公开(公告)号：CN105579282A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201480043742.0

申请日：2014-09-19

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 关野博 ,  藤挂勤 ,  袖野丰

IPC: B60N2/28

CPC classification number: B60N2/2893 ,  B60N2/2887 ,  B60N2/289 ,  B60N2/58 ,  B60N2/5883 ,  B60N2/6009

Abstract: 难以将端框安装于填充物的凹部而不会浮起而卷缩。因此，具有上缘凸缘(42)的大致筒形形状的端框(40)以将该上缘凸缘的外缘缝合于装饰罩末端的状态覆盖填充物的凹部(14-1a)来遮挡填充物的凹部。在此，端框在下端一体地具有下缘凸缘(44)并由弹性材料成形，在使端框覆盖填充物的凹部时，下缘凸缘变形为能够插通于填充物的凹部的形状，当插通于填充物的凹部时，下缘凸缘基于弹性恢复成原形并与填充物的卡定部(14-1b)卡定而使端框覆盖填充物的凹部。通过将填充物的凹部的底部设为扩径部而使卡定部形成于填充物(14-1)。卡定突起(44b)形成于下缘凸缘的外缘，卡定突起所卡定的卡定槽(14-1c)在卡定部(14-1b)的外缘形成于填充物。

公开(公告)号：CN105564281A

公开(公告)日：2016-05-11

申请号：CN201510736614.0

申请日：2015-11-03

Applicant: 本田技研工业株式会社 ,  株式会社泰极爱思

Inventor： 高桥那尭 ,  古田容造 ,  横山太一

IPC: B60N2/46 ,  B60R7/08

CPC classification number: B60N2/468 ,  B60N2/753 ,  B60N2/79 ,  B60R7/043

Abstract: 本发明提供一种使挂物部件的安装强度提高的交通工具用座椅。扶手(40)的主体(44)上形成有向座椅宽度方向上的内侧凹陷的凹部(48)，该凹部包围轴部件(16)。挂物部件(50)安装在轴部件(16)的顶端，且嵌入凹部(48)，挂物部件(50)具有按压部(61)、物品悬挂部(62)和弯折部(73)，其中，按压部(61)与主体(44)一起夹持表皮(45)，按压住表皮(45)，物品悬挂部(62)从按压部(61)向座椅宽度方向上的外侧延伸，用于悬挂物品，弯折部(73)在物品悬挂部(62)的顶端向大致垂直于轴部件(16)的轴线的方向延伸，抑制物品的掉落。

公开(公告)号：CN104936822A

公开(公告)日：2015-09-23

申请号：CN201380070924.2

申请日：2013-12-04

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 今用和也 ,  五十岚俊纪 ,  本多正明 ,  平野弥生

IPC: B60N2/28 ,  B60N2/58

CPC classification number: B60N2/2887 ,  B60N2/2806 ,  B60N2/2809 ,  B60N2/2854 ,  B60N2/286 ,  B60N2/2863 ,  B60N2/2881 ,  B60N2/289 ,  B60N2/2893 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/4228 ,  B60N2/427 ,  B60N2/42709 ,  B60N2/5816 ,  B60N2/5825 ,  B60N2/6009

Abstract: 在使儿童座椅卡合于固定器时，卡合部件可能会咬入装饰罩的开口后方的装饰罩末端。在前端具有与固定器(30)卡合的卡合口(24a)的、侧视观察下的分叉形状的卡合部件(24)从儿童座椅的座椅背面向后方伸出，收纳固定器的凹部(14-1')在座椅座垫后端形成于填充物(14-1)，覆盖填充物的装饰罩(14-2)在填充物的凹部的上方开口。固定器经由托架固定于连接管(16)。连接部件(40)卷绕连接管(16)并张设于开口后方的装饰罩末端与托架之间，将开口后方的装饰罩末端拉入到填充物的凹部，上述连接部件(40)的一端连接于装饰罩的开口(14-2')的后方的装饰罩末端(14-2b)，另一端卡定于将固定器固定于连接管的托架。

公开(公告)号：CN104395141A

公开(公告)日：2015-03-04

申请号：CN201380033150.6

申请日：2013-03-26

Applicant: 三菱自动车工业株式会社 ,  株式会社泰极爱思

Inventor： 真桥洋平 ,  下村佳之 ,  藤野重哉 ,  佐佐木克彦 ,  今用和也 ,  五十岚俊纪 ,  石原正生

IPC: B60N2/30 ,  B60N2/32 ,  B60N2/42

CPC classification number: B60N2/3065 ,  B60N2/06 ,  B60N2/3013 ,  B60N2/309 ,  B60N2/43 ,  B60N2/68 ,  B60N2/70

Abstract: 一种用于车辆的座位设备(1)，其中通过联接构件(10)被支撑在车身上的座垫(2)能够从使用位置朝向车身的前方向上翻起并且座位设备(1)包括锁定机构(20)，仅仅当大于预定力的惯性力在车辆的纵向方向上作用于座垫(2)时锁定机构(20)操作，以暂时防止车垫(2)向上翻起。锁定装置(20)包括锁定板(21)和弹簧(27)，锁定板(21)被支撑在座垫上并且在车辆的纵向方向上在正常位置和摆动位置之间摆动，弹簧(27)用于朝向正常位置推动摆动构件(21)。当锁定板(21)克服弹簧的力惯性地移动到摆动位置时锁定板(21)将座垫(2)锁定到联接构件(10)，以防止座垫(2)向上翻起，并且当锁定板(21)位于正常位置时，锁定板解锁座垫(2)。

公开(公告)号：CN119975140A

公开(公告)日：2025-05-13

申请号：CN202411609733.5

申请日：2024-11-12

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 椋田雅信 ,  野口洋辅

IPC: B60N2/879

Abstract: 本发明提供使移动单元顺畅移动的头枕。头枕(100)包括：右撑杆(40R)和左撑杆(40L)，支承于交通工具用座椅的座椅靠背；支承单元(30)，支承于右撑杆(40R)和左撑杆(40L)；以及移动单元(MV)，构成为能够相对于支承单元(30)沿交通工具用座椅的前后方向移动，移动单元(MV)具有：前罩(11)和后罩(12)，在前后方向上排列设置且形成容纳支承单元(30)的空间；以及中央引导部件(20)，构成为从前罩(11)向后方向(Rr)延伸的柱状，支承单元(30)具有中央引导孔部(31C)，该中央引导孔部(31C)供中央引导部件(20)以能够滑动的方式插通而引导移动单元(MV)在前后方向上移动，中央引导孔部(31C)的内壁面的一部分构成为能够弹性变形。

公开(公告)号：CN119734625A

公开(公告)日：2025-04-01

申请号：CN202410351008.6

申请日：2024-03-26

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 羽田奖

IPC: B60N2/72 ,  B60N2/22 ,  B60N2/34

Abstract: 能够通过提高座椅衬垫的硬度以外的手法使乘坐舒适性能以及姿势稳定性提高。一种车辆用座椅10，具备：包含设置于座椅衬垫21内的前方内置金属丝40以及后方内置金属丝50的座20、靠背30以及使座套22卡定于座椅衬垫20的前悬挂槽71以及后悬挂槽72的悬挂构造70。前方内置金属丝40具有与周边部分相比向后方突出的前方主荷重承受部41，后方内置金属丝50具有与周边部分相比向前方突出的后方主荷重承受部51。后方内置金属丝50的至少后方主荷重承受部51配置于与后悬挂槽72相比位于前方的位置，前方内置金属丝40的至少前方主荷重承受部41配置于与前悬挂槽71相比位于后方的位置。

公开(公告)号：CN113291237B

公开(公告)日：2024-06-07

申请号：CN202110072261.4

申请日：2021-01-20

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 野崎博之 ,  秋元纪人 ,  本多正明 ,  井上秀刚 ,  大河奏

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/08 ,  B60N3/10

Abstract: 本发明提供一种在包括安装于露出的负荷路径管上的部件的小件物品盒中，能够提高外观的视觉效果的技术。根据本发明，在被安装于管上的物品盒中，所述物品盒包括：包含有底部的物品盒部、以及被安装于所述物品盒中的间隔构件。所述底部具有第一开口部，用于将所述物品盒向所述管固定的固定构件嵌入所述第一开口部。所述间隔构件包括：间隔部、以及从间隔部的下端沿着所述物品盒的所述底部延伸的底面部。在将所述间隔构件安装于所述物品盒中的情况下，所述间隔构件设置在所述底部之上。

公开(公告)号：CN111634243B

公开(公告)日：2023-05-26

申请号：CN201910941538.5

申请日：2019-09-30

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 汤元刚

IPC: B60R16/02 ,  B60R16/03 ,  B60N2/02

Abstract: 本发明提供无需针对线束设置富余长度或进行美观处理且无需设置供电罩的带供电路径的轴承构造。轴承构造(1)具备：供电单元(3)，包含设置于轴承部件(2)侧的基座侧单元结构体(30)、相对于该基座侧单元结构体(30)能够相对旋转的旋转部件侧单元结构体(31)、设置于两单元结构体(30)、(31)中之一的圆弧状或者圆周状的导电体(32)、设置在两单元结构体(30)、(31)中的另一个且与导电体(32)保持电导通状态的接触件(33)；以及供电路径(5)，由经由导电体(32)以及接触件(33)从车辆的供电设备向旋转部件的电气设备供电的供电线束(51)构成。

公开(公告)号：CN112469590B

公开(公告)日：2023-04-04

申请号：CN201980049069.4

申请日：2019-05-22

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 野岛纮之

IPC: B60N2/58 ,  A47C31/02 ,  B60N2/90 ,  B68G7/05

Abstract: 交通工具用座椅(11)具备：框架(15)；缓冲垫(16)，其设置于框架(15)；装饰罩(17)，其覆盖缓冲垫(16)；以及紧固件(30)，其设置于缓冲垫(16)的相对于框架(15)的设置面(16a)，紧固件(30)具有：框架固定部(31)，其固定于框架(15)；以及罩卡定部(32)，其将装饰罩(17)的末端部卡定，该紧固件(30)与缓冲垫(16)接合。

公开(公告)号：CN112172629B

公开(公告)日：2023-01-10

申请号：CN202010627518.3

申请日：2020-07-01

Applicant: 株式会社泰极爱思

Inventor： 户田直树

IPC: B60N2/427 ,  B60N2/42 ,  B60N2/22 ,  B60N2/62 ,  B60N2/64 ,  B60R22/46 ,  B60R22/26

Abstract: 交通工具用座椅的冲击吸收装置具有：第1基座部件、第2基座部件和冲击吸收部件。第1基座部件将第2基座部件支承为能够进行旋转。冲击吸收部件具有：被固定在第1基座部件的第1固定部；被固定在第2基座部件的第2固定部；和变形部。变形部被设置在第1固定部与第2固定部之间，会因第2基座部件(51)的旋转而弯曲。变形部弯曲前的第1固定部与第2固定部之间的距离是距离的变化范围的中间值。