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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110803080A
公开(公告)日：2020-02-18
申请号：CN201911266406.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/52
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧座椅减振控制方法、装置、设备及车辆，方法包括：在检测到车速信号时，获取路况信息、乘员自身重量及车速信息；根据车速信息、路况信息及乘员自身重量，从预先建立的节流阀最佳开度数据库中搜寻匹配节流阀最佳开度值；根据最佳开度值生成最佳开度指令，并发送至步进电机，使步进电机根据最佳开度指令，将节流阀开度调节至最佳开度指令下的开度，动态调节空气弹簧座椅的刚度和阻尼，使空气弹簧座椅处于最佳减振状态。本发明能够不需要加装额外的传感器，同时又能自动调节空气弹簧座椅的刚度和阻尼，使空气弹簧座椅时刻处于最佳的减振状态，从而保持乘员健康并提高乘员的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN110803080B
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201911266406.3
申请日：2019-12-11
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B60N2/52
Abstract: 本发明公开了一种空气弹簧座椅减振控制方法、装置、设备及车辆，方法包括：在检测到车速信号时，获取路况信息、乘员自身重量及车速信息；根据车速信息、路况信息及乘员自身重量，从预先建立的节流阀最佳开度数据库中搜寻匹配节流阀最佳开度值；根据最佳开度值生成最佳开度指令，并发送至步进电机，使步进电机根据最佳开度指令，将节流阀开度调节至最佳开度指令下的开度，动态调节空气弹簧座椅的刚度和阻尼，使空气弹簧座椅处于最佳减振状态。本发明能够不需要加装额外的传感器，同时又能自动调节空气弹簧座椅的刚度和阻尼，使空气弹簧座椅时刻处于最佳的减振状态，从而保持乘员健康并提高乘员的乘坐舒适性。
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公开(公告)号：CN201474808U
公开(公告)日：2010-05-19
申请号：CN200920139337.5
申请日：2009-07-02
Applicant: 厦门理工学院
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型公开了一种赛车发动机进气系统的改进结构，它包括依序串接固定在一起的空气滤清器、谐振腔、弯管、节气门阀体、限流阀、发动机管；在限流阀之后设置有喷油嘴。由于将喷油嘴设置在了限流阀之后，因此不会出现喷油时汽油会喷到限流阀上的现象，消除了喷油阻碍问题，将喷油雾化效果得到最大的改善；此外，由于限流阀紧跟喷油阀之前，则进气在限流阀处管径缩小，进气速度增大，利于燃油的雾化，改善了喷油雾化效果，增大了进入发动机的进气速度，最终改善发动机动力性能和排放性能。
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公开(公告)号：CN201484175U
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200920139244.2
申请日：2009-07-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本实用新型涉及汽车用油箱。设有箱体、油底壳、注油颈总成和油泵连接件。油底壳与箱体底部连接，油底壳下部设有排污口和封口盖，注油颈总成设有注油管和管盖，注油管设于箱体顶部，管盖通过接头与注油管上端连接，油泵连接件设于箱体顶部。具有强度较好、重量较轻、所占空间较小、防腐防锈、可防止燃油在油泵安装面上的泄漏、提高汽车的抗侧倾能力、方便观察最高油位和计量燃油消耗量、加油与清渣方便等优点。
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公开(公告)号：CN201320756Y
公开(公告)日：2009-10-07
申请号：CN200820229342.0
申请日：2008-12-10
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 一种移动式组装平台，涉及一种组装平台。提供一种易于移动、易于调整高度、刚度好、平面度高的移动式组装平台。设有面板、筋架、可调地脚和滚轮；筋架与面板底面固接，可调地脚和滚轮设于筋架上。由于面板与筋架之间及筋架横筋板与竖筋板之间均为焊接，因此可充分保证总体的刚性，避免面板变形。由于采用若干个可调地脚，因此可方便及准确地调整面板水平高度的升降，且保证面板的平面度。由于设有滚轮，因此可方便地移动平台。
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