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公开(公告)号:CN115951649A
公开(公告)日:2023-04-11
申请号:CN202211582427.8
申请日:2022-12-09
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明属于航空器地面测试技术领域,具体为一种大型飞机航电系统综合化测试平台。利用智能配线系统扩大了试验件的接入范围,增加了飞机机载系统其它系统的重要数据分离面,增加了被试系统的覆盖面及构型切换的灵活性;对模型接口进行分类,使之与机载系统、试验设备一致,增加了虚拟环境和真实环境的一致性,可构建更加真实的半物理仿真环境;所有试验设备配备反射内存网和实时操作系统,建立了以反射内存网为数据交互核心的数据交互网络,具备了逼真的飞机级人机测试环境,满足了飞行训练等人机在环测试要求;具备了飞行环境下的半实物仿真测试能力,可以展开以飞行剖面、任务剖面为基础的飞行模拟测试、为飞机试飞、飞行品质测试提供支持。
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公开(公告)号:CN119602461A
公开(公告)日:2025-03-11
申请号:CN202411623565.5
申请日:2024-11-14
Applicant: 中国特种飞行器研究所
Abstract: 本发明公开了一种铁鸟台综合配电管理系统,主控计算机上配置综合配电管理软件,继电器控制模块能接收主控计算机发送的控制指令,并上传各继电器的状态信号;智能PDU模块用于实现多通道的交流电分布式配电及各通道配电状态的数据上传;手动远程切换模块用于配电柜端的远程和本地控制的手动切换;采集模块用于将采集的电流、电压信号实时上传到主控计算机;综合配电管理软件的功能包括用户管理、配电控制、配电状态监控、系统配置、与上级系统计算机的信息交互。该系统信息化程度高,配电状态可作为试验数据接入试验系统网络,主控计算机接收上下电状态、电流、电压、功率等数据,通过界面监控,并通过网络上传至试验系统。
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公开(公告)号:CN119408730A
公开(公告)日:2025-02-11
申请号:CN202411694953.2
申请日:2024-11-25
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明公开了一种RAT舱门加载装置及使用方法,该装置包括绞盘,绞盘通过两传动拉杆连接舱门,两传动拉杆之间连接力传感器,绞盘两侧均设置配重块,配重块连接的缆绳经若干定滑轮后连接在绞盘上,配重块设置在电缸上,电缸能托举配重块,缆绳与配重块之间也连接力传感器。本发明采用选取舱门外蒙皮合适位置处施加负载载荷,连接点选取在舱门的蒙皮上,在舱门打开过程中,可实现恒扭矩载荷输出。
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公开(公告)号:CN117682099A
公开(公告)日:2024-03-12
申请号:CN202311872493.3
申请日:2023-12-29
Applicant: 中国特种飞行器研究所
IPC: B64F5/60
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于飞控地面试验的过载信号动态模拟系统及其校准方法,系统中,线加速度转台包括稳速台、随动台和底座;稳速台与底座连接,稳速台执行匀速圆周转动,随动台安装在稳速台上,具有自转功能;惯导通过工装固定安装在随动台上,控制机构控制稳速台执行匀速圆周转动的转速,并控制随动台在稳速台上的自转,以调整惯导待测轴与随动台和稳速台圆心连线的夹角,即调整惯导待测轴上产生试验要求的动态加速度分离。本发明实施例提供的技术方案解决了现有通过固定转台结合惯导获取过载信号的方式,仅能产生稳定的定值加速度,且无法输出变化的过载信号,从而导致用于飞机控制系统闭环控制的过载信号与实际飞行状态不符的问题。
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