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公开(公告)号：CN105406014B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510940474.9
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明公开了一种智能电池连接器，包括：针状接插件、包围在针状接插件外侧的电磁铁、双向接插件，包围在双向接插件外侧的永磁铁、导线；针状接插件连接在电池组每节电池两极，双向接插件2个连接点，一侧与相邻两节电池中的后一节相连或另一侧与下一级电池相连；电磁铁包括电流换向装置，电流换向装置由电池系统的电池管理系统控制，通过电流换向装置改变电流方向，进而改变电磁铁电极。本发明可以根据电池管理系统对电池的检测结果，断开串联连接的坏电池，保证整组电池处于安全的工作状态。
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公开(公告)号：CN105552990A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201510938883.5
申请日：2015-12-15
Applicant: 中国北方车辆研究所
CPC classification number: H02J7/0014 , H01M10/441 , H02J7/0024
Abstract: 本发明公开了一种锂离子蓄电池组串联式智能均衡充电系统及充电方法，其中，锂离子蓄电池组中多个单体蓄电池为串联关系，各单体蓄电池分别与一采集控制器控制开关串联，各该串联结构再与另一采集控制器控制开关并联，对该蓄电池组进行充电操作，根据单体蓄电池的电压对各个采集控制器控制开关的状态进行切换，直至充电结束。本发明在充电过程中一次性将全部电池充电至统一电压平台，不额外损耗蓄电池使用寿命；没有浮充过程；在充电过程中，不存在已充入蓄电池中的能量再次消耗，不降低能源利用率。
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公开(公告)号：CN103698645A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711076.0
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于电池安全性能测试评价装置技术领域，具体涉及一种超大电流电池短路试验装置。本发明技术方案中，短路试验前需要启动真空泵抽真空，当数据采集及控制模块采集到的真空度达到要求后，计算机控制模块给数据采集及控制模块发出开关量指令，真空断路器的动力泵单元启动闭合短路板；其中，抽真空是为了防止短路板接触时高温下被氧化而增加接触电阻，从而避免了现有技术中有氧环境下存在的氧化、火花及断开时的拉弧现象；此外，铜短路板做成锯齿状以及涂抹导电膏，可以增加接触面积以及接触效果；而且，设置了短路电阻并配备了风冷装置，可以保证回路中电阻上的温度稳定，进而保证回路中电阻值稳定。
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公开(公告)号：CN113109713B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202110406935.X
申请日：2021-04-15
Applicant: 中国北方车辆研究所(CN)
Abstract: 本发明属于电池安全性测试技术领域，具体涉及一种密闭空间内动力电池针刺触发热失控系统及气体收集装置。所述装置包括：密闭防爆腔体、针刺装置、电池充放电模块、抽真空装置、气体收集装置、气体分析装置、惰性气体循环装置、控制系统；本发明搭建一种密闭空间内的针刺触发系统，并连接专门的气体收集装置，为锂离子电池针刺试验的气体成分分析提供准确的数据支撑。本发明各部分装置均能与控制系统连接，可实现单独控制。试验过程中可任意选择试验条件；本发明实现密闭空间，机械滥用对动力电池热失控的影响和气体分析功能；本发明系统控制简单、便捷，易于维修。
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公开(公告)号：CN115372827A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210817802.6
申请日：2022-07-11
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/367 , G01R31/382
Abstract: 本发明提出一种基于长短时记忆网络的电池SOC预测方法，能够捕获电池SOC预测时序，预测结果更加准确。本发明按照改造后的长短时记忆网络的结构，构建三层的径向基神经网络；随后下载NASA的电池数据集，根据电压，电流，温度，时间等信息组织从数据到SOC的数据格式；然后随机初始化改进长短时记忆网络的参数；其次，将数据输入到构建好的长短时记忆网络当中，得到输出；再次，根据时序梯度下降法，更新相关参数；再次，确定模型参数，模型训练过程结束；最后，将测试数据输入到训练好的模型当中便可以进行电池SOC预测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108910965B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201810563049.6
申请日：2018-06-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种制备三元氢氧化物前驱体的方法，该法包括：制备初始溶液：溶解废旧锂离子电池三元正极得到初始溶液；制备中间溶液：去除悬浮物得到中间溶液；调节所述中间溶液浓度：于中间溶液中加入镍、钴、锰的可溶性无机盐，调节中间溶液中的三元离子的浓度；和按以下步骤制备三元氢氧化物前驱体：将惰性气体通入有底液的反应釜；在氢氧化钠和氨水配制的碱溶液中加入阴离子表面活性剂制备混合溶液；制备三元氢氧化物前驱体：将三元离子的溶液和所述混合溶液于所述反应釜中通过共沉淀反应制备三元氢氧化物前驱体。本发明提供的方法，实现了三元氢氧化物前驱体的一次生长颗粒形貌的控制；所得三元正极材料具有优异的倍率性能，可用作功率型锂离子电池的正极材料。
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公开(公告)号：CN109346739B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN201811097346.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种锂离子电池电解液的回收装置，所述回收装置包括：导管、抽真空装置、冷凝回收装置、加热装置、主控器和温度传感器；所述主控器分别与所述温度传感器、所述加热装置和所述抽真空装置连接，用于在回收过程中，所述主控器通过所述加热装置，将所述锂离子电池控制在恒温状态下回收电解液；所述温度传感器设于所述锂离子电池外表面；所述加热装置贴合所述锂离子电池；所述抽真空装置通过导管分别与所述锂离子电池和所述冷凝回收装置连通；本发明提供的回收装置解决了锂离子电池电解液回收困难、回收过程易引发安全事故等问题。
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公开(公告)号：CN113533971A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110644397.8
申请日：2021-06-09
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01R31/382 , G01R31/3842 , G01N30/02 , G01N30/72
Abstract: 本发明公开了一种可进行气体收集的动力电池针刺触发热失控系统，包括：密闭防爆腔体、升降平台控制器、抽真空装置、气体收集装置、气体分析装置及控制模块；密闭防爆腔体内安装有针刺头；升降平台控制器安装在密闭防爆腔体内，并位于针刺头的正下方；升降平台控制器用于承载动力电池，并带动动力电池进行升降运动，使动力电池能够被针刺头触发产生热失控；抽真空装置、气体收集装置均与密闭防爆腔体连通；气体分析装置与气体收集装置连通；控制模块分别用于对升降平台控制器、抽真空装置及气体分析装置进行控制；本发明能够在密闭空间内完成锂离子电池的针刺触发热失控行为，并成功收集热失控过程中释放的气体，通过气体分析装置进行成分分析。
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公开(公告)号：CN106299547B
公开(公告)日：2019-04-12
申请号：CN201610808732.2
申请日：2016-09-07
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: H01M10/615 , H01M10/0525 , H01M10/635 , H01M10/633 , H01M10/65
Abstract: 本发明公开了一种锂离子蓄电池电源自动均衡加温系统，包括：采集控制器、蓄电池模块；所述蓄电池模块包括多个单体电池，每个单体电池的外壳包裹加温元件，每个加温元件串联可控开关，各组加温元件及其对应的可控开关之间并联；各组单体电池、加温元件通过良导热性材料制成的壳体固定，壳体表面与电池表面或加温元件表面紧密贴合；在每只单体电池未与加温元件接触的表面设置温度传感器，对该单体电池温度进行监测；采集控制器连接可控开关和温度传感器，控制可控开关通断，实现加温元件对单体电池加热或停止加热。本发明通过并联加热电路，根据各受热电池的具体温度，独立精确控制各加热回路，通过良导热性材料均衡传导各单体电池间的热量。
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公开(公告)号：CN109346739A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811097346.2
申请日：2018-09-19
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 一种锂离子电池电解液的回收装置，所述回收装置包括：导管、抽真空装置、冷凝回收装置、加热装置、主控器和温度传感器；所述主控器分别与所述温度传感器、所述加热装置和所述抽真空装置连接，用于在回收过程中，所述主控器通过所述加热装置，将所述锂离子电池控制在恒温状态下回收电解液；所述温度传感器设于所述锂离子电池外表面；所述加热装置贴合所述锂离子电池；所述抽真空装置通过导管分别与所述锂离子电池和所述冷凝回收装置连通；本发明提供的回收装置解决了锂离子电池电解液回收困难、回收过程易引发安全事故等问题。
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