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公开(公告)号：CN101438037A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：CN200780016119.6
申请日：2007-06-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0821 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2258/012 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0871 , F01N3/0885 , F01N3/106 , F01N3/206 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2610/146 , F01N2900/0408 , Y02A50/2344 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在第1排气净化装置(1)实施升温控制时，使第2排气净化装置(2)不会升温至预设温度以上。
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公开(公告)号：CN101356346A
公开(公告)日：2009-01-28
申请号：CN200780001292.9
申请日：2007-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , B01D53/9431 , B01J23/02 , B01J23/58 , B01J23/63 , B01J27/25 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2370/02 , F01N2510/06 , F01N2560/027 , F01N2560/06 , F01N2900/0408 , F01N2900/1612 , F01N2900/1621 , Y02T10/47
Abstract: 将碱金属和碱土金属两者中的至少一种携带扩散于其中的SOX捕集催化剂(11)布置在内燃机的排气通道中。通过在发动机运行期间将所述SOX捕集催化剂(11)的温度保持在所述碱金属和碱土金属两者中的至少一种的硝酸盐变为熔融状态的温度，在所述SOX捕集催化剂(11)中的硝酸盐移动到所述SOX捕集催化剂(11)表面上并在其上凝结的硝酸盐移动和凝结作用被促进了。由于这种硝酸盐移动和凝结作用，在恢复所述SOX捕集率时除去了SOX。
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公开(公告)号：CN101317002A
公开(公告)日：2008-12-03
申请号：CN200680044470.1
申请日：2006-12-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/04 , B01D53/86 , B01D53/94 , F01N3/08 , F01N3/24 , F02D21/08 , F02D29/02 , F02D45/00 , B01D46/42
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2257/302 , B01D2258/012 , F01N3/0821 , F01N3/0842 , F01N3/085 , F01N3/0885 , F01N13/009 , F01N13/0097 , F01N2900/102 , F01N2900/1612 , F02B37/00 , F02D29/02 , F02D41/028 , F02D41/0285 , F02D41/029 , F02D41/405 , F02D2200/0625 , Y02A50/2324 , Y02T10/22
Abstract: 在发动机排气通路内配置有后处理系统和向该后处理系统供给后处理用燃料的燃料供给阀(17)，所述后处理系统包括SOx捕集催化剂(11)、载持有NOx储存和还原催化剂的颗粒过滤器(13)及NOx储存和还原催化剂(15)。每次所述发动机的运转时期经过一定时长时，所述发动机的运转参数的值和供给所述后处理用燃料的方法被重新设定成，在将排入大气中的有害成分的量维持在规定值以下的同时，燃烧用燃料和后处理用燃料的消耗总量变得最少。
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公开(公告)号：CN1652871A
公开(公告)日：2005-08-10
申请号：CN03811023.7
申请日：2003-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: C01G25/006 , B01D53/944 , B01D2255/102 , B01D2255/2063 , B01D2255/2065 , B01D2255/40 , B01J21/06 , B01J23/002 , B01J23/10 , B01J23/63 , B01J37/024 , B01J37/0242 , B01J2523/00 , C01G25/00 , C04B35/486 , C04B35/50 , C04B35/6303 , C04B2235/3217 , C04B2235/322 , C04B2235/3224 , C04B2235/3225 , C04B2235/3227 , C04B2235/3229 , C04B2235/3232 , C04B2235/3244 , C04B2235/3418 , B01J2523/3706 , B01J2523/3712 , B01J2523/48
Abstract: 本发明涉及一种颗粒物质－氧化材料，所述颗粒物质－氧化材料在低温(不高于300℃)下增强了氧化颗粒物质的速率，并且氧化作用不会削弱通过在高温(不低于500℃)下还原而净化NOx的作用。氧化材料包含用于通过燃烧以净化来自于贫燃内燃机的废气中的颗粒物质的铈锆合成氧化物，其中以其所包含的金属原子的总克分子数为基准，所述铈锆合成氧化物包含0.1到20克分子％的量的铈。所述铈锆合成氧化物最好还包含从除铈之外的稀土金属中选择出来的至少一种金属(M)，并且M/Ce的克分子比率为0.1到10。
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公开(公告)号：CN104968902B
公开(公告)日：2017-08-04
申请号：CN201380072064.6
申请日：2013-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/2033 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N11/007 , F01N13/008 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F01N2900/0416 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的异常检测装置。在内燃机中，在内燃机排气通道内配置有直流型的排气净化催化剂(13)和碳氢化合物供给阀(15)。排气净化催化剂(13)的上游侧端面周边部上有可能产生因废气中的微粒的堆积而造成的堵塞的限定的一部分区域被预先预测为微粒堆积区域，在排气净化催化剂(13)的下游侧端面周边部的下游且在沿排气净化催化剂的长边轴线观察时相当于微粒堆积区域的下游侧的废气流通区域内，配置空燃比传感器(23)。在使向排气净化催化剂(13)流入的废气的空燃比瞬时地发生了变化时，空燃比传感器(23)的输出值的变化速度降低的情况下，判断为在排气净化催化剂(13)的上游侧端面周边部的微粒堆积区域中产生了因废气中的微粒的堆积而造成的堵塞。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105492733A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201480047457.6
申请日：2014-07-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N2240/30 , F01N2430/06 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在发动机排气通道中布置烃进给阀(15)和排气净化催化剂(13)。使用第一NOx移除方法和第二NOx移除方法，所述第一NOx移除方法通过还原性中间体还原排气中所含的NOx，所述还原性中间体通过在预定的周期范围内自烃进给阀(15)注射烃而生成；在所述第二NOx移除方法中，以比此预定范围长的周期使流入排气净化催化剂(13)中的排气的空-燃比为富的。如果流入排气净化催化剂(13)中的排气中NOx的量增大，则使排气净化催化剂(13)切换温度ST和ST0更低，在该温度下NOx移除方法自第二NOx移除方法向第一NOx移除方法切换。
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公开(公告)号：CN103403313B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180003377.7
申请日：2011-02-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/101 , B01D53/9422 , B01D53/9445 , B01D53/9477 , B01D2255/1021 , B01D2255/1023 , B01D2255/1025 , B01D2255/202 , B01D2255/204 , B01D2255/206 , B01D2255/2065 , B01D2255/908 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N9/00 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2610/03 , F01N2900/08 , Y02T10/22 , Y02T10/47
Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)包含串联配置的上游侧催化剂(14a)和下游侧催化剂(14b)。上游侧催化剂(14a)包含具有储氧能力的三元催化剂，在下游侧催化剂(14b)的废气流通表面上担载有贵金属催化剂(55、56)且在贵金属催化剂(55、56)周围形成有碱性的废气流通表面部分(58)。使流入上游侧催化剂(14a)的烃的浓度以200ppm以上的预先确定的范围内的振幅和5秒以下的预先确定的范围内的周期振动，由此将废气中所含的NOx在排气净化催化剂(13)中进行还原。
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公开(公告)号：CN103228882B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201180005926.4
申请日：2011-11-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/10
CPC classification number: F01N3/0842 , F01N3/021 , F01N3/0814 , F01N3/0871 , F01N3/103 , F01N3/106 , F01N3/2026 , F01N3/2033 , F01N3/36 , F01N13/0097 , F01N2430/06 , F01N2510/0682 , F01N2560/06 , F01N2560/08 , F01N2560/14 , F01N2610/03 , F01N2900/0412 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F02D41/0245 , F02D41/0275 , F02D41/1441 , F02D41/1446
Abstract: 内燃机的排气净化装置具备使NOX与烃反应的排气净化催化剂。排气净化催化剂包含上游侧催化剂和下游侧催化剂。上游侧催化剂具有氧化能力，下游侧催化剂在排气流通表面上担载有贵金属的催化剂粒子且形成有碱性的排气流通表面部分。排气净化催化剂通过使烃的浓度以预先设定的范围内的振幅以及预先设定的范围内的周期进行振动，从而可以在上游侧催化剂中进行烃的部分氧化或还原性中间体的生成。在上游侧催化剂的温度低于第一判定温度、并且下游侧催化剂的温度高于第二判定温度时，使上游侧催化剂的温度上升。
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公开(公告)号：CN103328781B
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201180001926.7
申请日：2011-02-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/405 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N3/28 , F01N3/2892 , F01N3/36 , F01N13/0093 , F01N13/0097 , F01N2240/30 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F02D41/0275 , F02D41/1408 , F02D41/1475 , F02D2041/0265 , F02D2200/0804 , F02D2200/0806 , F02D2250/36 , Y02T10/44
Abstract: 在内燃机中，内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。排气净化催化剂(13)包括串联配置的上游侧催化剂(14a)与下游侧催化剂(14b)，上游侧催化剂(14a)呈朝向下游侧催化剂(14b)扩展的圆台形。使流入到上游侧催化剂(14a)的烃的浓度以200ppm以上的预先决定的范围内的振幅以及5秒以下的预先决定的范围内的周期振动，由此废气中含有的NOx在排气净化催化剂(13)中被还原。
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公开(公告)号：CN102834595B
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201180003382.8
申请日：2011-04-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01D53/9431 , F01N3/035 , F01N3/0842 , F01N3/0871 , F01N3/206 , F01N2240/30 , F01N2510/06 , F01N2570/14 , F01N2610/03 , F01N2900/1602 , F01N2900/1614 , Y02A50/2344
Abstract: 内燃机中，在内燃机排气通路内配置有烃供给阀(15)和排气净化催化剂(13)。在内燃机运转时，控制来自烃供给阀(15)的烃的喷射量，使得流入排气净化催化剂(13)的烃浓度变化的振幅成为预先设定的范围内的振幅，并且控制来自烃供给阀(15)的烃的喷射周期，使得流入排气净化催化剂(13)的烃浓度以预先设定的范围内的周期振动，由此使废气中所含的NOx和排气净化催化剂(13)所吸留的NOx还原。
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