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公开(公告)号：CN109946037B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201910338482.4
申请日：2019-04-25
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种模拟支架干扰量变化的堵块移动装置及应用，属于试验空气动力学领域，目的在于改进目前两步法支架干扰评估辅助手段不多，以及不同风洞设备和支架形式的阻力数据相关性难以分析的现状。其包括安装单元、直线运动实现单元、导向限位单元、堵块单元、控制系统，安装单元包括用于与支架相连的支架连接环、直接头卡环、连接杆、限位卡块，支架连接环、直接头卡环分别呈圆环形。将本申请应用于风洞试验中，在准确、可靠的基础上，通过少量试验车次尽快获得底压与模型阻力的对应关系，以利于支架干扰变化量的分析，以及不同风洞设备和支架形式的阻力数据相关性分析，具有较高的应用价值，有利于进一步提升风洞试验测定结果的准确性。
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公开(公告)号：CN116147880B
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310438922.X
申请日：2023-04-23
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于风洞试验的舱门和扰流组合控制机构，涉及风洞试验中的动静态支撑技术领域，包括：动力机构，其安装在试验模型舱体的外部，所述动力机构与所述试验模型的舱门机构相接，所述舱门机构与试验模型为转动连接；扰流板，其转动安装在所述舱体的一侧，且所述扰流板的安装方向与舱门机构的安装方向呈90°；同步联动机构，其设置在所述舱门机构与扰流板之间。本发明通过在试验模型的舱体外部安装扰流板，并且通过同步联动机构将扰流板与试验模型的舱门机构相连，当舱门机构在动力机构驱动下开启时，在同步联动机构的传动作用下，扰流板也同步展开，对风洞中的气流进行遮挡，从而改变来流形态，避免舱体内形成混乱流场。
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公开(公告)号：CN115892470A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202310025770.0
申请日：2023-01-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64D1/02
Abstract: 本申请公开了一种内置式设备分离安全防护系统。该系统包括进气装置、射流供给装置、矢量控制装置以及支撑装置，进气装置用于引进所述内置式设备舱前缘边界层高能气流，以及收集所述内置式设备舱前缘边界层高能气流的气体，射流供给装置用于提供气流，矢量控制装置用于矢量调节喷射气流，从而可以实现降低内置式设备分离过程的气动载荷强度，适用于多种类型的飞行器，并可以不受使用时间以及适用范围的限制。
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公开(公告)号：CN119324021A
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202411870762.7
申请日：2024-12-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G16C60/00 , G01N17/00 , G01N25/20 , G01N3/60 , G01K1/14 , G01K7/02 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F111/04 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供激光辐照二维热力响应全场数据反演方法，涉及固体物理领域，解决了现有实验高温测点数据获取困难，激光辐照应力测量困难，难以获取光斑附近温度、应力分布的问题；方法包括：获取激光作用下靶标的温度场数据，提取对应的预函数；通过温度场反演方式，基于提取的预函数对温度场数据进行完善，得到温度场分布；基于温度场分布进行材料的应变场反演，得到材料应变函数；将材料应变函数与材料力学性能相结合，进行材料的应力场反演，得到材料应力分布；基于材料应力分布，通过激光作用下不同的靶标材料选择，得到对应材料的损伤函数，完成损伤评估；本发明有效避开了高温区且不使用应变片测量，得到的热应变和热应力更准确。
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公开(公告)号：CN114509232A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202210066575.8
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种模块化风洞试验用孔壁装置,涉及风洞试验的技术领域，包括由至少一个基板组成的模块化壁板，多个基板呈矩形阵列排布，每个基板上均开设有多个进风通道，多个进风通道内均安装有收缩机构，且每个基板外侧还安装有一一压紧多个收缩机构的盖板，盖板上开设有与进风通道对应的透气孔201。本发明不仅使安装和拆卸更加方便，且使后期维护更加方便，降低了加工和装配难度，实现高的性价比。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112880567A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110025692.5
申请日：2021-01-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种附面层厚度测量方法，基于皮托管移测装置和双面视觉测距系统实现，该方法包括：在风洞待测段安装皮托管移测装置；皮托管移测装置包括支架和固定在支架上的皮托管；在皮托管表面沿来流方向标注若干个标记点；移动皮托管移测装置；每一次移动后，测量总压值和静压值，测量每个标记点的位置；根据每一个标记点移动前后的位置得到皮托管在空气动力作用下的变形量，对总压值和静压值进行修正，得到修正后的总压值和修正后的静压值；并计算得到该次移动的无量纲速度；根据每次移动的无量纲速度，得到附面层内无量纲速度分布；从中选取无量纲速度等于预设值时对应的移动距离，进而得到待测段的附面层厚度。
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公开(公告)号：CN106644356B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201611043784.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于空腔流动风洞试验研究的变雷诺数装置及方法，该方案通过改变空腔尺寸实现雷诺数的变化，然后在平板前缘安装台阶块，调节空腔入口边界层厚度，使无量纲边界层厚度与基本状态保持一致，实现雷诺数单变量研究。本方案提出的方法解决了增压和单纯变空腔尺寸等方法存在的雷诺数和无量纲边界层厚度同时变化、相互耦合的问题，真正实现了亚声速条件下雷诺数的单变量研究。
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公开(公告)号：CN107972877A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711431036.5
申请日：2017-12-26
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: B64D37/30
Abstract: 本发明公开一种氢燃料飞机。该氢燃料飞机包括：液氢燃料储箱、液氢输送管路、机翼和机身；液氢燃料储箱位于机身的下层空间内；液氢燃料储箱包括多个储箱，分别位于机身的前部、中部和后部；液氢输送管路包括第一管路和第二管路；第一管路包括多个管道，第一管路的管道用于连通相邻的两个储箱；第二管路的进口与机身中部的液氢燃料储箱连接；第二管路的出口连接发动机的燃料进口，第二管路的管道固定在机翼的前缘部分。本发明的氢燃料飞机采用液氢为燃料，无污染，节能减排。通过液氢输送管道的合理布置，利用液氢气化过程中吸热来降低机翼前缘的温度，推迟机翼表面流动转捩的发生，进而减小飞机所受到的阻力，提升飞机性能、提高经济性。
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公开(公告)号：CN106644356A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611043784.1
申请日：2016-11-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明提供了一种适用于空腔流动风洞试验研究的变雷诺数装置及方法，该方案通过改变空腔尺寸实现雷诺数的变化，然后在平板前缘安装台阶块，调节空腔入口边界层厚度，使无量纲边界层厚度与基本状态保持一致，实现雷诺数单变量研究。本方案提出的方法解决了增压和单纯变空腔尺寸等方法存在的雷诺数和无量纲边界层厚度同时变化、相互耦合的问题，真正实现了亚声速条件下雷诺数的单变量研究。
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公开(公告)号：CN119146882B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411615454.X
申请日：2024-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心高速空气动力研究所
Abstract: 本发明提供激光烧蚀形貌在线测量及烧蚀特征识别方法，涉及图像处理领域，解决了现有测量方法无法适应切向气流干扰、强弱光对比强烈导致测量失真，以及无法在线获取烧蚀特征的问题；方法包括：补光测量过程：采用高速相机拍摄激光烧蚀形貌图像，采用补光光源照射烧蚀区域的方式，抑制烧蚀区域的强自发光，对激光烧蚀形貌进行在线测量；图像处理过程：获取高速相机的标定参数，进行激光烧蚀形貌图像的预处理，并通过透视变换方式进行图像校正，采用背景差分方式进行图像分割，检测烧蚀区域，对检测出的烧蚀区域进行尺寸测量，完成烧蚀特征识别；本发明可有效实现烧蚀形貌的在线测量以及烧蚀形貌特征的智能识别。
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