公开(公告)号：CN108866437A

公开(公告)日：2018-11-23

申请号：CN201810735540.2

申请日：2018-07-06

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  孟静竹 ,  王旭 ,  王科强 ,  徐荣杰 ,  金晓龙 ,  林利 ,  徐鑫 ,  孙健伦

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/02 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0236 ,  C21D8/0247 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14

Abstract: 一种980MPa级轻质细晶的相变诱导塑性钢，以重量百分比计，其化学成分为：C 0.6％～1.2％、Si 0.1％～0.3％、Mn 1％～3％、P≤0.02％、S≤0.03％、Al 8.0％～13.0％、Nb 0.03％～0.3％、Ti 0.03％～0.3％、Mo 0.5％～0.9％，余量为Fe和不可避免的杂质。与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明采用热轧——冷轧——连续退火的生产工艺，在传统的生产线上生产抗拉强度大于980MPa，伸长率大于30％，密度低于7.1g/cm3细晶相变诱导塑性钢，具有成本低，性能优异，能够满足复杂汽车零件的冲压要求。

公开(公告)号：CN108754328A

公开(公告)日：2018-11-06

申请号：CN201810619478.0

申请日：2018-06-14

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 徐荣杰 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  郭金宇 ,  王科强 ,  孙建伦 ,  金晓龙 ,  孟静竹 ,  林利 ,  孙成钱

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/14 ,  C21D8/02

Abstract: 一种抗常温时效型烘烤硬化钢板，以重量百分比计，其化学成分为：C：0.004～0.006％、Si：0.03～0.08％、Mn：0.20～0.60％、Al：0.05～0.1％、Ti：0.015～0.030％、Mo：0.05～0.10％，B：0.0:2～0.004％，并限制N

公开(公告)号：CN108531832A

公开(公告)日：2018-09-14

申请号：CN201810293172.0

申请日：2018-03-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王科强 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  徐荣杰 ,  郭金宇 ,  黄秋菊 ,  付薇 ,  金晓龙 ,  孙建伦 ,  孟静竹

IPC: C22C38/60 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/58 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/60 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0226 ,  C21D8/0247 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/004 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C33/04 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/42 ,  C22C38/48 ,  C22C38/50 ,  C22C38/58

Abstract: 本发明公开一种800MPa级高屈强比冷轧钢板，C：0.05％～0.12％、Si：0.10～0.50％、Mn：1.20％～1.80％、P：≤0.015％、S：≤0.010％、Al：0.02％～0.10％、N：≤0.005％、Sb：0.015～0.050％，Nb：0.020～0.050％、Ti：0.050～0.100％，并且满足0.070％≤Nb+Ti≤0.150％、Cr：0.050～0.100％、Cu：0.10～0.60％、Ni：0.050～0.100％，余量为Fe和其它一些不可避免的杂质。

公开(公告)号：CN105506513B

公开(公告)日：2017-08-11

申请号：CN201410512335.1

申请日：2014-09-26

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 郭金宇 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  王科强 ,  李新 ,  徐荣杰 ,  林利 ,  徐鑫 ,  孙成钱 ,  孙建伦

IPC: C22C38/60 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开一种超高强度冷轧汽车用钢，C：0.5％～0.7％，Si：2.5％～3.5％，Mn：4.0％～5.0％，P：0.08％～0.12％，S:≤0.03％，Al：4.5％～5.5％，Sb：0.05％～0.4％，稀土Ce：0.15％～0.30％，还含有V：0.05％～0.3％，Ti：0.05％～0.3％，Nb：0.05％～0.3％，Cr：0.1％～0.5％，Mo：0.05％～0.3％中的一种，余量为Fe和不可避免的杂质，钢板抗拉强度大于1180MPa，延伸率大于18％。

公开(公告)号：CN105483549B

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201410479700.3

申请日：2014-09-19

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王科强 ,  刘仁东 ,  王旭 ,  郭金宇 ,  林利 ,  徐荣杰 ,  张宇 ,  徐鑫 ,  孙建伦 ,  吕冬

IPC: C22C38/16 ,  C21D8/02

Abstract: 一种宽薄规格汽车用高强度冷轧钢板及生产方法，其化学成分质量％为：C0.05～0.10％、Si0.60～1.00％、Mn1.00～1.60％、P≤0.012％、S≤0.008％、Al 0.05～0.10％、Cu0.10～0.15％、Ni0.05～0.10％，RE0.005～0.010％。连铸坯热装，加热温度1220～1250℃；粗轧立辊空过，等宽轧制；精轧入口温度1030～1060℃，终轧温度890～920℃；冷轧在三架四辊加首末两架六辊组合机张力轧制，总压下率50～70％；连退炉带钢张力分段控制，保温段温度760～810℃；缓冷段缓慢冷却到670～690℃，快冷段快速冷速冷却到260～300℃，300℃以下过时效处理。本发明可获得具有良好尺寸精度、板形质量及耐腐蚀性能，厚度0.6～1.0mm、宽度1650～2000mm的450～650MPa级汽车用冷轧板。

公开(公告)号：CN106312365A

公开(公告)日：2017-01-11

申请号：CN201510332702.4

申请日：2015-06-16

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 魏世同 ,  刘仁东 ,  吕冬 ,  林利 ,  陆晓锋 ,  徐荣杰 ,  丁庶炜 ,  徐鑫

IPC: B23K35/30

CPC classification number: B23K35/3053

Abstract: 本发明提供一种高强度高韧性耐候钢用气体保护焊丝，焊丝钢的成分按重量百分比计如下：C：0.03％-0.11％；Mn：0.70％-1.50％；Si：0.25％-0.90％；Ni：0.55％-1.40％；Cu：0.15％-0.45％；Ti：0.05％-0.18％；S≤0.015％；P≤0.020％，余量为铁及不可避免的杂质。本发明焊丝用于550MPa强度级别钢种的焊接，焊丝钢冶炼工艺稳定、易于实施，满足焊接高强度高韧性高耐候性焊接技术要求。具有优良的焊接工艺性能，焊接电弧稳定，飞溅小，无气孔、成型美观，适用于全位置焊接。

公开(公告)号：CN103361547B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210092207.7

申请日：2012-03-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 刘仁东 ,  吕家舜 ,  王旭 ,  徐荣杰 ,  王科强 ,  林利 ,  徐鑫

IPC: C22C38/04 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供一种冷成型用超高强度钢板的生产方法及钢板，该方法包括冶炼、铸造、热轧、冷轧，冷轧钢板在带有快冷处理的连续退火生产线加热到奥氏体温度后保温一段时间，而后进行淬火处理，得到M+A为主要组织的钢板，然后在罩式退火炉内进行分配处理。该钢板的成分质量百分数为：C 0.02％～0.60％，Si 0.05％～3.5％，Mn 0.20％～3.50％，0.005％≤P≤0.50％，S≤0.05％，Al 0.02％～3.00％，Cr≤0.50％，Ni≤3.00％，Cu≤0.50％，Mo≤1.50％，V≤0.50％，Ti≤0.20％，Nb≤0.20％，余量为Fe和不可避免的杂质。采用本发明方法生产的钢板具有强度高、可冷成型的优点，而且有效解决了Q&P钢工业化生产的工艺路线。

公开(公告)号：CN103033403B

公开(公告)日：2015-09-02

申请号：CN201110303133.2

申请日：2011-09-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 杨静 ,  徐荣杰 ,  徐烽 ,  隋晓红 ,  张之胜 ,  李桂艳 ,  赵宝纯

IPC: G01N1/28 ,  G01N1/32

Abstract: 本发明公开一种薄板金属薄膜试样的制备方法，具体步骤如下：机械预减薄：手持薄板试样一端，用打磨金相试样的砂轮机将试样的另一端打磨到0.5mm±0.1mm；化学预减薄：腐蚀溶液Hcl∶HNO3∶H2O的体积比为3∶1∶(0～12)，把试样经过砂轮打磨的一端放入腐蚀液中腐蚀，将试样最终减薄到0.3mm±0.1mm；砂纸减薄：将砂纸置于玻璃板上，用剪刀在化学减薄后的试样上剪一块试样，手握研磨块按压住试样，带动试样在砂纸上来回研磨；将试样用切样器切成圆片，用双喷电解仪或离子减薄仪将试样穿孔减薄。本发明解决了薄板试样制样难、制样效率低、试样表面有干扰层无法反应金属组织真实情况等问题。

公开(公告)号：CN103160735B

公开(公告)日：2015-03-11

申请号：CN201110418923.5

申请日：2011-12-14

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王科强 ,  林利 ,  徐鑫 ,  吕东

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/02

Abstract: 一种超高强度冷轧汽车用钢板及其生产方法。本发明公开一种超高强度冷轧汽车用钢板，其特征在于其化学成分按重量百分比为C：0.18％-0.22％、Si：1.2％-1.5％、Mn：1.5％-2.0％、P：≤0.01％、S：≤0.01％、Mo：0.1％-0.15％，余量为Fe及不可避免的杂质。板坯加热温度为1200～1250℃，保温210min以上，热轧开轧温度为大于1100℃，终轧温度为880～920℃，卷曲温度为650～700℃；冷轧压下率控制在60～70％之间；连续退火加热温度为900～950℃，保温时间为180-240s，冷却速率为≥50℃/s，时效温度为220～250℃，时效时间为120～150s，之后以≥50℃/s的冷速冷至室温。

公开(公告)号：CN104278194A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201310285053.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  林利 ,  徐鑫 ,  喻振华

IPC: C22C38/06 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/06 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0221 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

Abstract: 本发明公开一种具有高强度高塑性的汽车用冷轧钢板及其生产方法，化学成分按重量百分比为：C：0.25-0.35%、Si：0.8-1.2%、Mn：2.0-2.5%、P：≤0.02%、S：≤0.005%、Al：0.5-1.0%，B：0.001-0.002%，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火；连续退火加热温度为800~850℃，保温时间为150-180s，冷却速率为≥50℃/s，淬火温度为250~280℃，配分温度为350~400℃，配分时间为300~600s，之后以≥50℃/s的冷速冷至室温。