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公开(公告)号:CN220846876U
公开(公告)日:2024-04-26
申请号:CN202322353495.3
申请日:2023-08-30
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及铁路轨道领域,公开了一种装配式梯形轨枕结构,其包括基底、预制底座、轨枕及水沟盖板,基底的内部间隔设有多根预埋钢筋,预制底座设于所述基底的上方,轨枕设为两个,两个轨枕对称设于预制底座的上方,每个轨枕的内侧面设有若干预埋件,每个预埋件的上表面均设有水平放置面,水沟盖板设于两个轨枕之间且置于预埋件的水平放置面上,水沟盖板与水平放置面之间设有弹性垫块。本实用新型中通过轨枕的内侧设置预埋件,预埋件上的水平放置面上设置有弹性垫块,将水沟盖板置于弹性垫块上,由此在梯形轨枕结构中形成调频阻尼器,同时将轨枕与水沟盖板连接在一起,能够增大梯形轨枕的参振质量,最终有效提高梯形轨枕结构工作时的减振效果。
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公开(公告)号:CN220520975U
公开(公告)日:2024-02-23
申请号:CN202322041842.9
申请日:2023-08-01
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种纵连式梯形轨枕预制板轨道结构,包括若干个纵向连接的轨道组件;所述轨道组件包括钢轨、扣件、后浇承轨台和梯形轨枕预制板;所述后浇承轨台设于所述梯形轨枕预制板,所述钢轨通过所述扣件固定于所述后浇承轨台;相邻的所述轨道组件之间设有用于连接的锚固装置。本申请的纵连式梯形轨枕预制板轨道结构中,轨道组件之间采用纵连式的结构,可以将每块梯形轨枕预制板受到的剪切应力传递、分散到相邻的轨道组件处,也消除由于温度梯度引起的梯形轨枕翘曲变形,可有效提高梯形轨枕预制板轨道结构的纵向及横向稳定性。
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公开(公告)号:CN218711821U
公开(公告)日:2023-03-24
申请号:CN202222850679.6
申请日:2022-10-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 青岛零一动测数据科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道交通智能预制道床系统,包括:云平台、路由交换机、若干个传感设备以及与所述传感设备进行通信连接的监控主机;所述监控主机通过所述路由交换机与所述云平台进行通信连接;所述传感设备包括处理器以及与所述处理器连接的温度传感芯片、六轴传感芯片和水位传感芯片;本实用新型的技术方案通过云平台、路由交换机、若干个传感设备以及与传感设备进行通信连接的监控主机,采用数据传感技术,将六轴传感芯片与温度传感芯片、水位传感芯片封装在传感设备中,一个传感设备相当于一个多参数传感器,每块板仅布置一个传感设备即可,大大减少了传感器的布置数量,实现了用较少的设备,较低的成本对道床的工作状态进行监测。
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公开(公告)号:CN216559618U
公开(公告)日:2022-05-17
申请号:CN202220045074.7
申请日:2022-01-10
Applicant: 中南大学 , 湖南铁院土木工程检测有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于铁路轨道室内振动试验的落锤冲击装置,包括横梁,所述横梁的底端两侧均固定有升降支杆,且每个升降支杆的底部均装设有升降底座,所述升降底座上固定有手轮机构,所述横梁上通过滑动连接有行车,所述行车的底部装设有卷扬机,所述卷扬机的一端缠绕有钢缆;本实用新型通过设计的手轮机构,通过升降底座上的手轮机构,可以自由地对装置的高度进行调整,以适用于不同厚度的铁路轨道结构落锤冲击试验,通过设计的行车,通过行车的左右移动,可以自动调整落锤的横向位置,适用于不同宽度的铁路轨道结构落锤冲击试验,通过设计的电磁铁,采用电磁式的落锤释放方式,可以保证落锤完全自由落体,防止在下落过程中受到齿轮的磕碰而导致动能损耗。
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公开(公告)号:CN214865429U
公开(公告)日:2021-11-26
申请号:CN202120176169.8
申请日:2021-01-22
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种铁道工程实验室AB强力胶疤痕清洁仪,包括清洁箱和刮刀,所述清洁箱底部两侧焊接有夹板,所述清洁箱底部四角处通过轴件转动连接有滑轮,所述清洁箱顶部焊接有设备箱,所述清洁箱一侧壁上焊接有刮刀架,所述刮刀架上通过螺栓固定有所述刮刀。本实用新通过设置清洁箱、刮刀以及有机溶胶剂罐,可对钢轨、轨枕、道床以及地面上的AB强力胶疤痕进行有效快速的清理,节省了用户清理的时间,提高了清理的效果,有利于铁道工程实验的正常进行。
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公开(公告)号:CN214040615U
公开(公告)日:2021-08-24
申请号:CN202120195465.2
申请日:2021-01-25
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种地铁扣件扣压力测试设备,包括底座、加压动力机构、斜杆、压力传感器、连轴器、滑动座、扣件固定座,所述底座右侧安装扣件固定座,所述底座左侧设置转轴座,转轴座上安装有转轴,斜杆下端与转轴连接,斜杆上端连接加压动力机构,连轴器左端与斜杆中部连接,连轴器右端与连动杆连接,连动杆安装在保护套中,保护套中还安装压力传感器,压力传感器右侧固定连接推杆左端,推杆右端连接滑动座,滑动座滑动安装于扣件固定座中,导向滑动器上端与推杆固定连接,导向滑动器底部活动连接在导向滑槽中。本实用新型通过加压动力机构、斜杆、连轴器推动滑推杆和导向滑动器沿导向滑槽移动,进而移动滑动座并按压扣件,测试稳定性好,测试误差更小。
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公开(公告)号:CN210529378U
公开(公告)日:2020-05-15
申请号:CN201821385512.4
申请日:2018-08-27
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种采用现浇型减振垫或缓冲垫的梯形预制板轨道,该梯形预制板轨道中在梯形预制板底部布置现场浇筑形成的减振垫,在梯形预制板侧部布置现场浇筑形成的缓冲垫,从而根据梯形预制板与底座和挡台之间的缝隙大小自行调节减振垫和缓冲垫的厚度,以便于很好地适应梯形预制板底面与底座间高度差,减少施工工序,降低施工难度,还能够减少隔离材料与包裹套等辅材;而且通过设置所述现场浇筑形成的缓冲垫,可以省略底座,将梯形预制板直接放置在结构底板上;另外,在该梯形预制板轨道中设置调高机构,用以快速消除隧道不均匀沉降等各种因素导致的减振垫空吊,该调高机构还可以用于抬升梯形预制板。
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公开(公告)号:CN208884276U
公开(公告)日:2019-05-21
申请号:CN201821323990.2
申请日:2018-08-16
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司 , 安境迩(上海)科技有限公司
IPC: E01B1/00
Abstract: 本实用新型公开了变厚度梯形预制板:包括,左右两条沿轨道延伸方向平行安装设置、用于支承并固定钢轨的纵向梁,所述纵向梁放置在基座上,所述变厚度梯形预制板安置在轨道线路曲线地段,在沿着钢轨方向上,所述外侧梁的顶面和内侧梁的顶面都跟随曲线超高的变化而采取倾斜设置;在垂直于钢轨方向的横截面上,左右纵向梁顶面连线为斜线,倾斜角度等于曲线超高所需角度,即在纵梁上实现曲线地段的超高设置,可确保轨道几何尺寸的高精度、高平顺性;位于曲线外侧的纵向梁厚度值大于位于内侧的纵向梁厚度值;纵梁底面是水平的,能够降低施工难度,提高施工效率;在纵向梁和基座之间还设置有可安装调高垫片的抽屉式更换减振垫的拉板结构。
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公开(公告)号:CN221623583U
公开(公告)日:2024-08-30
申请号:CN202323612302.8
申请日:2023-12-28
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域,尤其涉及一种轨道交通绝缘装置,包括钢轨、扣件组件、垫板结构及轨枕,钢轨设置在垫板结构的中部,扣件组件设置在钢轨的两侧,用于将钢轨扣压在垫板结构上,钢轨和垫板结构之间设置有绝缘包套,绝缘包套上均匀间隔设有多个均与钢轨底部抵接的第一凸起,相邻两个第一凸起之间的间隔形成用于排水的通道,至少一个第一凸起内预留第一空腔,第一空腔内设置有用于采集杂散电流和实时监测电位的采集和监测单元,采集和监测单元电信号外接电流采集仪和电位监测仪,在列车运营的过程中能够及时采集钢轨杂散电流并实时监测目标处电位和电阻值,有效地防止堵塞和积水的风险,从而确保轨道绝缘性能及运营效率和安全。
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公开(公告)号:CN217869734U
公开(公告)日:2022-11-22
申请号:CN202222280476.8
申请日:2022-08-26
Applicant: 广州地铁设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种转辙器跟端弹性可弯的三开道岔,包括转辙器,所述转辙器包括基本轨、直线尖轨、和曲线尖轨,所述直线尖轨和所述曲线尖轨分别于各自的尖轨工作边长肢侧设置有弹性可弯段,所述直线尖轨和所述曲线尖轨之间于转辙器跟端处抵接地设置有支距扣板,所述直线尖轨和所述曲线尖轨于转辙器跟端处背向所述支距扣板的一侧分别抵接地设置有弹性扣,所述基本轨于转辙器跟端处的两侧分别通过弹性扣和槽板钢轨紧固,所述直线尖轨的末端和所述曲线尖轨的末端分别通过尖轨跟端接头夹板固定。这种转辙器跟端弹性可弯的三开道岔结构安装过程简单,通过钢轨接头处焊接可满足无缝线路要求,现场养护维修工作量少。
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