公开(公告)号：CN114908289A

公开(公告)日：2022-08-16

申请号：CN202210449754.X

申请日：2022-04-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王俊雄 ,  韩楚菲 ,  严平沅 ,  范竞韬 ,  赵宝纯

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/16 ,  C22C38/08 ,  C22C33/04 ,  C21C7/06 ,  C21C7/064 ,  C21D8/02 ,  C21D6/00 ,  C21D6/02

Abstract: 一种650MPa级析出强化型热轧贝氏体钢及其生产方法，钢中化学成分按重量百分比计：C0.080％～0.120％、Si0.200％～0.230％、Mn1.30％～2.00％、Al0.020％～0.040％、Ti0.20％～0.35％、Mo0.100％～0.150％、Cu0.50％～1.00％、Ni1.00％～2.00％、稀土元素La+Ce、0.033％～0.042％、Ca 0.0014％～0.0050％、P≤0.010％、S≤0.005％、N≤0.003％，余量为Fe和杂质。屈服强度≥650MPa、抗拉强度≥735MPa，纵向伸长率A50≥23％，扩孔率≥90％。

公开(公告)号：CN114836696A

公开(公告)日：2022-08-02

申请号：CN202210450190.1

申请日：2022-04-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  王俊雄 ,  董洋 ,  吴成举 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/14 ,  C22C38/12 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/00

Abstract: 一种热冲压用390MPa级汽车桥壳用钢及其生产方法，化学成分按重量百分比计C0.075％～0.155％、Si0.05％～0.20％、Mn1.15％～1.45％、Al0.010％～0.062％、Ti0.004％～0.035％、V0.045％～0.105％、Mo0.08％～0.11％、B0.0010％～0.0030％、稀土元素La+Ce0.010％～0.018％、Ca0.0011％～0.0030％、P≤0.010％、S≤0.005％、N≤0.003％，余量为Fe和杂质。700℃‑740℃保温40s‑60s，热冲压后屈服强度≥415MPa、抗拉强度≥510MPa，A50≥36％。

公开(公告)号：CN114807780A

公开(公告)日：2022-07-29

申请号：CN202210450179.5

申请日：2022-04-27

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  王洪海 ,  王俊雄 ,  王鑫 ,  董洋 ,  吴成举 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C22C38/28 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C22C38/22 ,  C22C38/06 ,  C22C38/04 ,  C22C38/02 ,  C22C33/04 ,  C21D8/02 ,  C21D1/00

Abstract: 一种热冲压用600MPa级汽车桥壳用钢及其生产方法，化学成分按重量百分比计C0.240％～0.335％、Si0.08％～0.65％、Mn1.75％～2.25％、Al0.010％～0.065％、Nb0.046％～0.085％、Ti0.052％～0.102％、V0.054％～0.102％、Cr0.10％～0.46％、Mo0.12％～0.26％、B0.0014％～0.0035％、La+Ce0.033％～0.042％、Ca0.0014％～0.0050％、P≤0.010％、S≤0.005％、N≤0.003％。钢板屈服强度≥600MPa、抗拉强度≥780MPa，横向伸长率A50≥28％。

公开(公告)号：CN113481436A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110726427.X

申请日：2021-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/32 ,  C22C38/24 ,  C22C38/28 ,  C21D8/02 ,  C21D1/84 ,  B21B37/74 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及制造汽车结构用钢，尤其涉及一种800MPa级热轧复相钢及其生产方法。其化学成分按重量百分比为：C：0.055％～0.112％、Si：0.08％～0.40％、Mn：1.15％～2.02％、Al：0.10％～0.30％、Cr：0.10％～0.62％、B:0.0020％～0.0050％、以及0.015％～0.056％的V和/或0.030％～0.145％的Ti、并限制P≤0.020％、S≤0.007％，余量为Fe和不可避免的杂质。1)将80～300mm厚连铸板坯放入加热炉中加热，并保温5～6小时；2)采用控制轧制手段，粗轧开轧温度不高于1080℃，中间坯厚度为25～50mm，控制终轧温度，成品厚度为2.0～5.0mm，总压下率≥80％；3)终轧后采用前段快速连续层流冷却并卷取；4)钢板卷取后立即进入缓冷罩缓慢冷却，缓冷到120℃以下，缓冷速度不大于15℃/h，取出钢卷，空冷至室温。不仅具有高的强度并且具有良好的成型性，适合制造汽车结构件、加强件、安全件。

公开(公告)号：CN113481435A

公开(公告)日：2021-10-08

申请号：CN202110725875.8

申请日：2021-06-29

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  王洪海 ,  王鑫 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/38 ,  C22C38/22 ,  C22C38/32 ,  C22C38/26 ,  C22C38/24 ,  C21D8/02 ,  C21D1/84 ,  B21B37/74 ,  B21B45/02

Abstract: 本发明涉及热轧复相钢技术领域，尤其涉及一种900MPa级热轧复相钢及其生产方法。C：0.070％～0.158％、Si：0.08％～0.85％、Mn：1.15％～2.50％、Al：0.10％～0.30％、Cr：0.10％～0.75％、Mo：0.08％～0.65％、B:0.0020％～0.0050％、以及0.025％～0.070％的Nb和/或0.030％～0.155％的V、并限制P≤0.020％、S≤0.007％，余量为Fe和不可避免的杂质。1)将80～300mm厚连铸板坯放入加热炉中加热，并保温5～6小时；2)粗轧开轧温度不高于1080℃，中间坯厚度为25～50mm，控制终轧温度，成品厚度为2.0～5.0mm，总压下率≥80％；3)终轧后采用前段快速连续层流冷却并卷取；4)钢板卷取后立即进入缓冷罩缓慢冷却，缓冷到140℃以下，缓冷速度不大于13℃/h，取出钢卷，空冷至室温。具有超高的强度并且具有良好的成型性，适合制造汽车结构件、加强件、安全件等构件，尤其适合制造保险杠、B柱加强件。

公开(公告)号：CN109182700B

公开(公告)日：2020-05-29

申请号：CN201811312172.7

申请日：2018-11-06

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  孙成钱 ,  张宇 ,  刘仁东 ,  张卫汉 ,  高磊 ,  孟凡志 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C21D8/02 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12

Abstract: 本发明公开汽车用扩孔性能优良的低屈强比热轧钢板及其制造方法。钢中含有C：0.03％～0.06％、Si：0.80％～1.50％、Mn：1.0％～2.0％、Als：0.02％～0.06％、Mo：0.50％～0.80％、Nb：0.03％～0.06％、V：0.02％～0.05％、P≤0.010％、S≤0.003％，余量为铁和不可避免的杂质。将板坯加热至1220～1250℃，保温1～2h；未再结晶区总压下率＞90％，终轧温度为750～800℃；终轧后采用层流冷却+快速冷却的冷却模式，层流冷却冷速为10～15℃/s，钢板冷却至620～650℃进快速冷却，冷速＞50℃/s，冷却至500～550℃卷取；成品钢板具有高强度、良好的屈强比和扩孔率匹配，适用于汽车底盘和座椅等部位。

公开(公告)号：CN108441759B

公开(公告)日：2019-09-20

申请号：CN201810147727.0

申请日：2018-02-13

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  韩斌 ,  董毅 ,  张宇 ,  刘仁东 ,  徐荣杰 ,  张建军 ,  杨卫 ,  管成平

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C22C38/18 ,  C22C38/26 ,  B21C37/02 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明涉及一种540MPa级热轧酸洗钢板及其制造方法，所述热轧酸洗钢板的化学成分按质量百分比计为：C 0.15％～0.25％、Si 0.01％～0.06％、Mn 0.80％～1.30％、Al 0.01％～0.06％，以及0.015％～0.050％的Nb和/或0.30％～0.40％的Cr，并限制P＜0.010％、S＜0.005％，余量为Fe和不可避免的杂质；热轧酸洗钢板的最终组织按体积百分比计为铁素体55％～65％、珠光体30％～40％及贝氏体5％～15％。本发明在C‑Mn系钢化学成分基础上进行成分优化，并对轧制、冷却及酸洗过程工艺参数控制，最终获得屈服强度440MPa以上，抗拉强度540MPa级以上，纵向延伸率A≥26％的热轧酸洗钢板。

公开(公告)号：CN109898016A

公开(公告)日：2019-06-18

申请号：CN201910155613.5

申请日：2019-03-01

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 孙成钱 ,  时晓光 ,  董毅 ,  刘仁东 ,  张宇 ,  徐荣杰 ,  孟凡志 ,  张建军 ,  王俊雄 ,  韩楚菲

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C22C38/12 ,  C21D8/02 ,  C22C33/04

Abstract: 本发明公开500MPa级以上高扩孔热轧酸洗钢板及其制造方法。钢中化学成分按重量百分比为：C：0.02％～0.07％、Si：0.01％～0.06％、Mn：1.20％～1.40％、Al：0.030％～0.050％、Nb：0.010％～0.017％、Mo：0.20％～0.40％，P

公开(公告)号：CN107400824A

公开(公告)日：2017-11-28

申请号：CN201610329552.6

申请日：2016-05-18

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 韩斌 ,  时晓光 ,  董毅 ,  孙成钱 ,  张宇 ,  刘仁东 ,  郭金宇 ,  高磊 ,  徐荣杰 ,  徐鑫

IPC: C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06 ,  C21D8/02

CPC classification number: C22C38/005 ,  C21D8/0226 ,  C21D2211/002 ,  C21D2211/005 ,  C21D2211/009 ,  C22C38/02 ,  C22C38/04 ,  C22C38/06

Abstract: 本发明公开一种延伸凸缘性优异的高强度汽车车轮用钢及其生产方法。钢中化学成分按重量百分比为：C 0.07％～0.1％、Si0.15％～0.25％、Mn 1.2％～1.4％、P 1000℃；精轧开轧温度950～990℃，总压下率>70％，终轧温度为780～840℃；采用层流冷却工艺，冷速为25～30℃/s，终冷至450～500℃进行卷取。

公开(公告)号：CN105506476A

公开(公告)日：2016-04-20

申请号：CN201410505791.3

申请日：2014-09-26

Applicant: 鞍钢股份有限公司

Inventor： 董毅 ,  时晓光 ,  韩斌 ,  刘仁东 ,  于宁 ,  杨卫 ,  管成平 ,  徐鑫

IPC: C22C38/12 ,  C21D8/02

Abstract: 本发明提供汽车底盘用600MPa级高扩孔钢板，该钢成分按重量百分比计如下：C 0.04％-0.10％、Si