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公开(公告)号：CN215860507U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122378742.6
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种新型抗回火节气门，包括通气管，其内壁设置有转轴，且转轴的外部设置有黄铜碟片；以及驱动电机，其连接在通气管的外部，用于驱动转轴旋转，黄铜碟片的厚度为2‑4mm。本实用新型所述的一种新型抗回火节气门，一是本申请结构简单合理，且通过更换节气门碟片的材料，即可达到增加节气门碟片强度的要求，同时通过提高碟片的厚度，进一步避免减小碟片变形的概率；二是通过在碟片的两端设置定位筒，并在延伸筒的一端设置弧形的锥形片，能够在回火时，挤压通气管内壁，减小碟片的受力大小，从而防止碟片受力变形。
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公开(公告)号：CN215178492U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202121362219.8
申请日：2021-06-18
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种传感器的压力冲击模拟发生装置，包括空压机、储气罐、第一电磁阀、传感器安装座、多个传感器、第二电磁阀以及延时继电器开关；储气罐的进气端通过管路与空压机连接；第一电磁阀设置在储气罐的出气端；传感器安装座的进气端通过第一电磁阀与储气罐连通，传感器安装座内具有安装空间；多个传感器设置在安装空间内；第二电磁阀设置在传感器安装座的出气端；延时继电器开关的一端与电源连接，另一端通过线路分别与第一电磁阀的供电端及第二电磁阀的供电端连接，延时继电器开关包括第一延时时间及第二延时时间。借此，可以通过设定不同的冲击压力，方便调节和评估传感器承受冲击压力的能力。
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公开(公告)号：CN210106026U
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201921028741.5
申请日：2019-07-03
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种燃气发动机的燃气压力反馈系统，燃气发动机的燃气系统包括空气供给部、燃气供给部、燃料混合部、做功部以及废气再循环部，燃气压力反馈系统包括反馈管取气口、压力反馈管以及单向排气膜。反馈管取气口设置在空气供给部与燃料混合部之间的管路上，并与管路连通；压力反馈管的一端与反馈管取气口连通，另一端与燃气供给部的燃气调压器的反馈管口连通；单向排气膜设置在压力反馈管与反馈管取气口的连接处，单向排气膜能够阻止空气供给部与燃料混合部之间的管路中的水分子进入至压力反馈管中。本实用新型的燃气压力反馈系统可以避免在低温情况下压力反馈管内冷凝水结冰而引起压力反馈失真的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208982176U
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201821634980.0
申请日：2018-10-09
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种自动判断燃气成分的系统，其包括：发动机燃气气罐、液位传感器、燃气调压器、喷嘴气轨总成、混合器、排气氧传感器及ECU。液位传感器设置于发动机燃气气罐上，液位传感器用以监测发动机燃气气罐内的液位；燃气调压器用以调节燃气的压力；喷嘴气轨总成与燃气调压器的另一端连通；混合器用以接收喷嘴所喷射的燃气，并将燃气输送至发动机气缸中；排气氧传感器用以监测当前排气浓度和记录燃气喷射闭环量。借此，本实用新型的自动判断燃气成分的系统，可以在线对燃气成分自动判断，实时调节发动机的燃料喷射计算、空燃比浓度计算及发动机点火提前角控制，保证了发动机的排放性和经济性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208171959U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820851324.X
申请日：2018-06-04
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01N33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种精确测量发动机各缸混合均匀性的装置，包括：多个取气通道，混合气体从发动机进气歧管或发动机排气歧管的测量点处取气后能够通过多个所述取气通道进入装置；多个电磁阀，每个电磁阀设置在每个取气通道上；ECU控制器，ECU控制器分别与每个电磁阀连接，通过控制电磁阀开关进行通断气控制；主流道，其分别与多个取气通道连通，混合气体通过电磁阀后能够进入主流道中；氧传感器测量通道，其与主流道连通；以及氧传感器，其设置在氧传感器测量通道中，氧传感器与ECU控制器相连接，以使得ECU控制器通过测量氧浓度来得到混合气体浓度。本实用新型的装置测量精度高，并且能够通过ECU控制器自动控制取气通道的通断。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205335580U
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201521128873.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种简易切换电子控制单元的转接盒，包括内部设有转接电路线的转接盒本体，所述转接盒本体的其中一侧分别设有整车线束输入接口和发动机线束输入接口，在转接盒本体的另一侧分别设有整车线束输出接口和发动机线束输出接口，所述的整车线束输入接口与整车线束输出接口之间通过转接盒本体的导线一一对应连接；所述的发动机线束输入接口与发动机线束输出接口之间通过转接盒本体的导线一一对应连接。本实用新型的简易切换电子控制单元的转接盒,结构简单，操作方便，可快速实现不同电子控制单元之间的切换，有效提高切换速度，降低切换成本。
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公开(公告)号：CN205225359U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201521127957.9
申请日：2015-12-30
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F01L13/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸内制动器的进油管组件，该进油管组件用于安装在气缸盖的顶部，所述发动机缸内制动器包括电磁阀，其中该进油管组件包括：进油管，其具有多个接头，该进油管的第一接头插入到所述气缸盖的出油孔，所述进油管的第二接头和第三接头均通过过油螺栓连接到所述电磁阀的进油孔，以及两个管支架组件，其设置在所述进油管上，该两个管支架组件通过螺栓分别安装在制动器壳体和摇臂轴上；其中所述两个管支架组件之间的进油管由软管构成，其余部分的进油管由硬管构成。根据本实用新型的制动器进油管组件，通过制动器进油管采用软加硬结构及配装两个管夹支架组件固定，降低制动器进油管在使用过程中的振动。
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公开(公告)号：CN221803388U
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202323612784.7
申请日：2023-12-28
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本申请提供了一种气门升程一体式检测装置，其应用于气门升程检测，包括用于动力传动的传动结构以及气门弹簧主体，传动结构带动气门弹簧主体运行，气门弹簧主体的另一端设有检测组件，用于对气门弹簧主体进行检测；其中，检测组件包括用于连接的连接工装以及位移传感器，连接工装顶端设有细导杆，细导杆另一端与位移传感器连接，细导杆底端设有连接柱，连接柱与连接工装通过螺纹旋接连接，涉及气门升程检测技术领域，其中，设有连接工装，且连接工装内部开设有螺纹孔，并且在细导杆底端设有连接柱，连接柱的外壁设有螺纹，通过连接柱与螺纹孔连接，简化了细导杆与连接工装的连接方式，同时避免了采用螺母导致震动出现松动的问题。
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公开(公告)号：CN221568680U
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202323640257.7
申请日：2023-12-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种柔性燃料的单缸机试验装置，涉及发动机燃烧试验技术。包括进气路径、液体燃料供给路径和气体燃料供给路径；所述气体燃料供给路径上设有减压通道和直通通道，所述减压通道和直通通道管路并联连接。本实用新型使单缸机试验装置能适用于不同压力的气体燃料瓶，同时针对气体燃料瓶随着其燃料量的减少压力下降的问题，也可通过切换通道使得气体燃料的流量和压力均满足需求，大大提高了单缸机试验装置的适用范围。
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公开(公告)号：CN215860461U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202122381797.2
申请日：2021-09-29
Applicant: 广西玉柴机器股份有限公司
IPC: F02B37/18
Abstract: 本实用新型公开了一种具有泄压阀的增压控制系统，包括：刹车气罐、刹车气罐以及增压器。集成式废气旁通控制阀通过第一管路与刹车气罐相连接。增压器通过第二管路与集成式废气旁通控制阀相连接。其中，刹车气罐中的高压气体依次经过第一管路、集成式废气旁通控制阀及第二管路进入增压器中。其中，集成式废气旁通控制阀内具有减压模块，且减压模块用于对经过的高压气体进行降压。借此，本实用新型的具有泄压阀的增压控制系统，结构简单合理，兼顾了零部件寿命的同时降低了成本。
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