成、限位垫片、驻车固定块组成，其特征在于：驻车固定块位于限制驻车拉杆总成下方，限位垫片与驻车固定块的端面形状一致，限位垫片左右通过两个螺栓固定连接在驻车固定块端面上。其采用限位垫片，限制了驻车拉杆总成的运动，具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉、工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN202520914U

公开(公告)日：2012-11-07

申请号：CN201120539951.8

申请日：2011-12-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 史英哲 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  赵成福 ,  梅相楠 ,  顾振宇 ,  柳芬 ,  赵雪松

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴非完整式压板,其特征在于：压板为半圆形结构，开有三个螺栓孔，压板位于输入轴和中板之间，压板通过螺栓将输入轴与中板固定连接。其承受轴向力大﹑固定可靠﹑结构简单。

公开(公告)号：CN202451761U

公开(公告)日：2012-09-26

申请号：CN201120531879.4

申请日：2011-12-19

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  顾振宇 ,  赵成福 ,  史英哲

IPC: F16H57/021

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖总成,由前轴承盖、油封、钢球和衬套组成，其特征在于：衬套与前轴承盖采用过盈配合；前轴承盖设有两个离合器压力油孔和一个离合器润滑油孔，油封安装在前轴承盖上。其具有结构简单﹑安装方便﹑成本低廉和工作可靠的特点。

公开(公告)号：CN202402605U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120536130.9

申请日：2011-12-20

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  王明成 ,  卢新田 ,  赵雪松 ,  史英哲 ,  柳芬 ,  赵成福

IPC: F16H57/029 ,  F16H57/04

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器前轴承盖油封结构,其特征在于：前轴承油封安装在前轴承盖总成凹槽内，由橡胶材料制成，前轴承油封开有三个孔，左右两个孔连接离合器压力控制油入口、中间孔连接离合器润滑冷却油入口，前轴承油封与离合器压力控制油入口、离合器润滑冷却油入口连接处密封。其能防止流入离合器的两个离合器压力控制油和润滑冷却油泄漏，减少了密封元件的数量。

公开(公告)号：CN202402510U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120528704.8

申请日：2011-12-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 顾振宇 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  赵雪松 ,  赵成福 ,  史英哲

IPC: F16D13/58

Abstract: 本实用新型涉及一种离合器罩盖轴向固定限位结构,其特征在于：由三个限位垫片和三个螺栓组成，离合器罩盖采用1毫米厚钢板制成，外径包有橡胶唇口，三个螺栓将离合器罩盖固定在变速器壳体上，三个限位垫片采用钢板制成，在离合器罩盖的轴向位移上限位。其具有固定效果好﹑成本低﹑工作可靠﹑结构简单等特点。

公开(公告)号：CN202402432U

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN201120528972.X

申请日：2011-12-16

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王明成 ,  史英哲 ,  柳芬 ,  王志明 ,  赵成福 ,  赵雪松 ,  梅相楠 ,  卢新田 ,  顾振宇

IPC: F16B21/10

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器输入轴花键卡环结构,由离合器，奇数档输入轴，花键卡环组成；其特征在于：离合器采用奇数档输入轴，奇数档输入轴上设有两个花键卡环，花键卡环通过奇数档输入轴前部外花键。其具有结构简单﹑安装方便和成本低的特点。

公开(公告)号：CN202360746U

公开(公告)日：2012-08-01

申请号：CN201120522216.6

申请日：2011-12-14

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 赵成福 ,  王明成 ,  卢新田 ,  王志明 ,  梅相楠 ,  柳芬 ,  顾振宇 ,  赵雪松 ,  史英哲

IPC: F16H63/32

CPC classification number: F16H63/32 ,  F16H2063/321

Abstract: 本实用新型涉及一种新型的双离合器式自动变速器（DCT）拨叉总成,由拨叉和线性轴承组成；其特征在于：拨叉槽口采用横向开槽形式,与液压阀块活塞配合，两端线性轴承压装在拨叉两端的孔内。其将拨叉与叉轴的滑动摩擦转变成滚动摩擦，减小摩擦阻力，且具有换档力小﹑平顺且效率高的特点，拨叉材料采用铸钢及锻钢，具有结构紧凑﹑强度高和成本低的特点。

公开(公告)号：CN206017572U

公开(公告)日：2017-03-15

申请号：CN201620867610.6

申请日：2016-08-11

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 张明 ,  柳芬 ,  马振辉 ,  张允学 ,  赵军 ,  任明辉

IPC: F16H1/04 ,  F16H57/023

Abstract: 本实用新型涉及一种侧置取力器，包括取力器输入齿轮、满滚子轴承、衬套、止磨垫片、取力器壳体、取力器输入轴、取力器输出齿轮、齿套和取力器输出轴，取力器输入轴固定在取力器壳体上，衬套固定套置在取力器输入轴上，取力器输入齿轮通过满滚子轴承支撑在衬套上，取力器输入齿轮与取力器壳体之间设置有止磨垫片，取力器输入齿轮与取力器输出齿轮啮合，取力器输出齿轮套置在取力器输出轴上，齿套通过其内侧的花键槽与取力器输出轴外花键配合套置取力器输出轴上，齿套的与取力器输出齿轮连接。本实用新型具有结构简单、安装方便、性能可靠和承载能力高的优点，可满足轻型汽车的多种使用状况。

公开(公告)号：CN205780634U

公开(公告)日：2016-12-07

申请号：CN201620473677.1

申请日：2016-05-23

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 陈涛 ,  赵军 ,  李振国 ,  谷鸣宇 ,  梁伟朋 ,  崔东伟 ,  柳芬

IPC: F16H3/093 ,  F16H3/12

Abstract: 本实用新型公开了一种混合动力客车用五档机械式自动变速器本体总成，其特征在于输入轴具有内腔，内腔加工有内花键，内腔后端固定安装有一个密封盖，输出轴上从前端至后端依次通过花键固定连接有四五档同步器、二三档同步器和一倒档同步器，四五档同步器位于输入轴齿轮四档从动齿轮之间，二三档同步器位于三档从动齿轮和二档从动齿轮之间，一倒档同步器位于一档从动齿轮和倒档从动齿轮之间，通过电控选换档动作，实现各种不同速比的动力传递；本实用新型档位、速比、速比阶、同步器、轴承、变速叉及叉轴等均满足混合动力客车机械式自动变速器的需求，可靠性高、效率高、噪声低、换档性能好。