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公开(公告)号：CN106654519A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611135887.0
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种系留气球搭载天线的布置结构，包括固定装置、天线系统和信号处理单元；在系留气球气囊顶部内侧和底部内侧分别布置有n个固定结构，其中n‑1个固定结构呈圆周分布，另1个固定结构处于圆周中心；顶部内侧与底部内侧的n个固定结构分别对应采用n根柔性绳连接；天线系统为m元阵双锥天线，由m组顶点相对的圆锥锥面结构串联而成，锥面结构由导电布制成，锥面结构末端套有固定环；固定环边缘设置有n‑1个挂点；圆周分布的n‑1根柔性绳穿过挂点并打结固定；天线信号传输所用同轴电缆固定在圆周中心位置的柔性绳上，并与信号处理单元相连。本发明将双锥阵列天线布置在系留气球气囊内部，可不必在气囊下部外表面布置整流罩以降低气球气动阻力，提高气球抗风性能。
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公开(公告)号：CN103847948B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201310378283.9
申请日：2013-08-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 一种用于浮空飞行器的地面测控装置，它包括浮空器本体的副气囊地面充气口（1-1）、整流罩地面充气口（1-2）、副气囊空气阀（1-3）、整流罩空气阀（1-4）、气囊地面测压嘴（1-5）、副气囊地面测压嘴（1-6）和整流罩地面测压嘴（1-7），它还有地面测控装置，地面测控装置由一对地面风机（2）、PLC控制器（3）、一组差压传感器（4）和直流稳压电源（5）组成，本发明优点是：地面测控装置采用工业上应用非常成熟的PLC作为控制器，具有可靠性高、抗干扰能力强、编程简单、使用方便、通用性强、性价比高等优点，其它配套设备及附件均为成品件，与浮空器交联接口简单，可快速集成并在短期内形成产品。
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公开(公告)号：CN114326483A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202111472446.0
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B19/042 , B64B1/40 , G01S19/42
Abstract: 本申请提供了一种空飘气球实时追踪及自毁装置，所述装置包括：控制盒，设置在囊体的下方；其中，所述控制盒用于控制自毁部件破坏所述囊体实现快速放气；自毁部件，与所述控制盒连接，设置在所述囊体夹层或布线通道中；所述自毁部件包括：线束，设置在所述囊体夹层或布线通道中，与所述控制盒连接；电阻丝，所述电阻丝的两端与所述线束连接，所述电阻丝用于破坏所述囊体实现快速放气；本申请提供的一种空飘气球实时追踪及自毁装置，稳定可靠，熔破指令发送后电阻丝熔破球体，气球按预定轨迹下落，装置成功回收，装置功能性能完好。
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公开(公告)号：CN114148502A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111472296.3
申请日：2021-12-03
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本申请提供了一种基于浮空平台的四旋翼飞行器，所述四旋翼飞行器包括：浮空平台，具有一球体结构；其中，所述浮空平台用于提供主要升力；旋翼机构，对称设置在所述球体结构中，用于提供辅助升力以及空中机动能力；任务载荷设备，设置在所述球体结构上，用于进行通信中继、侦察监视以及直播录像；本申请提供的一种基于浮空平台的四旋翼飞行器，兼具了续航时间长以及机动灵活的优势。
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公开(公告)号：CN108248857A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201711347456.5
申请日：2017-12-15
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 新型两栖三用气垫式地效翼船，其特征在于：包括船身、可拆卸组合式机翼、尾翼、垂尾、高置平尾、垫升风扇、推进动力装置和气垫围裙，垫升风扇位于船身头部，推进动力装置布置于船身尾部，采用推进式螺旋桨，气垫围裙位于船身底部。本发明结合了地效翼船和气垫船的优点，适应性好，用途广泛。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108238228A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711346328.9
申请日：2017-12-13
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明属于一种浮空器气动外形设计领域，涉及一种浮升一体化飞行器。本发明采用的技术方案是：该浮空飞行器采用浮生一体化设计，较一般浮空飞行器，具有高升阻比、阻力小以及抗风能力强等优点。气动外形为浮生一体气囊，尾翼选择倒“T”的布局形式。本发明气动布局形式，尾翼能改善浮空飞行器的俯仰特性和偏航特性，其受到侧向风时，不会发生陀螺效应，以保证在风的扰动下浮空飞行器空中姿态不会发生剧烈的变化。
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公开(公告)号：CN106769138A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611135921.4
申请日：2016-12-12
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M99/00
CPC classification number: G01M99/008
Abstract: 本发明提出一种系留气球极限风速静平衡特性地面拖曳模拟试验装置及方法，包括系留气球缩比模型和拖曳车辆。通过地面拖车拖曳的方法完成系留气球的极限风速静平衡特性分析。试验设计时，可根据拖车性能、浮力、气动力、重力等因素制定一定的缩比比例(缩比比例不大于5:1，远远小于风洞试验缩比比例，更加接近真实结果)，而且缩比后的模型保证系留气球所受的外力及力矩的同等缩比，从而保证静平衡特性可以反映真实系留气球的特性。
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公开(公告)号：CN106741815A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611122885.8
申请日：2016-12-08
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明提出一种系留气球，包括球形主气囊和风向帆；球形主气囊内充惰性浮力气体；球形主气囊内部下方具有环形副气囊，所述环形副气囊与球形主气囊共用一部分材料，环形副气囊内充空气；在环形副气囊与球形主气囊共用的一部分材料上安装有风机和阀门；风机和阀门的启动和关闭由测控单元控制，通过调节环形副气囊内气体量来调节气囊压力；球形主气囊通过多根索具与旋转连接器相连，旋转连接器通过缆绳连接在地面锚泊装置上；球形主气囊底部连接有风向帆，风向帆采用三角形的曲面；风向帆下角通过索具连接在旋转连接器上。本发明与常规系留气球相比，结构相对简单，具有重量轻、便于使用、易于维护、使用成本低的特点。
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公开(公告)号：CN103847949A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201310378286.2
申请日：2013-08-28
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64B1/62
Abstract: 一种新型电动浮空器应急放氦装置，浮空器的囊体上设有撕裂幅开口，撕裂幅（1）粘贴在浮空器的撕裂幅开口处，并保持密封，电机（3）安装在浮空器的头锥处，绞盘（4）的转轴与电机（3）的动力输出轴传动相连，钢丝绳（2）一端绕在绞盘（4）上，另一端与撕裂幅（1）相连。本发明的优点是：电动撕裂幅的控制采用人工遥控与机械式压力开关自动控制的双重控制形式，可以有效的防止撕裂幅的误开启，安全性高，同时双重控制形式也保证了在意外发生时，撕裂幅可以可靠、有效的开启，保证浮空器的快速回收。对比电阻丝烧蚀等其他类型的撕裂幅方案具有能源消耗少的特点。
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公开(公告)号：CN205300889U
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201521024022.8
申请日：2015-12-11
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G01M9/08
Abstract: 一种飞艇的柔性风动模型，它包括A模型支架（1）、天平接头套（2）、B模型支架（3）、胶接环（4）和气囊（5），本实用新型优点是：配合使用专用的飞机清洗剂，能够有效的抑制飞机表面钢、铜、铝、镁、镉、锌等多种金属的腐蚀，大大提高飞机清洗效率，降低清洗成本约30%，提高飞机寿命及出勤率。
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