公开(公告)号：CN109533388A

公开(公告)日：2019-03-29

申请号：CN201811361729.6

申请日：2018-11-15

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 徐朝梁 ,  李正 ,  黄磊 ,  邹炎彰 ,  陈丹昱 ,  徐茂 ,  文丽辉 ,  徐渊

IPC: B64F5/60

Abstract: 本发明提供了一种直升机驾驶舱人机工效通用评估平台，属于直升机人机功效设计技术领域。所述装置包括驾驶舱地板，其上安装有直升机驾驶舱的座椅、中央操纵台、仪表板以及顶部操纵台；所述仪表板、中央操纵台、顶部操纵台以及座椅均通过支撑件安装在所述驾驶舱地板上，支撑件高度可调；所述座椅沿驾驶舱中轴线对称分布有两个，底部通过横向滑轨安装在所述驾驶舱地板上，所述座椅面和背靠通过旋转机构连接。该发明可用于评估不同直升机的驾驶舱视野、可达性、舒适性，依据直升机驾驶舱研制要求和实际飞行员的评估结论，为直升机型号设计提供输入，减少迭代时间，提升评估效率。

公开(公告)号：CN108044118A

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：CN201711254291.7

申请日：2017-12-03

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 徐茂 ,  唐义号 ,  李静 ,  杨丰 ,  熊哲

IPC: B22F3/115 ,  B22F3/20 ,  B22F3/17 ,  C22F1/053

Abstract: 本发明公开了一种喷射成形7055铝合金大型构件的制造方法，属于喷射成形7055铝合金大型构件加工技术领域。包括以下步骤:步骤一、对大规格喷射成形7055铝合金锭坯进行选取；步骤二、将喷射成形7055铝合金锭坯进行热挤压，挤压比1‑3，挤压温度380℃‑418℃；步骤三、使用大型锻造设备将挤压棒进行下压镦粗，镦粗工序2‑4次，每次下压高度约镦饼高度的1/2；步骤四、使用大型锻造设备进行模锻工艺，模具使用温度≥400℃，压制速度0.5～5mm/s；步骤五、将模锻件进行2‑3次粗加工，至零件厚度单侧余量5mm‑15mm，零件总厚度不超过60mm；步骤六、在固溶和时效热处理工艺之间进行锻造冷压工艺，变形量2％‑5％，间隔时间不超过1h；步骤七、将零件毛坯进行2‑3次精加工得到最终零件。

公开(公告)号：CN113086165B

公开(公告)日：2022-11-04

申请号：CN202110427386.4

申请日：2021-04-20

Applicant: 中国直升机设计研究所

Inventor： 陈国军 ,  徐茂 ,  王乐

IPC: B64C5/10

Abstract: 本发明属于直升机设计技术领域，具体涉及一种主旋翼与尾桨间距可变的直升机。包括机身(100)、可变长度尾梁(200)、主旋翼(300)、尾桨(400)、起落架(500)；所述主旋翼(300)位于所述机身(100)正上方，所述起落架(500)位于所述机身(100)下方，所述可变长度尾梁(200)设置于所述机身(100)与所述尾桨(400)之间，可实现所述主旋翼(300)与所述尾桨(400)间距的调节。这种可变尾梁长度的无传动尾桨直升机具有悬停效率高、抗侧风能力强和前飞气动效率高等优点。

公开(公告)号：CN210838087U

公开(公告)日：2020-06-23

申请号：CN201922156427.1

申请日：2019-12-04

Applicant: 中国直升机设计研究所 ,  江西神州六合直升机有限责任公司

Inventor： 杨勇 ,  徐茂 ,  张伟 ,  雷飞鹏 ,  项文科 ,  唐义号

IPC: H01Q1/36 ,  H01Q1/50 ,  H01Q1/42

Abstract: 本实用新型属于直升机结构设计领域，具体涉及一种水平全向增益的直升机共形天线。通过借助斜梁前缘整流罩、斜梁后缘整流罩的外形设置辐射体，充分利用直升机斜梁四周无障碍物的优势，设计了本实用新型的天线。该天线不仅发挥了共形天线集成维形整流与收发射频信号功能的优势，又提高了共形天线的水平全向平均增益，降低了水平方向上增益不圆度。