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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207565825U
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201721653293.9
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种两段式脚蹬，涉及直升机机体结构设计领域，包括：脚蹬盒(1)、第一段翻板(2)、第二段翻板(3)、第一限位机构(4)、第二限位机构(5)以及锁闭机构(6)。脚蹬盒(1)安装在机体结构上，第一段翻板(2)可翻转设置在蹬盒(1)上，第二段翻板(3)可翻转设置在第一段翻板(2)，第一限位机构(4)限制第一段翻板(2)打开范围，第二限位机构(5)限制第二段翻板(3)打开范围，锁闭机构(6)控制脚蹬打开与关闭。该实用新型的两段式脚蹬解决了外凸式脚蹬增大直升机气动阻力，内嵌式脚蹬在直升机底部外形曲率变化大位置使用受限的问题。
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公开(公告)号：CN207791134U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721629844.8
申请日：2017-11-29
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种安放锁座的整流罩，涉及直升机结构设计领域。包括整流罩本体，以及设置在整流罩本体上的锁座安装槽，所述整流罩本体包括玻璃布预浸料，以及由所述玻璃布预浸料包覆的纸蜂窝，所述锁座安装槽包括玻璃布预浸料以及由所述玻璃布预浸料包覆的碳布预浸料，所述锁座安装槽上设置有通孔，用于安装钩子锁。该实用新型结构简单，无需对机体刚性结构进行加强，保留了原整流罩的使用和安装功能，且重量轻便，整个底部整流罩为玻璃布加纸蜂窝结构，重量相对较轻。对应锁座安装面，碳布加强产生的重量很小，其次，锁座直接安放在整流罩上，配合钩型锁能够快卸安装。
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公开(公告)号：CN209258409U
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201821820877.5
申请日：2018-11-06
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 本实用新型公开了一种直升机耐坠毁结构，属于机体结构设计技术领域。包括：上缘条、下缘条及位于上缘条与下缘条之间的腹板；上缘条与下缘条及腹板分别由多层复合材料层一体热压成型；上缘条及下缘条呈长条形，腹板整体呈波纹形；腹板的铺层厚度小于上缘条及下缘条的铺层厚度；腹板与下缘条连接的拐角处的铺层厚度小于腹板的铺层厚度；直升机耐坠毁结构通过上缘条与飞机底板连接，通过下缘条与飞机下蒙皮连接。本实用新型采用复合材料波纹梁结构，通过压溃吸能，吸能效率高；本实用新型复合材料波纹梁结构的耐坠吸能效果优于铝合金材料结构件，并省去连接件重量，达到减重效果，采用一体成型，减少零件之间装配，易于设计特殊形式结构。
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公开(公告)号：CN207550489U
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201721652601.6
申请日：2017-12-01
Applicant: 中国直升机设计研究所
IPC: B64C7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种具有防雨功能的换气格栅，属于飞机结构设计技术领域。包括：所述换气格栅由格栅本体(1)及安装边(2)组成；所述格栅本体(1)向一侧凸起且设置有多个进气通道(3)，所述进气通道(3)整体呈S型，所述进气通道(3)由多段曲面通道组成，且多个曲面通道圆滑过渡，且所述进气通道(3)当量通风面积等于进气通道(3)的开口面积；所述换气格栅通过安装边(2)与机身换气口连接。本实用新型将3D打印技术引入到航空飞行器用换气格栅的设计与制造，避免了制造工艺对格栅设计的诸多约束，并在很大程度上改善和提高了换气格栅的制造工艺性、震动特性、防水性能。
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公开(公告)号：CN204844992U
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201520280399.3
申请日：2015-05-04
Applicant: 中国直升机设计研究所
Abstract: 一种玻璃布封边的金属面板蜂窝夹层结构，属于金属面板蜂窝夹层结构设计领域，包括外面板(1)、内面板(2)、蜂窝板(3)、封边框(4)，其中封边框采用玻璃布(8)对金属面板蜂窝夹层结构进行封边，玻璃布(8)与外面板(1)、玻璃布(8)与内面板(2)胶结，一定温度固化后形成重量轻、比强度高的玻璃布封边的金属面板蜂窝夹层结构。本实用新型的玻璃布封边的金属面板蜂窝夹层结构质量小、比强度高、能够适用于复杂蜂窝板结构表面的封边，结构简单、重量较轻、生产成本低。
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