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公开(公告)号：CN113507248B
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202110279495.6
申请日：2021-03-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P21/14 , H02P21/20 , H02P29/032 , H02P25/024 , H02P27/08 , H02M1/32
Abstract: 本发明提供一种交流旋转电机的控制装置，其能够抑制由大电流通电引起的开关元件的温度上升，并能在极限温度以下进行过热保护。该控制装置包括：开关元件温度获取部(31)，获取开关元件(19a～19c、20a～20c)的温度；开关元件温度补偿值运算部(30)，基于由交流旋转电机状态量获取部(29)获取的交流旋转电机(18)的状态量来计算补偿值；以及允许转矩调整部(32、32a、32b)，调整交流旋转电机(18)的允许转矩，使得开关元件温度和上述补偿值之和不超过开关元件(19a～19c、20a～20c)的限制温度。
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公开(公告)号：CN112583329A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011000282.7
申请日：2020-09-22
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P29/028
Abstract: 本发明提供一种电动机控制装置，在旋转角传感器发生故障时也能防止烧毁，并能使针对电动机的转矩指令的输出持续。电动机控制装置(100)包括：旋转角传感器(41)，其检测电动机(1)的旋转角(θ)；第1故障检测部(51)，其检测旋转角传感器(41)的故障；电动机锁定判定部(10)，其基于针对电动机(1)的请求转矩(N)、旋转角(θ)和第1故障检测部(53)的检测值，来判定电动机(1)是否处于锁定状态；以及转矩指令生成部(30)，其基于请求转矩(N)和判定的结果，生成针对电动机(1)的转矩指令(Ni)。电动机锁定判定部(10)在旋转角传感器(41)故障时，将电动机(1)的锁定状态的判定条件变更为与旋转角传感器(41)正常时不同的条件。
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公开(公告)号：CN105229283B
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201380076679.6
申请日：2013-05-15
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02D29/02
CPC classification number: F02N11/0833 , F02D17/04 , F02D29/02 , F02D41/009 , F02D41/0097 , F02D41/30 , F02N11/0844 , F02N99/004 , F02N99/006 , F02N2200/022 , Y02T10/48
Abstract: 本发明提供一种内燃机的自动停止/再起动装置。自动停止后的内燃机中，在自动停止后的内燃机的每个点火时期预测下次及以后的点火时期的转速，基于该预测转速和自主恢复判定转速之间的比较结果，进行自主恢复再起动的许可判定，可靠地进行自主恢复再起动。
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公开(公告)号：CN104350260B
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201380031149.X
申请日：2013-03-19
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N11/0818 , F02D41/0097 , F02D41/065 , F02D2041/0092 , F02D2200/101 , F02N11/0844 , F02N11/0851 , F02N11/0855 , F02N15/067 , F02N2019/002 , F02N2200/022 , F02N2300/2002 , F02P5/1506 , F02P5/1558 , Y02T10/46 , Y02T10/48
Abstract: 本发明获得能快速且安静地使发动机在惯性旋转中再启动的发动机启动装置和发动机启动方法。发动机启动装置在发动机自动停止条件成立时停止向发动机喷射燃料从而使发动机自动停止，之后当发动机再启动条件成立时使发动机再启动，包括：与发动机的曲柄轴连结的环形齿轮(11)；通过通电进行旋转的启动器电动机(145)；将启动器电动机(145)的旋转传递到环形齿轮(11)的小齿轮(144)；通电后使小齿轮(144)朝环形齿轮(11)方向移动并啮合的小齿轮移动部；以及在发动机再启动条件成立后且通过小齿轮移动部使小齿轮(144)开始移动后、重新开始喷射燃料以使在规定的压缩气缸中发生燃烧的燃料喷射控制部。
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公开(公告)号：CN104169568A
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201280071683.9
申请日：2012-04-03
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D29/02 , F02D2200/101 , F02N11/0844 , F02N11/101 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 在内燃机的自动停止再起动装置中，包括：检测发动机(10)的曲柄角度的曲柄角度传感器(1)；以及向发动机喷射燃料的燃料喷射装置(11)，还包括起动装置驱动禁止判定单元，该起动装置驱动禁止判定单元在发动机的惯性旋转中判断发动机的反转，从而禁止起动装置(20)的驱动，根据发动机反转时的曲柄角度来解除起动装置的驱动禁止。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104131929A
公开(公告)日：2014-11-05
申请号：CN201310611200.6
申请日：2013-11-26
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0833 , F02N11/0814 , F02N11/0851 , F02N11/101 , F02N2200/022 , F02N2250/04
Abstract: 本发明获得一种内燃机的自动停止再启动装置以及内燃机的自动停止再启动方法，能够根据内燃机（101）的旋转状态，恰当地解除起动器（200）的驱动禁止状态。根据检测到首个逆旋转曲柄信号的时刻与检测到第二个逆旋转曲柄信号的时刻的时间间隔、以及与起动器可驱动旋转速度下限值相对应的驱动许可下限值相当时间来设定驱动禁止解除判断时间，并且，若在输入第三个逆旋转曲柄信号以前经过了该驱动禁止解除判断时间，则解除起动器的驱动禁止状态。
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公开(公告)号：CN103089511A
公开(公告)日：2013-05-08
申请号：CN201210236379.7
申请日：2012-07-09
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D41/22 , F02N11/0822 , F02N11/0848 , F02N11/106 , F02N11/108 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , F02N2200/0801
Abstract: 本发明获得一种能防止误判定并迅速判定再起动失败、从而能重新开始进行再起动而不使驾驶员产生不协调感的发动机控制装置及发动机控制方法。所述发动机控制装置包括：对再起动条件成立后因发动机初次点火而引起的发动机转速的上升量进行计算的发动机转速上升量计算部；基于发动机转速的上升量、来设定再起动失败判定阈值的起动失败判定曲柄角变化量判定值设定部；及再起动失败判定部，在即使发动机完全燃烧判定部未判定为发动机已完全燃烧、但从再起动条件成立后的发动机的初次点火时刻起的曲柄角变化量也比再起动失败判定阈值要大的情况下，该再起动失败判定部判定为再起动失败，使发动机的再起动中止，在经过规定时间后使发动机重新开始再起动。
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公开(公告)号：CN102748150A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201110434074.2
申请日：2011-12-21
Applicant: 三菱电机株式会社
CPC classification number: F02N99/006 , F02D11/10 , F02D13/0226 , F02D41/0002 , F02D41/065 , F02D2200/0406 , F02N11/0814 , F02N11/0844 , Y02T10/42 , Y02T10/48
Abstract: 在产生自动停止请求之后抑制发动机转速的变动并将进气管压控制在可确保再起动性的范围内、并能维持该进气管压的内燃机的控制装置。包括：根据产生的自动停止请求而停止燃料喷射、从而使内燃机停止、并根据产生的再起动请求而使内燃机再起动的怠速停止控制部；及进气量控制部，该进气量控制部在产生自动停止请求时的内燃机的进气管压比规定压力要偏向高压侧时，对控制内燃机的进气量的进气系统的控制量进行设定，使得进气量基本成为0，在进气管压比规定压力要偏向低压侧时，在到进气管压达到规定压力为止的期间内，将进气系统的控制量向进气量比产生自动停止请求时要增大的一侧进行设定，然后对进气系统的控制量进行设定，使进气量基本为0。
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公开(公告)号：CN113507248A
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202110279495.6
申请日：2021-03-16
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: H02P21/14 , H02P21/20 , H02P29/032 , H02P25/024 , H02P27/08 , H02M1/32
Abstract: 本发明提供一种交流旋转电机的控制装置，其能够抑制由大电流通电引起的开关元件的温度上升，并能在极限温度以下进行过热保护。该控制装置包括：开关元件温度获取部(31)，获取开关元件(19a～19c、20a～20c)的温度；开关元件温度补偿值运算部(30)，基于由交流旋转电机状态量获取部(29)获取的交流旋转电机(18)的状态量来计算补偿值；以及允许转矩调整部(32、32a、32b)，调整交流旋转电机(18)的允许转矩，使得开关元件温度和上述补偿值之和不超过开关元件(19a～19c、20a～20c)的限制温度。
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公开(公告)号：CN104169568B
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201280071683.9
申请日：2012-04-03
Applicant: 三菱电机株式会社
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/0814 , F02D29/02 , F02D2200/101 , F02N11/0844 , F02N11/101 , F02N2200/021 , F02N2200/022 , F02N2250/04 , Y02T10/48
Abstract: 在内燃机的自动停止再起动装置中，包括：检测发动机(10)的曲柄角度的曲柄角度传感器(1)；以及向发动机喷射燃料的燃料喷射装置(11)，还包括起动装置驱动禁止判定单元，该起动装置驱动禁止判定单元在发动机的惯性旋转中判断发动机的反转，从而禁止起动装置(20)的驱动，根据发动机反转时的曲柄角度来解除起动装置的驱动禁止。
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