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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1251904C
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN02144307.6
申请日：2002-10-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 泰极株式会社
IPC: B60N2/36
CPC classification number: B60N2/1839 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , B60N2/3045 , B60N2/62
Abstract: 一种车用座椅，其前部能翻转。该座椅包括一个靠背、一座垫、一个使该座垫前端侧从基础位置向朝上翻转位置翻转的翻转单元以及一个使该座垫逐步地保持在基础位置和翻转位置之间的多个位置处的摆动单元。该座垫包括一个设置在车辆前侧的前座垫和一个处于前座垫的后侧的后座垫。该前座垫设置有翻转单元。该摆动单元包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，以允许该座垫产生翻转运动，并限制该座垫的下翻运动。
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公开(公告)号：CN1410293A
公开(公告)日：2003-04-16
申请号：CN02144307.6
申请日：2002-10-09
Applicant: 三菱自动车工业株式会社 , 泰极株式会社
IPC: B60N2/02
CPC classification number: B60N2/1839 , B60N2/1892 , B60N2/1896 , B60N2/3045 , B60N2/62
Abstract: 一种车用座椅，其前部能翻转。该座椅包括一个靠背、一座垫、一个使该座垫前端侧从基础位置向朝上翻转位置翻转的翻转单元以及一个使该座垫保持在基础位置和翻转位置之间的至少一个位置处的摆动单元。该座垫包括一个设置在车辆前侧的前座垫和一个处于前座垫的后侧的后座垫。该前座垫设置有翻转单元。该摆动单元包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，以允许该座垫产生翻转运动，并限制该座垫的下翻运动。
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公开(公告)号：CN100376426C
公开(公告)日：2008-03-26
申请号：CN200310114175.7
申请日：2003-11-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
Abstract: 一种车辆座椅下方的隔舱机构，为利用车厢内的有限空间，该隔舱机构包括铰链机构(4)、隔舱(51)和锁定机构(30)。所述铰链机构(4)以座垫(12)相对于座椅框架(13b)枢转地转动的方式互连座椅框架(13b)和座垫(12)。所述隔舱(51)位于座椅(1)下方的座椅下方空间中且形成向上的开口。所述锁定机构(30)与所述铰链机构(4)整合、用于将座垫(12)锁定在直立位置，在所述直立位置座垫(12)绕铰链机构(4)枢转地向上翻转，而使所述隔舱(51)可以接近。
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公开(公告)号：CN101274601A
公开(公告)日：2008-10-01
申请号：CN200810087174.0
申请日：2008-03-20
Applicant: 三菱自动车工程株式会社 , 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60N2/28
CPC classification number: B60N2/2893 , B60N2/2863 , B60N2/7005 , B60R21/01556
Abstract: 汽车座椅，包括：可以固定至座椅主体并且乘客可以坐在其上的坐垫；释放构件，可以操作它来释放坐垫到座椅主体的固定；检测器，可以操作它来检测固定的释放；和使失效构件，当检测器检测到固定被释放时可操作地使得用于保护乘客的安全气囊失效。
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公开(公告)号：CN1500671A
公开(公告)日：2004-06-02
申请号：CN200310114175.7
申请日：2003-11-06
Applicant: 三菱自动车工业株式会社
IPC: B60N2/44
Abstract: 一种车辆座椅下方的隔舱机构，为利用车厢内的有限空间，该隔舱机构包括铰链机构(4)、隔舱(51)和锁定机构(30)。所述铰链机构(4)以座垫(12)相对于座椅框架(13b)枢转地转动的方式互连座椅框架(13b)和座垫(12)。所述隔舱(51)位于座椅(1)下方的座椅下方空间中且形成向上的开口。所述锁定机构(30)与所述铰链机构(4)整合、用于将座垫(12)锁定在直立位置，在所述直立位置座垫(12)绕铰链机构(4)枢转地向上翻转，而使所述隔舱(51)可以接近。
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