-
公开(公告)号：CN116577565A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310574557.5
申请日：2023-05-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R27/26
Abstract: 本发明公开了一种动力电池的电容检测方法、装置、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：接收到目标控制指令，根据预设顺序控制开关的导通状态，确定第一电阻的第一电压、第二电阻的第二电压、第三电阻的第三电压以及第四电阻的第四电压，其中，第一电阻、第二电阻、第三电阻和第四电阻位于动力电池外部，动力电池包括目标电容；根据第一电压、第二电压、第三电压、第四电压和等效电阻值确定目标电容的目标电容值；基于目标电容值对目标电容进行检测。本发明解决了相关技术通过针对电动汽车内部的动力电池进行Y电容检测成立于重要假设基础上，导致方法受制，不易实现，且检测准确度较低的技术问题。
-
公开(公告)号：CN116008707A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202310013425.5
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/00
Abstract: 本发明公开了一种高压电连接器载流匹配测试系统及测试方法，测试系统包括：电池模拟器，用于与高压电连接器电连接，并向高压电连接器提供不同工况下的模拟电流；电流采集器，用于与高压电连接器电连接，并实时测量高压电连接器的电流信息；计算机，与电池模拟器和电流采集器电连接，用于接收工况选择信息，并控制电池模拟器提供不同工况下的模拟电流，还用于根据高压电连接器的电流信息，确定高压电连接器在对应工况下的载流工作状态。本测试系统及方法可以模拟各种不同工况(特别是极端工况)，对高压电连接部件进行载流匹配测试，读取记录温度和电流信息，并能监控总成工作状态，降低电连接部件载流匹配的检测成本，提升检测效率和安全性。
-
公开(公告)号：CN115995964A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202310013230.0
申请日：2023-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车载太阳能升压变换器、升压控制方法及新能源汽车，其中，车载太阳能升压变换器包括：第一桥臂、第二桥臂、第一电感模块、第二电感模块、第一开关、第二开关、第三开关；所述第一桥臂和所述第二桥臂并联；所述第一电感模块的第一端与所述第二电感模块的第一端同时连接车载太阳能升压变换器的输入端，所述第一电感模块的第二端连接所述第一上桥臂开关和第一下桥臂开关之间的接连点，所述第二电感模块的第二端连接所述第二上桥臂开关和第二下桥臂开关之间的接连点。车载太阳能升压变换器将太阳能控制器输出的电压转换成动力电池的电能，实现了太阳能向动力电池的电能转换功能，同时保证太阳能输入电压在宽范围变化时保持高压输出。
-
公开(公告)号：CN115416507A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211147721.6
申请日：2022-09-19
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆预充电系统及控制方法，其中，该系统包括：第一电压转换模块，与控制模块和充电接口连接，用于将动力电池输出的第一电压转换成与目标类型充电电源的电压相同的第二电压；第二电压转换模块，与控制模块和第一电压转化模块连接，用于将蓄电池的输出电压转换成第一电压；蓄电池，与第二电压转化模块连接，用于向第二电压转换模块输出电压；动力电池，与控制模块、第一电压转化模块和充电接口连接，用于输出第一电压；控制模块，用于在检测到第一电压转换模块将动力电池的输出电压转换为第二电压后，确定完成车辆预充电。本申请解决了车辆充电电压单一的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115236561A
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202210663442.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种连接器测试的方法、装置。其中，该方法包括：接收通电指令用于向连接器通入预设测试电流值。用于向连接器通入预设测试电流值，为连接器通入预设测试电流值过程中的电流连续性。采集连接器的温度传感器的温度信息及其显示的温度值。基于电流信息和温度信息中的至少一个，获取连接器与目标对象连接处的工况信息。根据工况信息判断连接器是否满足预设条件。如果是，则确定连接器的测试结果为合格。本发明解决了连接器系统出现误判的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115133635A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210682661.1
申请日：2022-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种线路控制方法、系统及装置、车辆。其中，该方法包括：获取目标线路的预充电压及预充时间，其中，目标线路连接在动力电池和目标变换器之间，预充电压用于表征预充电过程中目标线路上并联的目标电容的电压值，预充时间用于表征通过预充电过程的执行时间；基于预充电压及预充时间，得到目标线路的预充电压变化率；将预充电压变化率与预设预充电压变化率进行比较；响应于预充电压变化率大于或等于预设预充电压变化率，控制目标变换器停止对目标电容进行预充电。本发明解决了相关技术中利用变换器进行预充功能时存在安全隐患的的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115021520A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210615746.8
申请日：2022-06-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无线电能传输系统的控制方法、控制装置及电子装置。其中，该方法包括：获取无线电能传输系统的工况信息，其中，工况信息包括如下至少之一：无线电能传输系统的逆变器的输出电压、逆变器的输入电压、逆变器的输出电流；基于工况信息生成控制指令集，控制指令集用于控制逆变器执行预置控制策略，其中，预置控制策略包括如下至少之一：不对称电压相消控制策略、移相全桥控制策略、变频控制策略。本发明解决了现有的无线电能传输系统的逆变器无法实现宽范围的软开关的技术问题。
-
公开(公告)号：CN115009050A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210637101.4
申请日：2022-06-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆无线充电保护方法、装置、存储介质及无线充电车辆。其中，该方法首先获取目标车辆的无线充电标定数据、第一线圈温度和目标阻抗，进而基于无线充电标定数据和目标阻抗，计算得到目标车辆的第二线圈温度，最后根据第一线圈温度和第二线圈温度，对目标车辆进行无线充电调整，得到目标充电结果。本发明解决了现有技术中通过检测车载线圈温度进行无线充电保护的方法其检测准确度低、可靠性差的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114441883A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210026397.6
申请日：2022-01-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车充电的测试系统及方法，其中，测试系统包括：工控机；以及与工控机连接的高压直流电源、高压直流负载、低压直流电源、低压直流负载、交流电源、信号模拟器、CAN通讯设备和数据采集设备；上述测试设备分别连接待测产品；待测产品至少包括车载充电机集成DCDC总成。本发明实施例提供的技术方案，可以对包括车载充电机集成DCDC总成在内的多款产品进行功能测试，解决了现有技术中测试产品及测试模式单一，无法覆盖汽车实际使用中的各种不同工况的问题，能够兼容多种被测产品、覆盖多种工作模式，进一步提升了本发明实施例提供的测试系统的实用性，有利于大范围推广。
-
公开(公告)号：CN114389237A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202210008388.4
申请日：2022-01-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种DC/DC变换器、输出反接检测方法及装置。该方法包括：获取DC/DC变换器的正极输出端的电压信号；根据获取的电压信号，确定DC/DC变换器的输出反接检测结果；基于输出反接检测结果，控制DC/DC变换器的开启或关闭。通过获取DC/DC变换器的正极输出端的电压信号，判断DC/DC变换器的输出端连接状态，根据DC/DC变换器的输出端连接状态控制DC/DC变换器的开启或关闭，可以在DC/DC变换器的输出端反接时，及时检测出DC/DC变换器的输出端反接并控制DC/DC变换器停止工作，防止外部低压电源损坏DC/DC变换器内部功率器件，可避免DC/DC变换器在误操作时被损坏。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
159
records
(took 0.076 seconds)
