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公开(公告)号：CN209822776U
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201920849077.4
申请日：2019-06-05
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种单体电池、电池模组及电动汽车，该单体电池包括壳体、容纳在壳体内的电芯、封装壳体的电池盖板、以及极柱，壳体和/或电池盖板与电芯电连接，以用作该单体电池的正极或负极，极柱与所述电芯电连接且与所述壳体和/或电池盖板的极性相反，并且所述极柱绝缘布置在所述电池盖板上，所述极柱具有相反的第一端和第二端，所述第一端与所述电池盖板连接，所述第二端用于与另一个所述单体电池的所述壳体和/或所述电池盖板电连接。该单体电池能够增大其正负极柱的过流面积，保证大电流过流能力，且单体电池的正负极柱辨识度高。另外，通过巧妙的结构设计，在将多个单体电池连接成模组时，相邻两个单体电池之间不需要额外设置连接片。
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公开(公告)号：CN205646041U
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201620274477.3
申请日：2016-03-31
Applicant: 比亚迪股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种电池组件、电池监控系统和车辆，电池组件，包括：第一电池模组，第一电池模组上设有第一电极端子；第二电池模组，第二电池模组上设有第二电极端子；连接件，连接件连接在第一电极端子与第二电极端子之间；采样件，包括第一采样端子和第二采样端子，第一采样端子电连接在第一电极端子上或连接件上邻近第一电极端子的一端，第二采样端子电连接在第二电极端子上或连接件上邻近第二电极端子的一端；电压检测装置，电压检测装置与采样件相连以检测第一采样端子和第二采样端子之间的电压。本实用新型的电池组件，可以检测电池模组之间的接触电阻，提前识别电池模组之间的接触异常，电池组件的安全性高，还可减小无用功耗。
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公开(公告)号：CN222015620U
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202323409657.7
申请日：2023-12-13
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/35 , H01M10/613 , H01M10/6556
Abstract: 本实用新型公开了一种换热装置、电池包以及用电装置，换热装置包括：换热主体内形成有换热通道且适于与电池单体换热，换热主体内还形成有物质排出通道，换热主体具有与物质排出通道连通的物质进口，物质进口适于与电池单体的泄压部对应设置，换热通道和物质排出通道邻接。通过在换热主体内形成有换热通道与电池单体换热，换热主体内还形成有物质排出通道，能够使得换热装置具有独立的换热通道和物质排出通道，集成了换热和排放物质的功能，降低了电池单体喷射物质泄漏的风险，进而提升电池的密封性和安全性，换热通道和物质排出通道邻接，使得换热通道能够同时对电池单体和物质排出通道内的物质进行换热调节，从而提升换热装置的换热效率。
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公开(公告)号：CN221352978U
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202323054360.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/209 , H01M50/242 , H01M50/264 , H01M50/249
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包、用电装置及车辆，电池包包括托盘、下层电池组和上层电池组；下层电池组设置在托盘内；上层电池组设置于下层电池组上方，上层电池组包括至少一个电池，电池具有极柱，且托盘具有面向极柱设置的第一边梁，且在电池包高度方向上，极柱位于第一边梁的上方。在本方案中，上层电池组中各个电池的极柱的高度高于托盘的边梁的高度。若上层电池组受到撞击，上层电池组中各个电池的极柱不容易与托盘的第一边梁接触，能够降低上层电池组受到撞击而出现短路、拉弧等现象的可能性，提高电池包的安全性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220628112U
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202322212800.7
申请日：2023-08-16
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/30 , H01M50/244 , H01M50/24
Abstract: 本实用新型公开了一种防爆阀和电池包，所述防爆阀包括：防爆阀主体，所述防爆阀主体在轴向方向的两端分别设有连通口；罩体，所述罩体罩设于所述防爆阀主体的一端并遮挡该端的所述连通口，且所述罩体与所述防爆阀主体之间形成腔体，所述罩体形成有与所述腔体连通的透气孔。由此，通过罩体可以对防爆阀主体的连通口进行遮挡，以防止连通口处被污染，保证防爆阀处的气体流通效果，并且在防爆阀防爆排气过程中，透气孔对气体具有导向作用，可以实现防爆阀定向排气，提升防爆阀防爆排气过程中的安全性。
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公开(公告)号：CN220021396U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320745708.4
申请日：2023-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/213 , H01M50/264 , H01M50/291
Abstract: 本实用新型公开了一种电池支架、电池包和用电设备，电池支架包括支架主体和安装结构，安装结构为多个且均设于支架主体的厚度一侧，每个安装结构形成为沿支架主体的厚度方向延伸的筒状结构，且限定出安装腔，安装腔用于安装电池，每个安装结构分别设有限位件，限位件适于与电池限位配合，以至少实现电池在第一方向和第二方向上的限位，支架主体的厚度方向、第一方向和第二方向两两垂直。根据本实用新型的电池支架，简化电池的固定，提高电池的装配效率，同时简化电池支架的结构，降低生产成本。
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公开(公告)号：CN220021192U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202320738039.8
申请日：2023-03-29
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M10/04
Abstract: 本实用新型实施例公开了一种刀片电池、电池包及车辆，刀片电池包括电池本体，所述电池本体上设置有至少一个减薄部，所述减薄部形成凹槽，所述减薄部用于避让安装部件。本实用新型通过在刀片电池上设置减薄部以形成凹槽，从而有利于避让安装部件。采用本实用新型提供的刀片电池装配而成的电池包，电池包内的安装部件如汇流排可以收纳于减薄部内，使得电池包具有更高的集成度，从而减小电池包的体积。
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公开(公告)号：CN219843115U
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202321011882.2
申请日：2023-04-26
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/516 , H01M50/503 , H01M50/51 , H01M50/211
Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，特别是涉及一种软包电池模组及电池包。一种软包电池模组包括电池组和电连接件，电池组包括层叠设置的至少三个电芯组，电芯组包括至少一个单体电芯，单体电芯的正极极耳形成电芯组的正连接端，单体电芯的负极极耳形成电芯组的负连接端；第N个电芯组内的极耳与第N+1个电芯组内的极耳位于电池组的相对两侧，第N个电芯组内的极耳与第N+2个电芯组内的极耳位于电池组的同侧，第N个电芯组的正连接端与第N+2个电芯组的负连接端相互搭叠，在电池组成组方向上的首个电芯组与相邻电芯组通过电连接件串联连接。中间隔一个电芯组的任意两电芯组的正连接端和负连接端相互搭叠，使得极耳间的焊接间距增大，便于焊接。
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公开(公告)号：CN219498023U
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202320439720.2
申请日：2023-02-28
Applicant: 比亚迪股份有限公司
IPC: H01M50/244 , H01M50/209 , H01M50/249 , H01M10/613 , H01M10/625 , H01M10/647
Abstract: 本实用新型公开了一种电池包和车辆。其中电池包包括托盘、第一电池、第二电池和冷却组件；所述第一电池固定在所述托盘中，所述第二电池包括电池本体和两个端板，所述两个端板分别设在所述电池本体宽度方向的两端，所述第二电池为模组结构，所述第一电池为无模组结构，所述冷却组件位于所述第一电池和所述第二电池之间。上述电池包，第二电池为模组结构，第一电池为无模组结构，减少了零件数量，使得电池能量密度更高，散热效果更好。
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