-
公开(公告)号：CN206588205U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720210869.8
申请日：2017-03-06
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供的落料模具，包括下模座、上模座、两个第一下模镶块、四个第二下模镶块、自动取料组件、上模座、两个第一上模镶块和四个第二上模镶块，下模座上设置有下模一次冲次区和下模二次冲次区，自动取料组件包括气缸和顶出块；上模座上设置有上模一次冲次区和上模二次冲次区；第一上模镶块均固定于上模一次冲次区；第二上模镶块均固定于上模二次冲次区。本实用新型的下模一次冲次区和下模二次冲次区一共可以容纳四个工件的坯料，并且一次能同时完成两个工件的加工，也不需要人工取件，实现了一次冲次能裁切多片坯料，实现了自动化取料，加快了生产节拍。
-
公开(公告)号：CN206536385U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720227879.2
申请日：2017-03-10
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本实用新型涉及一种检具夹紧装置，包括支板、连接板、手柄、主杆、第一转轴、第二转轴、第三转轴及第四转轴；在支板上部设置有第一转轴通孔和第二转轴通孔；支板的上端面由第一凸形弧面、第一凹形弧面及第二凸形弧面顺序平滑连接而成；在连接板上设置有第一通孔和第二通孔；手柄的头部设置有第三转轴通孔和第四转轴通孔；手柄的头部的下底面自头部向尾部延伸时，依次由第三凸形弧面、第二凹形弧面、第四凸形弧面及第三凹形弧面组成；主杆的后部设置有第三通孔和第四通孔。本技术方案的夹紧装置，通过在支板与手柄上设置凸形弧面及凹形弧面，使得在主杆升起时，主杆与手柄的角度最大为50度，缩小了主杆升起后占用的空间尺寸。
-
公开(公告)号：CN206519516U
公开(公告)日：2017-09-26
申请号：CN201720185779.8
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B21D45/04
Abstract: 本实用新型提供了一种模具卸料装置，其包括顶件块、限位块以及相对设置在下模座上的两个氮气弹簧，下模镶块上与所述氮气弹簧相对应处设置有与所述顶件块滑动配合的容纳孔；所述顶件块设置在所述容纳孔中，所述顶件块的一端与两所述氮气弹簧均相抵接，所述顶件块的另一端用于与冲压件相贴合；所述顶件块上远离所述氮气弹簧的一端设置有限位台阶面，所述限位块设置在所述容纳孔处远离所述下模座的一端，所述限位块用于与所述限位台阶面相挡接；所述顶件块具有冲压件加工完成位置和冲压件顶出位置。本实用新型的模具卸料装置，其占用的空间较小，还能够大大降低对生产车间中配套设施的要求，同时其适用范围也较为广泛。
-
公开(公告)号：CN206170045U
公开(公告)日：2017-05-17
申请号：CN201621192588.6
申请日：2016-10-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车冲压件的存放装置，包括方筋框架，所述方筋框架的左右两侧均焊接有托料立筋，后侧焊接有挡料横筋；所述托料立筋焊接在方筋框架的左右两侧，并与托料横筋焊接；所述托料横筋的两侧端头均与方筋框架左右两侧的托料立筋焊接；所述隔离筋焊接托料横筋上；所述挡料横筋焊接在方筋框架的后侧；所述方筋门框内侧焊接有门上横筋；所述焊接在方筋门框上；所述门锁钢筋通过门锁钢圈固定在门框B上部，并插入到焊接在门框A上的门锁钢圈内；所述门锁钢圈分三部分分别焊接在门框A与门框B的上部；所述轴套A焊接在转接方筋上；所述轴套B焊接在方筋框架立筋处。该实用新型的有益效果是在搬运过程中产品件不易滑落。
-
公开(公告)号：CN206153365U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621240874.5
申请日：2016-11-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种刀块定位总成，包括刀块、挡块组件、背托和模座，所述挡块组件包括上挡块和下挡块，所述上挡块一侧设有第一斜面，另一侧设有第一定位面，所述下挡块一侧设有与所述第一斜面相配的第二斜面，另一侧设有第二定位面，所述第一斜面和所述第二斜面抵接，所述第一定位面与所述背托抵接，所述第二定位面与所述刀块抵接，所述上挡块与所述模座固定连接。本实用新型中，上挡块固定在模座上，模座对上挡块施加朝下的作用，由于上挡块和下挡块之间通过斜面进行贴合，二者相互挤压，实现消除刀块与挡块、挡块与背托之间的间隙，防止刀块松动的目的，并且本实用新型结构简单，操作容易，工作效率较高。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206073846U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621060337.2
申请日：2016-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01B5/00
Abstract: 本实用新型公开了一种卡扣联动机构，包括支座、固定块、旋转块、第一卡块、第二卡块以及拉丝，其中，固定块与支座固定连接，旋转块与固定块旋转连接，第一卡块与旋转块固定连接，第二卡块与固定块固定连接，旋转块能带动第一卡块向第二卡块靠近或者远离，拉丝的第一端与旋转块固定连接，并依次穿过旋转块和固定块。使用时，可以拉动拉丝带动旋转块向固定块的方向移动，第一卡块也同时向固定块的方向移动，当第一卡块移动至与固定块上固定的第二卡块相配合时，即可以卡住需要卡合的物品。该卡扣总成与汽车上的卡扣结构相同，可以用于模拟汽车上的卡扣的动作，可以用到汽车的检具上，方便检测汽车的相关性能等，使用非常方便。
-
公开(公告)号：CN206683846U
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：CN201720304002.9
申请日：2017-03-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: G01M13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种卡扣检具，包括：底座、锁紧块、调节轴和调节螺母，锁紧块的顶部设有检测孔，检测孔与卡扣配合，锁紧块包括第一锁紧块和第二锁紧块，调节轴穿过第一通孔与第二锁紧块固定连接；调节螺母与调节轴螺接，调节螺母与第一锁紧块配合。该检具工作时，旋转调节螺母，将第一锁紧块和第二锁紧块合在一起，通过检查卡扣插在检测孔上是否可靠，对卡扣进行检测；检测完成后，将调节螺母反向旋转，第一锁紧块和第二锁紧块分离，将检测孔分成两部分，方便取出卡扣。该卡扣检具可真实模拟零件的插孔，方便对卡扣进行检测；同时，通过驱动第一锁紧块和第二锁紧块打开和关闭，可方便检测和取出卡扣，提高了卡扣的检测效率。
-
公开(公告)号：CN206588927U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720185299.1
申请日：2017-02-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本实用新型提供了一种板件存放装置，其包括底板、设置在底板上的存放架，存放架上设置有存放开口，存放开口的两侧相对设置有与底板垂直相连的托料支架；在托料支架的延伸方向上设置有多个支板，各支板的中部位置均通过转轴与托料支架转动连接；支板的支撑段上设置有用于与板件相挡接的挡接面，支板的连接段向远离底板的方向弯折；托料支架上靠近底板的一端设置有限位柱；相邻的两连接段之间通过连接板相连，连接段上垂直设置有用于与连接板转动连接的旋转轴，连接板上靠近底板的一端设置有与其的延伸方向相同的长条形孔，连接板的另一端设置有圆孔；支板具有支件位置和取件位置。本实用新型的板件存放装置，避免了下部板件变形，且使得取件方便。
-
公开(公告)号：CN206535958U
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201720180990.0
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种带有卸料装置的下模座结构，包括下模座本体和气缸，还包括卸料装置，卸料装置包括顶料机构和驱动机构；驱动机构包括转动件和紧固块，转动件转动安装在下模座本体上，紧固块固定安装在转动件上；顶料机构包括连接杆和顶料杆，连接杆的一端与顶料杆固定连接，另一端与紧固块固定连接，顶料杆位于下模座本体的上方，与工序件抵接；气缸水平安装在下模座本体内，其活塞杆的端部与转动件转动连接；气缸和转动件在下模座本体底面上的投影相互垂直。本实用新型降低了模具高度，降低了模具的开发成本；增大顶料机构与工序件的接触面积，防止工序件在集中顶出力的作用下受损。
-
公开(公告)号：CN206154267U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621061470.X
申请日：2016-09-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25H3/04
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车冲压件的存放架，包括框架、固定层架和活动层架，其中固定层架与框架底部固定连接，活动层架与框架的两侧旋转连接。当存取汽车冲压件时，通过翻转可旋转的活动层架，可方便工人存取汽车冲压件。与现有技术相比，解决了汽车冲压件存放占用空间大，存取容易磕碰的问题，且结构简单，制造容易。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
117
records
(took 0.038 seconds)
