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公开(公告)号:CN112906102B
公开(公告)日:2022-09-20
申请号:CN202110062795.9
申请日:2021-01-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站拱盖法施工中高边墙钢管桩参数优化方法,包括通过位移计和激光测距仪以获取拱顶沉降和高边墙净空收敛实际值;创建地铁车站三维数值模型;通过不同桩锚支护参数的正交方案输入至地铁车站三维数值模型中以进行数值模拟分析,获取多组拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值;将拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值作为训练集进行位移关系预测,得到桩锚支护参数与拱顶沉降和高边墙净空收敛值的预测函数;建立桩锚支护参数和支护成本的适应值函数;通过粒子群优化算法对桩锚支护参数与支护成本进行优化,得到成本最低的桩锚支护参数以用于地铁车站后续施工支护方案。本发明公开的方法,既保证了施工的安全性,也显著地提高了施工的经济性。
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公开(公告)号:CN112780285B
公开(公告)日:2023-06-13
申请号:CN202110220929.5
申请日:2021-02-26
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本申请公开了一种大跨度拱盖法高边墙开挖施工动态调整的方法及装置,所述方法包括获取所述高边墙开挖施工的监测信息和支护信息;基于所述监测信息、所述支护信息和所述高边墙开挖施工的施工方案信息生成BIM模型;将所述BIM模型转化为有限元计算文件;基于所述有限元计算文件和所述监测信息对所述高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析;基于所述反分析的分析结果对所述施工方案进行动态调整。本申请实施例基于BIM模型转化的有限元计算文件和监测信息对高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析,进而根据反分析结果,并基于BIM模型对施工方案进行动态调整,实现了施工方案动态调整的实时性、准确性和快捷性。
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公开(公告)号:CN112906102A
公开(公告)日:2021-06-04
申请号:CN202110062795.9
申请日:2021-01-18
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种地铁车站拱盖法施工中高边墙钢管桩参数优化方法,包括通过位移计和激光测距仪以获取拱顶沉降和高边墙净空收敛实际值;创建地铁车站三维数值模型;通过不同桩锚支护参数的正交方案输入至地铁车站三维数值模型中以进行数值模拟分析,获取多组拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值;将拱顶沉降和高边墙净空收敛模拟值作为训练集进行位移关系预测,得到桩锚支护参数与拱顶沉降和高边墙净空收敛值的预测函数;建立桩锚支护参数和支护成本的适应值函数;通过粒子群优化算法对桩锚支护参数与支护成本进行优化,得到成本最低的桩锚支护参数以用于地铁车站后续施工支护方案。本发明公开的方法,既保证了施工的安全性,也显著地提高了施工的经济性。
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公开(公告)号:CN112780285A
公开(公告)日:2021-05-11
申请号:CN202110220929.5
申请日:2021-02-26
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本申请公开了一种大跨度拱盖法高边墙开挖施工动态调整的方法及装置,所述方法包括获取所述高边墙开挖施工的监测信息和支护信息;基于所述监测信息、所述支护信息和所述高边墙开挖施工的施工方案信息生成BIM模型;将所述BIM模型转化为有限元计算文件;基于所述有限元计算文件和所述监测信息对所述高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析;基于所述反分析的分析结果对所述施工方案进行动态调整。本申请实施例基于BIM模型转化的有限元计算文件和监测信息对高边墙开挖施工过程中的围岩参数进行反分析,进而根据反分析结果,并基于BIM模型对施工方案进行动态调整,实现了施工方案动态调整的实时性、准确性和快捷性。
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公开(公告)号:CN110309613B
公开(公告)日:2022-10-04
申请号:CN201910615478.8
申请日:2019-07-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道开挖台阶法的设计及优化方法,该方法首先定义一种隧道台阶法开挖的建筑信息模型(BIM)的集成表达方法,创建了完整表达隧道施工信息的参数化模型族库,其次在该参数化模型族库的基础上,建立并求解了开挖进尺和支护参数的优化问题,得到了定量后的优化进尺和支护参数,最后将该优化算法与有限元、BIM集成信息模型相耦合,实现信息传递、保存和可视化展示。
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公开(公告)号:CN110309613A
公开(公告)日:2019-10-08
申请号:CN201910615478.8
申请日:2019-07-09
Applicant: 大连海事大学
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM的隧道开挖台阶法的设计及优化方法,该方法首先定义一种隧道台阶法开挖的建筑信息模型(BIM)的集成表达方法,创建了完整表达隧道施工信息的参数化模型族库,其次在该参数化模型族库的基础上,建立并求解了开挖进尺和支护参数的优化问题,得到了定量后的优化进尺和支护参数,最后将该优化算法与有限元、BIM集成信息模型相耦合,实现信息传递、保存和可视化展示。
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