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公开(公告)号：CN202413923U
公开(公告)日：2012-09-05
申请号：CN201120550805.5
申请日：2011-12-26
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B62D21/02
Abstract: 一种方管焊接式车架，包括主车架、前悬副车架及后悬副车架；该主车架包括两条平行的纵梁、两条平行的边梁、四条车轮弯梁及若干横梁；该纵梁由前纵梁、中纵梁及后纵梁组成，前纵梁与中纵梁之间通过所述前悬车架连接在一起，中纵梁与后纵梁之间通过后悬副车架连接在一起；该边梁由前边梁、中边梁及后边梁组成，三梁之间通过所述车轮弯梁连接在一起；该两条平行的纵梁之间通过若干根中横梁连接在一起，两条平行的纵梁与相应的边梁之间通过若干边横梁连接在一起；该各纵梁及边梁后端通过一根后横梁相连接，前端连接有若干纵向弯梁，各纵向弯梁之间还连接有前横梁，该纵向弯梁为向上翘起的弧形；所述各梁为方管。该车架具有更高强度及安全性能。
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公开(公告)号：CN202368286U
公开(公告)日：2012-08-08
申请号：CN201120473636.X
申请日：2011-11-24
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60G11/20
Abstract: 本实用新型公开了一种整体式扭杆弹簧支架，包括左右设置的两个主支架，两个主支架分别与一根扭杆弹簧的一端连接，两者的外端面分别焊接在车辆的车架主梁上；该两个主支架的前后两侧各焊接有一个向外倾斜的加强梁，左右两侧的相应两加强梁之间又通过一加强板连接，从而将两主支架连为一体，各加强梁的外端还弯折有连接部也焊接在车架主梁上。这种整体式的支架结构，可以在不改变材料厚度的情况下，有效提高扭杆弹簧支架的整体强度和刚度。
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公开(公告)号：CN202216632U
公开(公告)日：2012-05-09
申请号：CN201120283412.2
申请日：2011-08-05
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01B5/02
Abstract: 本实用新型公开了一种大量程精确测量高度装置，包括设置在底部的配重块及固定在配重块上的测量尺，该配重块的底面与测量尺的主体侧面呈直角，该测量尺上活动固定有一等高块。这种结构测量尺的长度一般不受限度，可以采用大量程的测量尺（例如1200mm测量尺），因此可以用于高度游标尺和高度测量仪的量程无法达到的测量大量程高度尺寸的场合，且可以快速进行检测。此外，由于在测量时是通过等高块与被测物对比，因此可以适合用于高度游标尺不便于稳定安放从而不便于测量高度尺寸的场合。
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公开(公告)号：CN201566437U
公开(公告)日：2010-09-01
申请号：CN200920181506.1
申请日：2009-11-27
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60G5/04
Abstract: 一种长度可调双横臂式悬架，提供一种上、下横臂能调整长度的长度可调双横臂式悬架。设上下横臂、推杆、摇块和弹簧减振器；上下横臂呈V字形，上下横臂两端均设有螺纹接头和上横臂支座，上下横臂两端的螺纹接头一端均通过螺栓销与横臂支座转动连接，上下横臂支座均与外部车架焊接：推杆两端接有螺纹接头，推杆两端的螺纹接头呈反向，推杆一端的螺纹接头通过销轴与下横臂的夹角端转动连接，推杆另一端的螺纹接头通过销轴与摇块第一端转动连接，摇块第二端通过销轴与弹簧减振器一端转动连接，摇块第三端设摇块支座，摇块与摇块支座转动连接，摇块支座与外部车架焊接，弹簧减振器另一端与减振器支座转动连接，减振器支座与外部车架焊接。
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公开(公告)号：CN201534542U
公开(公告)日：2010-07-28
申请号：CN200920181515.0
申请日：2009-11-17
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种方程式赛车制动系统，包括制动总泵总成及两个控制前轮制动的前制动分泵、两个控制后轮制动的后制动分泵；所述的制动总泵总成主要包括制动踏板、平衡丝杆、两油泵推杆、两储油罐、右主泵、左主泵；该制动踏板下方与可带动其左右移动的平衡丝杆啮合在一起；所述的两个油泵推杆一端分别安装于平衡丝杆的两侧，另一端则分别与左、右主泵相连；该左、右主泵分别与两储油罐相连，且右主泵通过管路与后制动分泵连接，左主泵则通过管路与前制动分泵相连。所述的制动系统采用简单的人力制动，有足够的制动力、可靠性高、安全性高、且易于调节前后轮制动力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201484175U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920139244.2
申请日：2009-07-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车用油箱。设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件。油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。具有强度较好、重量较轻、所占空间较小、防腐防锈、可防止燃油在油泵安装面上的泄漏、提高汽车的抗侧倾能力、方便观察最高油位和计量燃油消耗量、加油与清渣方便等优点。
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公开(公告)号：CN201320756Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820229342.0
申请日：2008-12-10
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种移动式组装平台，涉及一种组装平台。提供一种易于移动、易于调整高度、刚度好、平面度高的移动式组装平台。设有面板、筋架、可调地脚和滚轮；筋架与面板底面固接，可调地脚和滚轮设于筋架上。由于面板与筋架之间及筋架横筋板与竖筋板之间均为焊接，因此可充分保证总体的刚性，避免面板变形。由于采用若干个可调地脚，因此可方便及准确地调整面板水平高度的升降，且保证面板的平面度。由于设有滚轮，因此可方便地移动平台。
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公开(公告)号：CN204742523U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520405090.2
申请日：2015-06-12
Applicant: 厦门理工学院
IPC: A23N5/00
Abstract: 本实用新型公开一种新型板栗刀，包括刀柄、刀头及三个刀刃；刀头固定在刀柄的头部，该刀头呈圆台状，其具有圆台面；三个刀刃以均匀环绕分布的形式竖设在圆台面上。本新型板栗刀，其设计有圆台状的刀头，并于该刀头的圆台面上均匀环绕设置三个刀刃，该种结构分布的三个刀刃便于固定板栗，剥削时，左手拿着板栗，右手手持切刀，三个刀刃均刺入板栗壳内，再沿手柄为轴心转一圈，板栗壳就会露出完整的圆形切口，效率高且不伤手以及保障板栗子实完整，刀头及刀刃也不会出现剥下的壳卡持而造成不易重复使用及清洗问题。配合手势，方便操作，安全省力，且刀具便于携带。
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公开(公告)号：CN204379059U
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：CN201520066819.8
申请日：2015-01-30
Applicant: 厦门理工学院
IPC: A47J43/26
Abstract: 本实用新型公开了一种手动整体式板栗剥壳刀具，包括手柄、刀杆及刀体，该手柄与刀杆连接，刀杆又与该刀体连接；所述刀体远离刀杆的一面形成有内凹锥面，该刀体上设有至少一个从内凹锥面向外延伸并贯通的槽缝；该槽缝相对于刀体的轴线倾斜设置，这样其与内凹锥面相交后的夹角一端为锐角一端为钝角，而该槽缝与内凹锥面锐角端的交线形成主刀刃，且该主刀刃的一端相对钝角端高。本刀具采用类似于铣刀的旋转切割方式对板栗进行剥壳，操作更省力、使用更安全、且不易划到板栗肉，使板栗剥壳更为完整美观。
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公开(公告)号：CN203509608U
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201320559669.5
申请日：2013-09-10
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能夹具，该夹具专用于加工C6140车床床头箱拨叉，其包括定位机构、夹紧机构以及导向机构。该定位机构的定位钉采用在夹具体上设置孔进行安装，可以随时安装拆卸，因此根据加工阶段可以选用不同规格的定位钉，使一套夹具可以适用不同的加工阶段，减少了夹具体的套数。而夹紧机构采用可调式支撑螺杆螺母，提高了夹紧的稳定性。导向机构的导套在拆卸时，采用螺栓顶出方式，拆卸方便，提高了钻套的使用周期。
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