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公开(公告)号：CN104395141B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201380033150.6
申请日：2013-03-26
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60N2/3065 , B60N2/06 , B60N2/3013 , B60N2/309 , B60N2/43 , B60N2/68 , B60N2/70
Abstract: 一种用于车辆的座位设备(1)，其中通过联接构件(10)被支撑在车身上的座垫(2)能够从使用位置朝向车身的前方向上翻起并且座位设备(1)包括锁定机构(20)，仅仅当大于预定力的惯性力在车辆的纵向方向上作用于座垫(2)时锁定机构(20)操作，以暂时防止车垫(2)向上翻起。锁定装置(20)包括锁定板(21)和弹簧(27)，锁定板(21)被支撑在座垫上并且在车辆的纵向方向上在正常位置和摆动位置之间摆动，弹簧(27)用于朝向正常位置推动摆动构件(21)。当锁定板(21)克服弹簧的力惯性地移动到摆动位置时锁定板(21)将座垫(2)锁定到联接构件(10)，以防止座垫(2)向上翻起，并且当锁定板(21)位于正常位置时，锁定板解锁座垫(2)。
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公开(公告)号：CN104395141A
公开(公告)日：2015-03-04
申请号：CN201380033150.6
申请日：2013-03-26
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 株式会社泰极爱思
CPC classification number: B60N2/3065 , B60N2/06 , B60N2/3013 , B60N2/309 , B60N2/43 , B60N2/68 , B60N2/70
Abstract: 一种用于车辆的座位设备(1)，其中通过联接构件(10)被支撑在车身上的座垫(2)能够从使用位置朝向车身的前方向上翻起并且座位设备(1)包括锁定机构(20)，仅仅当大于预定力的惯性力在车辆的纵向方向上作用于座垫(2)时锁定机构(20)操作，以暂时防止车垫(2)向上翻起。锁定装置(20)包括锁定板(21)和弹簧(27)，锁定板(21)被支撑在座垫上并且在车辆的纵向方向上在正常位置和摆动位置之间摆动，弹簧(27)用于朝向正常位置推动摆动构件(21)。当锁定板(21)克服弹簧的力惯性地移动到摆动位置时锁定板(21)将座垫(2)锁定到联接构件(10)，以防止座垫(2)向上翻起，并且当锁定板(21)位于正常位置时，锁定板解锁座垫(2)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1251904C
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN02144307.6
申请日：2002-10-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 泰极株式会社
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/1839 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , B60N2/3045 , B60N2/62
Abstract: 一种车用座椅，其前部能翻转。该座椅包括一个靠背、一座垫、一个使该座垫前端侧从基础位置向朝上翻转位置翻转的翻转单元以及一个使该座垫逐步地保持在基础位置和翻转位置之间的多个位置处的摆动单元。该座垫包括一个设置在车辆前侧的前座垫和一个处于前座垫的后侧的后座垫。该前座垫设置有翻转单元。该摆动单元包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，以允许该座垫产生翻转运动，并限制该座垫的下翻运动。
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公开(公告)号：CN1410293A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02144307.6
申请日：2002-10-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 泰极株式会社
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/1839 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , B60N2/3045 , B60N2/62
Abstract: 一种车用座椅，其前部能翻转。该座椅包括一个靠背、一座垫、一个使该座垫前端侧从基础位置向朝上翻转位置翻转的翻转单元以及一个使该座垫保持在基础位置和翻转位置之间的至少一个位置处的摆动单元。该座垫包括一个设置在车辆前侧的前座垫和一个处于前座垫的后侧的后座垫。该前座垫设置有翻转单元。该摆动单元包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，以允许该座垫产生翻转运动，并限制该座垫的下翻运动。
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公开(公告)号：CN105599647A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510793217.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明涉及一种盖板的开闭构造、车辆用座椅的扶手、车辆用座椅的储物箱以及车辆用座椅。本发明的目的在于提供一种零件数量少、构造简单、重量轻、成本便宜的盖板的开闭构造。在将盖板能够开闭移动地安装在主体上的盖板的开闭构造中，具有：设在盖板上的一对销，设在主体上、具有大小为能够将销插入的孔的一对孔部件，和填埋在销的周围的空间的隔离部件。在一对销各自分别插入到一对孔部件的孔中时，在孔部件的内侧，由隔离部件填埋在形成在的周围的空间。
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公开(公告)号：CN105599647B
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201510793217.7
申请日：2015-11-18
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明涉及一种盖板的开闭构造、车辆用座椅的扶手、车辆用座椅的储物箱以及车辆用座椅。本发明的目的在于提供一种零件数量少、构造简单、重量轻、成本便宜的盖板的开闭构造。在将盖板能够开闭移动地安装在主体上的盖板的开闭构造中，具有：设在盖板上的一对销，设在主体上、具有大小为能够将销插入的孔的一对孔部件，和填埋在销的周围的空间的隔离部件。在一对销各自分别插入到一对孔部件的孔中时，在孔部件的内侧，由隔离部件填埋在形成在的周围的空间。
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公开(公告)号：CN113194790A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201980084532.9
申请日：2019-12-18
Applicant: 株式会社泰极爱思
Abstract: 本发明提供一种不损害冲击缓和性能且低成本的头枕，并提高具备该头枕的交通工具用座椅。交通工具用座椅(1)的头枕(4)具备：由至少一张板材形成且固定于交通工具用座椅的座椅靠背框架的头枕框架(20)、包覆头枕框架(20)的衬垫(21)、包覆衬垫(21)的表皮，在头枕框架的配置于座椅靠背框架侧的下部设有抵接部(24)，抵接部(24)位于比头枕框架的配置于座椅靠背框架侧相反侧的上部靠头枕的后表面侧。
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