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公开(公告)号：CN110309613B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN201910615478.8
申请日：2019-07-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道开挖台阶法的设计及优化方法，该方法首先定义一种隧道台阶法开挖的建筑信息模型(BIM)的集成表达方法，创建了完整表达隧道施工信息的参数化模型族库，其次在该参数化模型族库的基础上，建立并求解了开挖进尺和支护参数的优化问题，得到了定量后的优化进尺和支护参数，最后将该优化算法与有限元、BIM集成信息模型相耦合，实现信息传递、保存和可视化展示。
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公开(公告)号：CN113882872A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111283352.9
申请日：2021-11-01
Applicant: 大连海事大学 , 南昌轨道交通集团有限公司地铁项目管理分公司
IPC: E21D9/12
Abstract: 本发明提供一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，第一锁体固定于吊装杆下方，第二锁体转动连接于第一锁体，第二锁体的主动部与从动部之间具有承重空间，锁耳进入承重空间，顶动主动部，第二锁体转动，当第二锁定孔转动至锁定杆位置，主动部驱动锁定装置，锁定装置驱动锁定杆进入第二锁定孔。本发明公开的一种地铁盾构隧道施工中集土车箱吊装自动脱挂钩装置，通过第二锁体在下降过程中，与锁耳自然接触，完成锁体与锁耳的连接，无需人工操作，并且连接牢固可靠，节省了施工时间，使工序连接顺畅高效，避免了由于操作失误导致的施工事故，节省了人力，降低了施工成本。
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公开(公告)号：CN113836812A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111146030.X
申请日：2021-09-28
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/27 , G06F30/23 , G06N3/00 , G06N20/10 , G06N10/00 , E21D9/06 , E21D9/093 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明所公开的一种利用智能算法识别硬岩厚度的盾构施工位姿调整方法，包括：S1：建立正交设计方案和均匀设计方案；S2：建立地层和盾构施工的数值模型，计算原始渣土密度；S3：构建数据样本集I和数据样本集II；S4：对数据样本集I和数据样本集II中的数据进行预处理；S5：训练多决策树模型；S6：对决策树的数量N和特征子集中的特征数量S进行优化：S7：形成多决策树预测模型；S8：通过多决策树模型对于硬岩侵入厚度进行识别；输出盾构施工位姿调整参数。本发明利用数值模拟得到盾构施工轴线下移、轴线下倾与硬岩侵入厚度的对应关系，利用硬软岩弹性模量之比进行参数修正，以获得合理的盾构施工位姿控制参数。
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公开(公告)号：CN113607770A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110874031.X
申请日：2021-07-30
Applicant: 中铁一局集团第二工程有限公司 , 中铁北方投资有限公司 , 中铁一局集团有限公司 , 大连海事大学
IPC: G01N25/00
Abstract: 本发明公开了一种季冻区层理岩石中岩体工程结构的稳定性分析方法，S1：定义岩体的层理‑冻融耦合损伤变量；S2：建立非线性黏弹塑性蠕变本构模型；S3：建立三维蠕变方程，将所述非线性黏弹塑性蠕变本构模型程序化；S4：根据不同层理角度和不同冻融次数下岩石的三轴蠕变试验的结果，验证所述非线性黏弹塑性蠕变本构模型的正确性和适用性；S5：采用所述非线性黏弹塑性蠕变本构模型，计算不同冻融次数下的冻融边坡稳定性系数。本发明建立的考虑层理‑冻融耦合损伤变量时的非线性黏弹塑性蠕变本构模型，能够更好的反应出基于岩石冻融‑层理损伤来体现层理岩体由于冻融‑层理影响和时间效应产生的冻融‑层理耦合损伤和蠕变特性。
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公开(公告)号：CN113392505A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110560170.5
申请日：2021-05-21
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种高温‑水冷却循环作用后岩石统计损伤计算方法；1)定义岩石在高温‑水冷却循环作用后的损伤变量；2)建立在岩石微元体的形状参数和尺度参数的影响下的统计损伤变量的第一本构关系模型；3)建立在考虑弹性阶段的情况下，岩石的统计损伤变量的第二本构关系模型；4)建立高温‑水冷却循环作用下的岩石统计损伤本构模型，进而确定在三轴压缩试验条件下的应力‑应变关系。本发明的计算过程较为复杂，有较强的综合性，应用于高温‑水冷却循环作用后红砂岩的岩石三轴压缩试验，提出的新模型较现有的模型综合性及适用性较强，对试验所得的应力应变曲线拟合程度较高。体现了红砂岩的变形破坏特征，充分反映了峰后阶段的趋势。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111305899B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010117569.1
申请日：2020-02-25
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明实施例公开了一种用于地铁车站拱盖法施工临时支撑拆除长度确定的方法，其包括：S1、在拆除之前在岩体内部打入锚杆；S2、获取初始地表沉降量及初始拱顶沉降量；S3、拆除部分临时支撑并获取对应的地表沉降量及拱顶沉降量；S4、创建三维数值模型；S5、基于第一原始训练集创建第一随机森林预测模型；S6、基于第一随机森林预测模型，获取对应的地铁车站施工现场的围岩参数；S7、基于第二原始训练集创建第二随机森林预测模型；S8、通过所述第二随机森林预测模型确定当前对应的临时支护的拆除长度值，并进行临时支护的拆除施工。本发明可动态的确定临时支撑拆除的长度，对保障支护结构安全，促进安全施工具有重要意义。
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公开(公告)号：CN112733227A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011611538.8
申请日：2020-12-30
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于本体的桥梁自动化设计和优化决策方法，基于本体构建引入桥梁规范、材料的隐含碳能源、成本、优化、流程定义等多领域的知识库，通过基于语义网规则的知识推理实现了满足桥梁考虑安全、能源消耗和成本多目标的自动化设计，通过优化决策模型和语义查询帮助桥梁工程师找到满足需求的精准设计方案，从而实现了桥梁多目标自动化设计和优化决策的全过程。
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公开(公告)号：CN112001907A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010859691.6
申请日：2020-08-24
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道施工现场围岩粗糙度测量的方法，包括以下步骤：步骤1、对隧道开挖形成的毛洞内壁图像采集，获取围岩表面图像；步骤2、对围岩表面图像进行灰度处理，获得灰度图像；步骤3、将灰度图像进行颜色区域划分并计算各区域的面积占比；步骤4、对进行围岩图像采集的区域进行抹灰处理，计算围岩表面的粗糙度平均深度；步骤5、根据不同颜色区域的面积占比计算粗糙度深度的标准差，基于标准差和平均深度确定围岩表面粗糙度正态分布函数，获得围岩表面粗糙度的量化的评定。本发明可以反映隧道围岩表面的粗糙程度，并根据其对围岩界面的粘结性能做出判断，有效减少喷射混凝土脱落造成的浪费，保证形成的支护结构达到预定的设计强度。
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公开(公告)号：CN111985021A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010576120.1
申请日：2020-06-22
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种盾构开挖面的遍布节理流固耦合的安全度分析方法，包括：建立开挖面的遍布节理应变软化模型，将开挖面的岩体划分成多个单元，单元由岩块和节理组成；对岩块和节理进行弹性阶段和屈服阶段的判断；对弹性阶段/屈服阶段的岩块和节理进行安全度计算；选取弹性阶段/屈服阶段中安全度最小的岩块/节理；对安全度最小的岩块/节理进行渗透系数计算；将安全系数带入流固耦合数值计算中进行迭代计算，以监测渗透系数的动态变化；本发明通过计算岩体每个单元的安全度，确定岩体的渗透系数来实现岩体流固耦合的盾构开挖面局部稳定性监测，清晰的反映遍布节理特征的岩体的渗透系数动态变化，提高了遍布节理条件下的盾构开挖面分析的准确性。
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公开(公告)号：CN111695285A
公开(公告)日：2020-09-22
申请号：CN202010556435.X
申请日：2020-06-17
Applicant: 大连海事大学
IPC: G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明实施例公开了一种各向异性岩体应力-损伤-渗流耦合数值模拟方法，其包括S1、基于Hoek-Brown准则，创建各向异性岩体弹塑性损伤模型；S2、对各向异性岩体弹塑性损伤模型的进行数值求解；S3、建立各向异性的渗透系数演化方程；S4、建立应力-渗流耦合作用下的岩土体平衡方程和连续性方程，并对应力场和渗流场进行离散以建立各向异性岩体应力-损伤-渗流耦合有限元求解模型；S5、给定工程条件即施加边界条件进行岩体应力-渗流场进行耦合分析以获取当前工程条件对应的安全性评价数据。本发明能够综合考虑各向异性特征、结构面强度、塑性损伤和渗流作用对岩体稳定性的影响，并对耦合模型的精确求解，对复杂条件下岩土工程稳定性分析具有良好的指导意义。
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