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公开(公告)号：CN107076009B
公开(公告)日：2019-08-13
申请号：CN201480082316.8
申请日：2014-09-29
Applicant: 沃尔沃卡车集团
Inventor： 理查德·凯尔洛格·莫顿
IPC: F02B29/00
CPC classification number: F02B25/08 , F02B23/104 , F02B25/04 , F02B75/28 , F02B2720/236 , F02F1/22
Abstract: 一种单流式发动机，包括：气缸，该气缸具有气缸壁；入口通道；该入口通道的中心轴线延伸成首先在气缸的第一部分中与气缸壁相交，然后在气缸的第二部分中与气缸壁相交，该第二部分与气缸的第一部分相对；进气廊道，该进气廊道具有廊道壁并且与所述入口通道流体连通；以及多个进气端口，所述多个进气端口在气缸壁和廊道壁之间延伸，所述多个进气端口中的至少一些进气端口在气缸壁处具有垂直于所述进气端口的纵向轴线测量的不同面积，并且其中，气缸的第一部分中的至少一个进气端口的面积大于气缸的第二部分中的至少一个进气端口的面积。
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公开(公告)号：CN106285995B
公开(公告)日：2018-09-25
申请号：CN201610874957.8
申请日：2016-10-08
Applicant: 山东华盛农业药械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及通用小型二冲程发动机技术领域，特别涉及一种分层扫气二冲程发动机闭式扫气通路。该闭式扫气通路主要包括缸体的闭式扫气道、缸体法兰面上的凹槽通道、曲轴箱闭式扫气通道、曲轴箱法兰面上的凹槽通道、与凹槽通道配合形成闭式进气通道的薄板。缸体法兰面上扫气通道通过薄板上的通孔与曲轴箱法兰面上的扫气通道配合形成闭式扫气通路，闭式扫气道长度的增加有利于纯空气与混合气的分层、改善纯空气先导扫除尾气稳定性、降低混合气的损失、提高混合气扫气的稳定性、提高扫气速度、稳定扫气方向，可有效提高发动机的功率、高低速稳定性、降低尾气排放。
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公开(公告)号：CN105804858B
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：CN201610350517.2
申请日：2016-05-25
Applicant: 山东华盛农业药械有限责任公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本分层扫气二冲程汽油机属于汽油机技术领域,本发明活塞设有半闭式内通道,活塞在缸体内上升时,空气由空气进气通道将空气预存在半闭式内通道内,继而进入扫气道,随后混合气由混合气进气通道进入扫气道,因此,扫气时先有大量的空气先行清扫,进而混合气再进行清扫,大大减少了混合气,又由于缸体两侧的扫气道是非对称结构,扫气道结构不同,路径不同,气体在缸体扫气道内产生不同的流动性,气体流入燃烧室时,产生涡流,大大提高了扫气效率,降低尾气中HC和CO等化合物排放。
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公开(公告)号：CN106285995A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610874957.8
申请日：2016-10-08
Applicant: 山东华盛农业药械有限责任公司
Abstract: 本发明涉及通用小型二冲程发动机技术领域，特别涉及一种分层扫气二冲程发动机闭式扫气通路。该闭式扫气通路主要包括缸体的闭式扫气道、缸体法兰面上的凹槽通道、曲轴箱闭式扫气通道、曲轴箱法兰面上的凹槽通道、与凹槽通道配合形成闭式进气通道的薄板。缸体法兰面上扫气通道通过薄板上的通孔与曲轴箱法兰面上的扫气通道配合形成闭式扫气通路，闭式扫气道长度的增加有利于纯空气与混合气的分层、改善纯空气先导扫除尾气稳定性、降低混合气的损失、提高混合气扫气的稳定性、提高扫气速度、稳定扫气方向，可有效提高发动机的功率、高低速稳定性、降低尾气排放。
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公开(公告)号：CN105247188A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201480032138.8
申请日：2014-06-04
Applicant: 曼柴油机和涡轮机欧洲股份公司
CPC classification number: F02B21/00 , F02B29/00 , F02B33/44 , F02B37/10 , Y02T10/144 , Y02T10/146
Abstract: 一种内燃机(10)，其具有多个汽缸(11)和至少一个可由阀(17)锁闭的压缩空气容器(16)，其中，为了起动内燃机(10)，储存在该或每个压缩空气容器(16)中的压缩空气通过打开该或每个阀(17)可向内燃机的汽缸(11)的方向导引，以加速内燃机的起动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104420977A
公开(公告)日：2015-03-18
申请号：CN201410448844.2
申请日：2014-09-04
Applicant: 易安迪机车公司
IPC: F02B29/00
CPC classification number: F02M35/1045 , F02B1/04 , F02B25/00 , F02D19/10 , F02F1/4242 , F02M21/04 , F02M29/04 , F02M35/10039 , F02M35/10052 , F02M35/10085 , F02M35/10262 , F02M35/1266 , Y02T10/146 , Y02T10/36 , Y02T10/42
Abstract: 公开了一种发动机。所述发动机可具有气室。所述发动机还可具有通向所述气室中的开口。所述发动机还可具有邻近所述开口定位的挡板。所述发动机还可具有限定出进气口的气缸，其中所述进气口定位在所述气室中。所述挡板可构造成使经过所述开口的空气转向，以引导所述空气远离所述气缸的进气口。
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公开(公告)号：CN104153870A
公开(公告)日：2014-11-19
申请号：CN201410405331.3
申请日：2014-08-18
Applicant: 朱裕丰
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明涉及一种内燃机及进气方法，降低发动机排温、提高空气利用效率，实现发动机功率强化和降低排放双重作用。其特征是：在每个气缸的每个气门设置至少1个扫气喷管，扫气喷管连接实时控制装置的出口，实时控制装置的进口连接气源，实时控制装置控制扫气喷管内气体的通、断。本发明的有益效果是：降低发动机排温、提高空气利用效率，实现发动机功率强化和降低排放双重作用。
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公开(公告)号：CN102518513B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201110425944.X
申请日：2011-12-19
CPC classification number: F02B71/00 , F01B11/002
Abstract: 本发明公开了一种液控移动活塞式发动机；单元活塞组件中，各有气缸，移动活塞，油缸。移动活塞的受油端接口，分别对应旋转曲轴连杆机构上往复容积泵的接口。转动曲轴，容积泵的变化直接耦合到活塞上，准确控制移动活塞运动方向，及内止点，外止点位置，来分别完成，进气-压缩-做功膨胀-排气工作行程，及动力输出。通过简单的方式将移动活塞可控，达到兼顾常规发动机及液压自由活塞发动机的优点，又避免各自的缺点。其他如启动系统，供油系统，燃烧系统，冷却系统及密封系统都共用现有完全成熟技术，便于项目的实施。适用于发动机行业推广。
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公开(公告)号：CN101109312B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200710137034.5
申请日：2007-07-19
Applicant: 瓦特西拉瑞士股份有限公司
Inventor： R·舒尔茨
IPC: F02B29/00
CPC classification number: F02B33/44 , F02B25/04 , F02B37/00 , F02B2075/025 , F02F2007/0097 , F02M35/10262
Abstract: 本发明涉及对于往复运动活塞内燃机(特别是二冲程大柴油发动机)的多重扩散器，其中多重扩散器包括沿纵轴(L)从扩散器入口发散至扩散器出口的扩散器壳体，其具有设置在扩散器壳体内部的扩散器插件。所述扩散器入口连接在废气涡轮增压器的出口上和扩散器出口连接在往复运动活塞内燃机的填充空气冷却器上，从而使得在往复运动活塞内燃机运转状态中，新鲜空气可以经多重扩散器被从废气涡轮增压器引入到填充空气冷却器中。根据本发明，多重扩散器关于纵轴被制造成不对称形状。本发明进一步涉及具有根据本发明的多重扩散器的往复运动活塞内燃机，特别是二冲程大柴油发动机。
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公开(公告)号：CN102278191A
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201110216402.1
申请日：2011-07-30
Applicant: 温岭正峰动力有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本发明提供了一种内燃机的分层扫气系统，属于机械技术领域。它解决了现有内燃机的分层扫气系统方便性低，容易造成内燃机有害气体排放超标等技术问题。本内燃机的分层扫气系统，包括位于缸体内的两条扫气道，所述的缸体外侧面上开有两个与所述的扫气道一一对应连通的辅助进气口，每个辅助进气口的进口处设有能控制辅助进气口与外界连通状态的总控机构；两个所述的总控机构之间通过使两个总控机构同步操纵的同步连接机构相连；每个辅助进气口上设有当辅助进气口的进口与外界相连通且当扫气道的气压低于外界时扫气道与外界自动地相连通能使空气进入扫气道内的分控机构。本发明具有方便性强的优点同时能够降低内燃机有害气体的排放。
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