公开(公告)号：CN115922985A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202211142607.4

申请日：2022-09-20

Applicant: 株式会社有信精机

Inventor： 池田光示 ,  喜田大贵 ,  渡边文武

IPC: B29C33/46

Abstract: 本发明提供一种用于取出模制产品的设备，其能够高准确性地确定模制产品的抽吸错误的发生和/或抽吸错误的可能性，并且能够知道其原因。压力数据存储部存储来自压力检测器的时间序列压力数据。抽吸错误原因确定部基于通过将存储的时间序列压力数据与预定时间序列参考数据进行比较而获得的时间序列比较结果，确定抽吸构件对模制产品的抽吸错误的发生和/或抽吸错误的可能性。在抽吸错误原因确定部确定抽吸错误的发生和/或抽吸错误的可能性时，抽吸错误原因确定部基于时间序列变化模式确定抽吸错误发生的原因及其解决方案。

公开(公告)号：CN111852252B

公开(公告)日：2023-02-28

申请号：CN202010141165.6

申请日：2020-03-03

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 德留哲夫 ,  渡边悦朗

IPC: E05F15/73 ,  B60R25/01 ,  B60R25/20

Abstract: 本发明的门开闭装置具备：驱动部，其使门开闭；第一检测部及第二检测部，其分别检测距门周边的被检测物的距离；以及控制部，当其检测到由移动物作出的具有多个阶段的规定的动作时，通过驱动部使门开闭。控制部分别判断第一检测部所检测到的第一被检测物以及第二检测部所检测到的第二被检测物分别是移动物及静止物中的哪一个。另外，当第一及第二被检测物中的一方是移动物而另一方是静止物、且距静止物的距离短于第一判断值时，在最后的阶段的检测中使用第一及第二检测部这两方的检测结果，在除此以外的阶段的检测中只使用检测到移动物的第一或第二检测部的检测结果。本发明的门开闭装置在车辆的周边存在静止物时也能够实现门的开闭。

公开(公告)号：CN115503161A

公开(公告)日：2022-12-23

申请号：CN202210707953.6

申请日：2022-06-21

Applicant: 株式会社有信精机

Inventor： 喜田大贵 ,  池田光示

IPC: B29C33/44

Abstract: 本发明提供无需操作员自己反复尝试来决定真空吸附装置的吸引动作开始时期的成形品取出机。控制装置(7)具备基于压力检测器(35)的输出进行时间间隔的计数的时间间隔计数部(73)。时间间隔计数部(73)基于压力检测器(35)的输出，进行在配管(32)内的压力到达规定压力后直至检测出表示维持该规定压力而吸附嘴(31)开始了吸附成形品的动作的吸附动作开始压力为止的稳定时间间隔的计数。控制装置(7)的吸引动作开始时期决定部(75)与移动机构(5)的移动控制并行地，以使稳定时间间隔比偏倚时间间隔长的方式决定吸引动作开始时期。

公开(公告)号：CN113195852B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN201980084293.7

申请日：2019-11-25

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 赤木伸哉 ,  田中优希

IPC: E05B77/26 ,  E05B77/32 ,  E05B79/08 ,  E05B81/06

Abstract: 一种门闩锁装置(10)，包括闩锁机构(30)、具有连结杆(47)和动作杆(48)的内杆(46)、以及切换解锁状态和锁定状态的锁定机构(60)。锁定机构(60)具有：连结部件(70)，能够将连结杆(47)的动作传递给动作杆(48)；第一旋转杆(66)，通过电动机(61)的驱动而旋转到第一动作位置和第二动作位置旋转；第二旋转杆(67)，能够旋转到使连结部件(70)移动到解锁位置的第一旋转位置和使其移动到锁定位置的第二旋转位置；连结弹簧(68)，连结第一旋转杆(66)和第二旋转杆(67)并允许相对旋转；保持弹簧(69)，具有比连结弹簧(68)的作用力强的作用力，将第一旋转杆(66)保持在第一动作位置和第二动作位置。

公开(公告)号：CN108116201B

公开(公告)日：2022-07-12

申请号：CN201711180757.3

申请日：2017-11-23

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 曼鲁·夏马 ,  海曼舒·查曼 ,  山克·考希克 ,  牧野敏和

IPC: B60J5/00 ,  B60R13/04

Abstract: 本发明提供一种门边缘保护器装置(1)，包括：被构成为使保护器(31)移动的驱动机构(32)；以及将保护器(31)连结在驱动机构(32)的可动构件(39)上的连结机构(41)。连结机构(41)包括凹部(37a)和外侧圆筒部(42a)，用于将保护器(31)可绕旋转轴旋转地保持在可动构件(39)上。夹子(43)的易碎止动部(43d)针对使保护器(31)沿从门边缘远离的方向即旋转方向(R2)绕旋转轴(α)旋转的预先决定的负荷，阻止保护器(31)的旋转方向(R2)的旋转。易碎止动部(43d)的薄弱部(43j)针对超过预先决定的负荷的过负荷而破损，以容许保护器(31)的旋转方向(R2)的旋转。

公开(公告)号：CN114508279A

公开(公告)日：2022-05-17

申请号：CN202111180694.8

申请日：2021-10-11

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 吉本宗弘 ,  桑原直也

IPC: E05F15/603 ,  E05B83/28 ,  E05B81/06 ,  E05B17/22

Abstract: 提高推杆的操作性。在盖开闭装置(10)中，推杆(30)由套筒(22)支承，套筒(22)的凸轮孔(26)能相对移动地插入推杆(30)的凸轮凸起(32)。在推杆(30)沿轴向往返移动时，凸轮凸起(32)由凸轮孔(26)引导，推杆(30)旋转。在此，套筒(22)具有小径筒部(23)、大径筒部(24)、以及将小径筒部(23)与大径筒部(24)连结的连结部(25)。小径筒部(23)与大径筒部(24)在轴向上分离，凸轮孔(26)配置于小径筒部(23)与大径筒部(24)之间。即，套筒(22)由单个部件构成。由此，与套筒(22)由小径筒部(23)和大径筒部(24)这两部件构成且将这两部件组装于壳体(12)的情况相比，能够抑制凸轮孔(26)的宽度方向两端面错位。

公开(公告)号：CN114439340A

公开(公告)日：2022-05-06

申请号：CN202111180829.0

申请日：2021-10-11

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 田中优希

IPC: E05F15/603 ,  E05D7/00

Abstract: 抑制成本上升的同时稳定地锁定盖。在盖开闭装置(10)中，初始位置的旋转体(50)向旋转方向一侧旋转，从而锁定构件(60)对第一连杆(32R)的卡合被解除。另外，在第一连杆(32R)以及旋转体(50)设置差动连结机构(70)，在旋转体(50)的旋转时，当锁定构件(60)对第一连杆(32R)的卡合解除后，差动连结机构(70)将旋转体(50)与第一连杆(32R)进行连结来使存放位置的连杆机构(30)工作。由此，通过差动连结机构(70)来对旋转体(50)的两个动作赋予时间差。故而，利用单个致动器(40)来对旋转体(50)进行旋转驱动，能够使锁定构件(60)以及连杆机构(30)工作。

公开(公告)号：CN108290482B

公开(公告)日：2022-01-04

申请号：CN201680062261.3

申请日：2016-10-25

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 曼鲁·夏马 ,  海曼舒·查曼 ,  马德罕·库马尔·B ,  牧野敏和

IPC: B60J5/04 ,  B60R13/04

Abstract: 门边保护装置(1)包括保护器(28)、凸轮构件(24)、以及连杆机构(25)。在凸轮构件(24)上形成有凸轮部(37)、(38)，并根据与车门(2)的开闭状态对应的输入而旋转。连杆机构(25)具有与凸轮部(37)、(38)卡合的凸轮从动件(48)、(51)，并安装有保护器(28)。连杆机构(25)通过凸轮部(37)、(38)与凸轮从动件(48)、(51)的卡合而与凸轮构件(24)的旋转联动地动作。凸轮部(37)、(38)被构成为使保护器(28)通过连杆机构(25)的动作而沿着轨迹(T)移动，该轨迹(T)包括与车门(2)的关闭状态对应的容纳位置(P1)和与车门(2)的关闭状态对应地包覆门边(2c)的设置位置(P2)。

公开(公告)号：CN108116362B

公开(公告)日：2021-08-20

申请号：CN201711128456.6

申请日：2017-11-15

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 中西雅之

IPC: B60R25/0215

Abstract: 本发明提供一种电动转向锁定装置，能够以简单且低价的结构来确定发生导通不良的继电器，而不会发出不必要的继电器工作声。执行判定部在锁定驱动或解锁驱动时，根据位置检测部的检测状态来判定锁定驱动或解锁驱动是否正常执行，导通检测部与第一继电器或者第二继电器中的任意一个继电器连接，检测一个继电器的导通状态，导通不良判定部当执行判定部判定锁定驱动或解锁驱动未正常执行时，在检测到从导通检测部输出的表示非导通状态的信号的情况下，判定与导通检测部连接的一个继电器存在导通不良，在检测到从导通检测部输出的表示导通状态的信号的情况下，判定未与导通检测部连接的另一个继电器存在导通不良。

公开(公告)号：CN108798314B

公开(公告)日：2021-07-13

申请号：CN201810394931.2

申请日：2018-04-27

Applicant: 株式会社有信

Inventor： 三浦玲贵 ,  名越朗

IPC: E05B85/10 ,  E05B81/56 ,  E05B81/72 ,  E05B81/76 ,  H01Q1/22

Abstract: 本发明提供一种车门把手装置10，其在把手20的握持部26内具备天线40、第1传感器50、第2传感器70和电路基板80，上述第1传感器50具有第1驱动电极51和第1检测电极55，上述第2传感器70具有辅助检测电极71，上述电路基板80安装有传感器控制部81。电路基板80相对天线40在握持部26的长度方向上并列地配置。第1驱动电极51和第1检测电极55分别具有固定于天线40的内侧部45的主固定部52、56和固定于电路基板80的副固定部53、57。辅助检测电极71具有固定于天线40的外侧部46的主固定部72、和固定于电路基板80的副固定部73。