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公开(公告)号：CN115158078A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210709333.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
Abstract: 本发明涉及电力控制系统和车辆。电力控制系统包括：ECU，其被配置为控制(i)从电力设施向车辆充电，以及(ii)从车辆向电力设施放电；和用户终端，其被配置为允许用户单独地设置充电电力设置值和放电电力设置值。当执行从电力设施到车辆的充电时，该ECU被配置为控制每单位时间向该车辆充电的电力以对应于用户使用该用户终端所设置的充电电力设置值。当执行从该车辆到该电力设施的放电时，该ECU被配置为控制每单位时间从该车辆放电的电力以对应于用户使用该用户终端所设置的放电电力设置值。
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公开(公告)号：CN108237936B
公开(公告)日：2021-03-09
申请号：CN201711403849.3
申请日：2017-12-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
Abstract: 提供了一种用于车辆的充电控制设备。该车辆包括电动发电机和电力存储装置。充电控制设备包括：通信装置，其被配置成接收来自服务器的数据；以及控制器，其执行外部充电。控制器被配置成根据电力存储装置的荷电状态的目标值来执行外部充电。控制器被配置成在控制器根据服务器中聚集的记录数据预测到当在外部充电完成之后车辆开始行驶时、在路段中荷电状态超过目标值指定量或更大量的情况下，将目标值从第一目标值降低至第二目标值。
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公开(公告)号：CN110874390A
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201910807981.3
申请日：2019-08-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G06F16/29 , G06F3/0481 , G01C21/34 , G01C21/36
Abstract: 本发明提供一种使被配置在用户的移动路径上的输出装置实时地输出用户所希望的信息的信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质。本信息处理装置通过进行移动的用户而被使用，并具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得通过所述用户而被指定的内容；对被配置在所述用户的移动路径上的输出装置进行特定；向所述特定的输出装置发送所述取得的内容。
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公开(公告)号：CN110864698A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201910790294.5
申请日：2019-08-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种信息处理装置、信息处理方法以及非临时性存储介质，并提供一种输出移动路径中的地点或目的地处的适于用户的行动的设施所涉及的信息的技术。信息处理装置具备控制部，所述控制部执行如下操作，即：取得或推断用户的移动路径；对包括所述用户通过所述移动路径上的地点的通过时刻以及从开始移动起至到达所述地点为止的移动时间中的至少一方在内的时间信息进行计算；基于所述时间信息，而取得存在于所述地点的周边的多个设施中的、适于通过所述地点的用户的设施所涉及的信息；使输出部输出所述设施所涉及的信息。
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公开(公告)号：CN109895650A
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201811365113.6
申请日：2018-11-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 市川真士
Abstract: 本发明涉及一种电力控制系统和车辆。电力控制系统包括：ECU，其被配置为控制(i)从电力设施向车辆充电，以及(ii)从车辆向电力设施放电；和用户终端，其被配置为允许用户单独地设置充电电力设置值和放电电力设置值。当执行从电力设施到车辆的充电时，该ECU被配置为控制每单位时间向该车辆充电的电力以对应于用户使用该用户终端所设置的充电电力设置值。当执行从该车辆到该电力设施的放电时，该ECU被配置为控制每单位时间从该车辆放电的电力以对应于用户使用该用户终端所设置的放电电力设置值。
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公开(公告)号：CN106030971B
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201580008561.9
申请日：2015-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H02J50/12 , B60L11/182 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J7/027 , H02J7/045 , H02J7/345 , H02J50/70 , H02J50/80 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/122 , Y02T90/14
Abstract: 在一种电力接收装置中，包括电力接收单元(100)、隔离变压器(120)、滤波电路(150)和整流电路(200)的模块包括线圈和电容器。交流电源单元(520)被配置为能够在比继电器(210)更靠近所述电力接收单元(100)的一侧向所述电力接收装置提供交流电流。车辆电子控制单元(500)被配置为，当在所述继电器(210)被关断的情况下从所述交流电源单元(520)提供交流电流时，基于电流传感器(544,554)的检测值而检测在所述线圈或所述电容器中的至少一者中是否存在异常。
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公开(公告)号：CN107878236A
公开(公告)日：2018-04-06
申请号：CN201711128139.4
申请日：2015-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60L11/18
CPC classification number: B60L11/182 , B60L11/1827 , B60L11/1829 , B60L11/1831 , B60L11/1833 , B60L11/1838 , B60L2250/16 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163
Abstract: 本发明涉及非接触式电力传输系统和充电站。一种充电站包括多个电力发送部和控制来自多个电力发送部的电力发送的电源ECU。该电源ECU在车辆完成相对于第一电力发送部的定位之后，执行用于确定第一电力发送部的配对处理，在执行配对处理之后以及紧接在开始从第一电力发送部向车辆的电力发送之前，检查第一电力发送部与车辆的电力接收部之间的位置关系是否满足电力接收条件，以及当位置关系满足电力接收条件时，允许第一电力发送部开始向车辆的电力发送。
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公开(公告)号：CN103890804B
公开(公告)日：2018-03-30
申请号：CN201180074220.3
申请日：2011-10-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L11/182 , G06Q30/04 , G06Q50/06 , Y02E40/76 , Y04S10/545 , Y04S50/12
Abstract: 从外部对车辆进行供电的供电装置具备用于对车辆进行供电的电源部（250）和对电源部进行控制的控制装置（240）。控制装置取得与供电对象的车辆的受电效率相关的信息，从多个受电效率范围和与多个受电效率范围分别对应设定的多个费用中，决定与所取得的所述信息对应的受电效率范围和费用。优选，供电装置还具备送电部（220），所述送电部（220）用于从电源部接受电力并以非接触方式向车辆进行送电。
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公开(公告)号：CN104955674B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201480006551.7
申请日：2014-01-30
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 国立大学法人埼玉大学
IPC: B60L11/18 , B60L3/00 , B60L11/00 , B60L11/14 , H02J5/00 , H01F21/12 , H01F27/28 , H01F29/02 , H01F38/14 , H02J7/02 , H04B5/00
CPC classification number: H02J50/90 , B60L11/005 , B60L11/14 , B60L11/1803 , B60L11/182 , B60L11/1833 , B60L11/1848 , B60L11/1861 , B60L11/1877 , B60L11/1887 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60L2230/14 , B60L2230/16 , B60L2240/547 , B60L2240/549 , B60L2250/16 , B60L2260/28 , H01F29/02 , H01F38/14 , H02J5/005 , H02J7/025 , H02J17/00 , H02J50/10 , H04B5/0037 , H04B5/0087 , Y02T10/70 , Y02T10/7022 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7077 , Y02T10/7088 , Y02T10/7241 , Y02T90/121 , Y02T90/122 , Y02T90/125 , Y02T90/127 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y02T90/34 , Y04S30/14
Abstract: 一种电力发送装置包括电力发送线圈和切换装置，所述电力发送线圈以非接触的方式将电力发送到电力接收线圈。当电力接收线圈为螺管线圈时，切换装置使电力发送线圈相互并联连接，以使在电力发送线圈内侧产生的磁通沿着缠绕轴在相同方向上流动。当电力接收线圈为环形线圈时，切换装置使电力发送线圈相互串联连接，以使在电力发送线圈内侧产生的磁通沿着缠绕轴在相反的方向上流动。
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