公开(公告)号：CN104278194A

公开(公告)日：2015-01-14

申请号：CN201310285053.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  林利 ,  徐鑫 ,  喻振华

IPC: C22C38/06 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/06 ,  C21D8/0205 ,  C21D8/0221 ,  C22C38/00 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04

Abstract: 本发明公开一种具有高强度高塑性的汽车用冷轧钢板及其生产方法，化学成分按重量百分比为：C：0.25-0.35%、Si：0.8-1.2%、Mn：2.0-2.5%、P：≤0.02%、S：≤0.005%、Al：0.5-1.0%，B：0.001-0.002%，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火；连续退火加热温度为800~850℃，保温时间为150-180s，冷却速率为≥50℃/s，淬火温度为250~280℃，配分温度为350~400℃，配分时间为300~600s，之后以≥50℃/s的冷速冷至室温。

公开(公告)号：CN104278194B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310285053.8

申请日：2013-07-08

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王旭 ,  刘仁东 ,  王科强 ,  郭金宇 ,  徐荣杰 ,  孙建伦 ,  林利 ,  徐鑫 ,  喻振华

IPC: C22C38/06 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明公开一种具有高强度高塑性的汽车用冷轧钢板及其生产方法，化学成分按重量百分比为：C：0.25-0.35%、Si：0.8-1.2%、Mn：2.0-2.5%、P：≤0.02%、S：≤0.005%、Al：0.5-1.0%，B：0.001-0.002%，余量为Fe及不可避免的杂质。生产方法包括冶炼→连铸→热轧→酸洗→冷轧→连续退火；连续退火加热温度为800~850℃，保温时间为150-180s，冷却速率为≥50℃/s，淬火温度为250~280℃，配分温度为350~400℃，配分时间为300~600s，之后以≥50℃/s的冷速冷至室温。

公开(公告)号：CN201799461U

公开(公告)日：2011-04-20

申请号：CN201020521936.6

申请日：2010-09-07

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 王红岩 ,  漆德虎 ,  李国选 ,  喻振华

IPC: B21B39/02

Abstract: 本实用新型提供了一种用于冷轧机直拉式张力装置的卡具，上夹板(1)、下夹板(5)分别将上斜楔块(2)、下斜楔块(4)装夹在夹头本体(6)内，这两块斜楔块的斜面与夹头本体(6)的两侧壁滑动连接，两直角面互相平行设置，其特征在于：在夹头本体(6)的两侧分别安装有短轴，在短轴上选择地活动连接有压杆(8)。本实用新型解决了由于受操作空间限制，很难将带钢装入卡具的问题，降低对待扎带钢的板型和长短要求，减少操作人员，使用便捷，消除了带钢装卡过程中的安全隐患。

公开(公告)号：CN202576538U

公开(公告)日：2012-12-05

申请号：CN201220130117.8

申请日：2012-03-30

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 喻振华 ,  柴明亮

IPC: C23C2/06

Abstract: 本实用新型提供了一种热镀锌锌渣刮渣器，主要包括挡渣片、与气动控制装置连接的刮渣片，挡渣片上方设置保护支架，挡渣片和保护支架设计成U形，保护支架与挡渣片的U形两翼上下连接，保护支架1U形两翼宽度大于挡渣片3U形两翼宽度，刮渣片设置在保护支架和挡渣片U形端口处，刮渣片外沿与挡渣片U形两翼内沿保持1-1.5mm的距离。挡渣片U形两翼内沿与保护支架U形两翼内沿保持0.5-0.6mm的距离，保护支架U形两翼顶端内沿和挡渣片顶端边沿设置倒角。应用本实用新型可以有效缓解清渣不彻底影响试验结果现象，同时该装置制作简单，使用方便，安全可靠，并可解决现有装置挡渣片经常断裂问题。