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公开(公告)号：CN114083845A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111371214.6
申请日：2021-11-18
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B32B19/00 , B32B19/06 , B32B27/02 , B32B27/06 , B32B27/12 , B32B27/04 , B32B27/34 , B32B19/04 , B32B33/00 , B32B9/04 , B32B9/00 , B64D33/02 , B32B7/025 , B32B1/08
Abstract: 本发明属于飞行器进气道领域，具体涉及一种适用于小口径通道的宽频隐身进气道。该进气道由吸波涂层进口段、吸波周期结构出口段组成，吸波涂层进口段和吸波周期结构出口段以进气道最小截面为分界。吸波涂层进口段为进口段金属基材表面应用基于铁磁性吸收剂的吸波涂层。吸波周期结构出口段从外到里由透波蒙皮、周期结构单元层、电磁屏蔽层组成。应用该适用于小口径通道的宽频隐身进气道，可解决小口径进气道通道深处吸波涂层施工工艺复杂、维护困难、存在脱落风险等问题，同时占用空间小，且具备吸波频带宽、吸波性能好的优异隐身性能，大幅降低进气道对飞行器前向雷达隐身性能的影响。
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公开(公告)号：CN113935196A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111327794.9
申请日：2021-11-10
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G06F30/20
Abstract: 本发明公开了一种仿真建模方法，属于仿真建模技术领域，解决了现有的仿真建模方法不能满足用户的一般性要求的问题。所述仿真建模方法包括：选定仿真对象，利用工程管理系统新建该仿真对象对应的工程项目；利用仿真模型建模系统生成并配置所述仿真对象对应的仿真模型；利用代码生成与同步系统导出所配置的仿真模型对应的代码，并实现导出代码与所配置的仿真模型之间的同步。该方法能够满足用户对于仿真建模的一般性要求。
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公开(公告)号：CN113932915A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111115960.9
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种振动测量通道方向错误识别方法，属于振动测量技术领域，解决现有振动测量时容易混淆振动测量通道方向的问题。方法包括：首次振动试验时，连接被测设备、振动传感器及测量设备，确定测量设备的振动测量通道、振动传感器的安装方向与被测设备的振动测量方向之间的对应关系；执行振动测量任务，获取每个振动测量通道的振动响应数据；非首次振动试验时，重新连接被测设备、振动传感器及测量设备，重复执行振动测量任务，获取每个振动测量通道的振动响应数据；判断每个振动测量通道首次与本次振动响应数据是否满足振动功率谱密度曲线变化趋势一致性要求，若满足，则本次振动试验中该振动测量通道的方向识别正确；否则，识别错误。
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公开(公告)号：CN113932914A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111115944.X
申请日：2021-09-23
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G01H17/00
Abstract: 本发明公开了一种振动测量通道方向修正方法，属于测量技术领域，用于解决多次振动试验中振动测量方向无法修正的问题。方法为：首次试验时，连接被测设备、振动传感器及测量设备，将测量设备测量通道对应的被测设备的振动测量方向作为该振动测量通道的方向；执行任务并获取振动测量通道的振动响应数据；非首次试验时，重新连接被测设备、振动传感器及测量设备，重复执行所述任务并获取振动响应数据；任选一个振动测量通道作为基准通道、再任选一个作为对比通道，建立基准通道与对比通道的匹配关系；若匹配的基准通道与对比通道是同一通道，不修正该振动测量通道的方向，否则，将本次试验时该对比通道的方向修正为首次试验时该基准通道的方向。
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公开(公告)号：CN113919647A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111079427.1
申请日：2021-09-15
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提供一种FRACAS闭环方法，将FRACAS的过程按照任务性质分解为管理任务、技术任务；将分解好的任务分配给不同的负责人，实现FRACAS项目闭环管理。本发明可充分发挥管理人员、技术人员、决策人员的不同作用，按照新建项目、新建任务、故障报告、故障原因分析、纠正措施分析、纠正措施实施、完善信息等顺序，兼顾考虑决策的需求，完成整个FRACAS过程，实现技术、管理、决策等方面的闭环，切实提高FRACAS实际应用效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113895636A
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN202111372512.7
申请日：2021-11-18
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明属于飞行器进气道领域，具体涉及一种埋入式隐身外形进气道。该进气道包括唇口、通道进口段和通道出口段，唇口外形为类多边形唇口外形，通道进口段为低散射外形腔体。应用该埋入式隐身外形进气道，可有效降低进气道雷达散射量截面积，同时保持高总压恢复系数和小的流场畸变，实现隐身/流场一体化设计，从外形上解决进气道前向雷达隐身问题，大幅提升飞行器隐身性能。
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公开(公告)号：CN112367100B
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202011064582.1
申请日：2020-09-30
Applicant: 北京机电工程研究所
Abstract: 本发明提出一种基于以太网和串行接口的电力载波通信控制电路，所述的基于以太网和串行接口的电力载波通信控制电路，包括依次连接的电力线耦合电路、信号接收电路、信号发射电路、电力线信号调制/解调、单片机控制部分、电源电路和信号接口电路。通过在水下海工装备中运用这种电力载波通信控制技术，岸上指挥控制台与水下海工装备通信电缆中仅有两根电力线，减小电缆空间及重量、节约成本。所述的基于以太网和串行接口的电力载波通信控制电路通过扩频通信技术，克服线缆传输信号的干扰。在实际运用中，该设备使得水下装备能够准确响应指挥控制台下达的控制指令，并将采集的相应信号传输给指挥控制台判读，解决了岸上水下通信传输问题。
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公开(公告)号：CN111924086B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010645354.7
申请日：2020-07-07
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B64C1/00
Abstract: 本发明公开一种记忆合金驱动的可变形机构，包括驱动器安装支架(1)、记忆合金驱动器(2)、窗口壁板(3)、执行机构(4)以及飞行器壳体(5)。飞行器壳体(5)上开设一个窗口，并在窗口出设置中空可拆卸窗口壁板(3)；飞行器壳体(5)内部设置驱动器安装支架(1)。记忆合金驱动器(2)一端与驱动器安装支架(1)相连，另一端与执行机构(4)相连。执行机构(4)为一端上翘的弧形，与飞行器壳体(5)的弧形结构相接触；执行机构(4)自由端通过窗口壁板(3)伸出到飞行器壳体(5)外部，且自由段高于飞行器壳体(5)上表面。本发明能够在飞行器匀速飞行过程中减少飞行诱导阻力，提升了飞行里程。
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公开(公告)号：CN110588093B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN201910976298.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: B32B9/00 , B32B9/04 , B32B17/02 , B32B17/06 , B32B5/02 , B32B5/26 , B32B27/32 , B32B27/02 , B32B27/12 , B32B27/34 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B38/16 , B64C3/00
Abstract: 本发明属于飞行器雷达隐身领域，具体涉及一种吸波复合材料飞行器翼面部件及其制备方法。该部件由上吸波件、下吸波件和承力部分组成，上下吸波件对接面为水平面附近。三者之间固定在一起。其中上吸波件和下吸波件均为三层结构，外层为透波纤维增强复合材料，内层为屏蔽底层，在外层和内层之间填充有吸波层；由于对飞行器边缘部位进行局部加厚处理，充分利用结构件边缘部位内部空间，实现了电性能、力学性能兼容，并满足了工艺可行性。
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公开(公告)号：CN113741548A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111218273.X
申请日：2021-10-20
Applicant: 北京机电工程研究所
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种无人机编队非线性协同导引方法、装置及存储介质，该方法包括：利用有限时间干扰观测器计算目标观测估计值；基于所述观测估计值，利用视线法向协同制导律计算视线法向参数以及利用视线切向协同制导律计算视线切向参数；以及基于所述视线法向参数、视线切向参数以及无人机编队与目标之间的相对运动参数生成无人机过载指令。本发明通过有限时间干扰观测器来观测目标的未知机动，并基于有限时间一致理论分别设计了沿视线方向和沿视线法向的制导律，同时考虑了碰撞时间约束和瞄准角约束。此外，通过非线性稳定性分析，避免了反馈线性化引起的数值奇异。
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