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公开(公告)号：CN115523015A
公开(公告)日：2022-12-27
申请号：CN202211216009.7
申请日：2022-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种排气管总成及危化品车，排气管总成包括：排气管，所述排气管的排气口端设有第一连接管，所述第一连接管设有定位凸起；火花熄灭器，所述火花熄灭器在其进气口端设有安装管，所述安装管可拆卸的套设在所述第一连接管外，所述安装管设有与所述定位凸起相对应的定位部；卡箍，所述卡箍将所述安装管箍紧在所述第一连接管外，所述卡箍包括开设有限位槽的限位箍体；当所述卡箍将所述安装管箍紧在所述第一连接管外时，所述定位凸起与所述定位部同时嵌于所述限位槽内。可以在火花熄灭器损坏时将火花熄灭器单独更换，降低了后续的维修成本，同时提高了火花熄灭器的安装精度，并提高了火花熄灭器的安装牢靠程度。
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公开(公告)号：CN111922958A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010724374.3
申请日：2020-07-24
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法，涉及汽车安装工具技术领域，该安装夹具包括：两个卡箍组件和至少两根直连杆；间隔设置的两个所述卡箍组件分别用于卡接汽车排气金属软管的两端；至少两根所述直连杆设于两个所述卡箍组件之间，每根所述直连杆的两端分别与对应的所述卡箍组件活动连接，以使两个所述卡箍组件之间间距可调节。本发明中的汽车排气金属软管的安装夹具及其使用方法，能够保证汽车排气金属软管的径向和轴向安装精度，汽车排气金属软管无需再进行线下装配调整，省时省力。
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公开(公告)号：CN110792499A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911100458.3
申请日：2019-11-12
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N13/18
Abstract: 本发明公开了一种排气管路密封结构，包括前排气管路和后排气管路，所述前排气管路和后排气管路之间设有密封垫，所述前排气管路和后排气管路上设有连接卡箍，所述连接卡箍设置在前排气管路和后排气管路的外周，所述后排气管路上设有密封垫凸台，所述密封垫与密封垫凸台紧靠。本发明的优点在于，其密封垫不直接与恶劣的高温高压废气接触，使得密封垫可靠不产生径向变形，也不会造成阻力上升、油耗升高情况，而且，设置有凸台后密封垫不易掉落，方便安装。
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公开(公告)号：CN119778645A
公开(公告)日：2025-04-08
申请号：CN202411916604.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气瓶升温增压及LNG冷能利用系统及其控制方法，系统包括LNG储罐、取冷器、供气机构及增压泵，所述取冷器包括取冷壳体及设置于所述取冷壳体内的第一散热管及第二散热管；供气机构包括汽化器及缓冲罐，所述汽化器内设置有第三散热管、第四散热管及第五散热管。本发明的有益效果是：通过设置换热通道和增压泵，该系统能够有效地将LNG储罐内的低温LNG升温，进而加速其气化过程。使LNG储罐内的压力始终保持在LNG饱和压力，这样即使车辆行驶时，LNG储罐内的压力也始终能保持稳定；同时，该系统通过取冷器内的第二散热管为制冷空调提供冷能，实现了冷能的回收利用，提高了整个系统的能源利用效率。
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公开(公告)号：CN115593216A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211304812.6
申请日：2022-10-24
Applicant: 东风商用车有限公司(CN)
IPC: B60K15/03
Abstract: 本发明涉及一种双油箱燃油切换装置、车辆及控制方法，其包括：主油箱，所述主油箱设置有第一油量传感器，且所述第一油量传感器上安装有燃油切换阀，所述燃油切换阀连接发动机进油管和发动机回油管，且所述燃油切换阀还设有用于连接车辆总线的外部电气接口；副油箱，所述副油箱设置有第二油量传感器，所述第二油量传感器与所述燃油切换阀之间连接有副油箱进油管和副油箱回油管，且所述第二油量传感器与所述燃油切换阀之间还电连接有油量连接线。由于将燃油切换阀设置在第一油量传感器上，燃油切换阀与主油箱之间无需设置油管进行连接，能够减少油管数量以及接口的数量，进而降低成本，减少燃油泄漏点，且双油箱燃油切换装置的结构更加简单。
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公开(公告)号：CN207879435U
公开(公告)日：2018-09-18
申请号：CN201721891948.6
申请日：2017-12-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F01N3/28
Abstract: 一种集成式尿素加热管，包括尿素管（1），尿素管（1）的一端设置为尿素管入口（2），尿素管（1）的另一端设置为尿素管出口（3），其特征在于：所述尿素管（1）的外侧设置有加热水管（4），加热水管（4）的外壁中部与尿素管（1）的外壁中部相贴合，加热水管（4）与尿素管（1）贴合段的外围包裹设置有隔热填充物（7），隔热填充物（7）的外表面包裹有橡胶护套（8），本实用新型结构合理，加热升温平缓，没有过热风险，不会由于加热温度过高而烧坏尿素管，同时不需要额外消耗电能，不增加电瓶的供电负担，加热成本低廉，使用很方便。
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公开(公告)号：CN206496087U
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201720092130.1
申请日：2017-01-22
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: F16L3/04
Abstract: 一种用于管线固定的管夹，包括管夹本体（6），其特征在于：所述管夹本体（6）的一端设置有卡入端（7），管夹本体（6）上开设有贯穿设置的直孔（9），卡入端（7）的轴向上开设有与直孔（9）相贯通的槽口（8），卡入端（7）的外端圆周上设置有卡紧凸台（10），本实用新型结构合理，装配方便，占用空间小，卡入端在卡入车架纵梁上的固定孔后产生预紧力，有效防止管夹从车架孔里松脱出来，另外，卡紧凸台相当于紧固螺母的作用，也能有效防止管夹从固定孔中松脱，有效解决了现有技术中管夹不便于固定、占用空间大的技术问题，同时在装配时管线受力小，无需人为控制装配力的大小，具有对管线一定的保护作用。
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公开(公告)号：CN204383168U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201420789824.7
申请日：2014-12-15
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: B60K13/04
Abstract: 一种汽车排气管吊架，该吊架为L形结构，包括垂直连接的一号连接板与二号连接板、圆柱状的弯曲钢棒，一号连接板与车架固定连接，二号连接板与排管固定连接，弯曲钢棒包括一号棒体、二号棒体、U形棒体，一号棒体、二号棒体平行贴合在二号连接板的两侧，U形棒体贴合在一号连接板上，且U形棒体的两侧部分别与一号棒体、二号棒体固定连接。本设计不仅通用性高、不易折断及开裂，而且不会划伤管线束。
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公开(公告)号：CN206129381U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201620957244.3
申请日：2016-08-26
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 一种排放后处理保温装置的固定系统，包括保温装置及其上设置的固定装置，所述保温装置为层状的平面结构，所述固定装置包括多个防松组，防松组沿竖向两两相互平行，每个防松组包括一个防松钢环及其所对应的一个绑带，防松钢环与其所对应的绑带在竖向同轴设置，绑带的一端与保温装置的正面相连接，绑带的另一端则延伸至保温装置的外部，且绑带的另一端包括拉紧部与固定部，优选拉紧部、固定部为魔术贴。本设计不仅结构简单、成本较低，而且装配效率较高、牢固性较强。
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