公开(公告)号：CN113124141A

公开(公告)日：2021-07-16

申请号：CN202110476963.9

申请日：2021-04-29

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 张莉香 ,  曹辞 ,  李少华 ,  向盼 ,  郑万生 ,  张馨月 ,  周珂 ,  李海艳

IPC: F16H57/04

Abstract: 本发明公开了一种变速箱润滑方法，包括以下步骤：向变速箱壳体的底部注入润滑油；吸取变速箱壳体底部的润滑油流入主油路；在主油路上设置具有预设开启压力的安全阀；在安全阀的出口侧提供连通至储油空间的第一油路；其中，当主油路的润滑油的压力大于或等于预设开启压力时，安全阀开启将主油路中的润滑油引入变速箱壳体的底部；当主油路的润滑油的压力小于预设开启压力时，安全阀关闭将主油路中的润滑油引入第一油路。本发明采用设置安全阀和储油空间对变速箱壳体底部润滑油的油面高度进行调整，从而可根据变速箱的不同工作状态调整变速箱壳体底部润滑油的油面高度，既能保证变速箱内的良好的润滑效果的同时，也能保证和提高传动效率。

公开(公告)号：CN112213225A

公开(公告)日：2021-01-12

申请号：CN202010995511.7

申请日：2020-09-21

Applicant: 东风商用车有限公司

Inventor： 吴永强 ,  樊晓光 ,  李智 ,  赵俊平 ,  李海艳 ,  牛恩来 ,  鲁福来 ,  余金科

IPC: G01N3/60 ,  G01N3/06

Abstract: 本发明提供一种发动机缸盖总成冷热疲劳试验方法及装置，属于发动机冷热疲劳试验技术领域，包括将发动机缸盖总成接入感应加热系统和冷却液循环系统，发动机缸盖总成向外排出的低温空气经感应加热系统感应加热后变成高温空气，感应加热系统将高温空气重新输入发动机缸盖总成内部以加热缸盖的火力面至预设高温，冷却液循环系统利用其内部循环流动的含有纳米铜粉的冷却液将缸盖的火力面冷却至预设低温。利用感应加热系统和冷却液循环系统对缸盖重复进行加热‑冷却操作直至缸盖鼻梁区出现裂纹。本发明的有益效果：精确模拟发动机缸盖总成实际工作时的加热冷却过程，以解决现有冷热疲劳试验效率较低的问题。