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    盘式制动器
    91.
    发明授权
    盘式制动器 有权

    公开(公告)号：CN105229331B

    公开(公告)日：2017-09-08

    申请号：CN201480028459.0

    申请日：2014-01-30

    申请人： 瀚德刹车片产品公司

    发明人： H·维林

    IPC分类号： F16D55/226

    CPC分类号： F16D55/2265 ,  F16D55/2262

    摘要： 一种包括制动器卡钳(1)的盘式制动器，所述制动器卡钳包括沿切向环绕至少一个制动盘的两个侧翼，并且所述制动器卡钳借助两个引导元件(3，4)以可移位的方式在制动器载体(2)上被引导，这两个引导元件在所述制动器卡钳(1)和所述制动器载体(2)之间彼此相对地布置并且相对于所述制动盘的轴线沿径向布置，其中位于一个翼的区域中的第一引导元件(3)由滑动孔和在该滑动孔内被引导的引导销的组合构成，并且其中第二引导元件(4)以至少两个协作的引导表面(7.1，7.2)的组合被配置在对置的翼(1.4)内。

    一种基于发电形式的刹车能回收系统
    92.
    发明公开
    一种基于发电形式的刹车能回收系统 有权 转让

    公开(公告)号：CN107091288A

    公开(公告)日：2017-08-25

    申请号：CN201710341852.0

    申请日：2017-05-16

    申请人： 张蓉

    发明人： 张蓉

    IPC分类号： F16D61/00 ,  F16D55/226 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04

    CPC分类号： F16D61/00 ,  F16D55/226 ,  F16D65/14 ,  F16D2055/0008 ,  F16D2121/04

    摘要： 本发明属于汽车制动能回收领域，尤其涉及一种基于发电形式的刹车能回收系统。它包括刹车盘、摩擦轮、发电机、第一导轨、圆锥结构、摩擦轮复位弹簧等，在一侧刹车片上安装了摩擦轮，当刹车时，刹车片与刹车盘的距离逐渐接近，首先摩擦轮与车轮的刹车盘接触，他们之间发生滚动摩擦，摩擦轮旋转带动发电机发电；导轨和摩擦轮复位弹簧的设计允许了刹车片与摩擦轮的相对运动，保证了刹车过程中运动不出现干涉；圆锥结构变传动比的设计使得在刹车程度增加及刹车片还未接触刹车盘时，摩擦轮转动的阻力增加，这样满足对刹车程度增加的需要。本发明利用摩擦轮和变传动比传动来提取刹车能，能有效的提取刹车能，做到能源的回收，具有一定的创新性与实用性。

    双动力汽车变速箱传动轴锁定结构
    93.
    发明公开
    双动力汽车变速箱传动轴锁定结构 有权 转让

    公开(公告)号：CN106917867A

    公开(公告)日：2017-07-04

    申请号：CN201710212026.6

    申请日：2017-04-01

    申请人： 重庆工商职业学院

    发明人： 王敬 ,  王勇 ,  徐杰 ,  张攀锋 ,  王腾 ,  汤贵庭

    IPC分类号： F16H61/22 ,  F16D55/226 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04

    CPC分类号： F16H61/22 ,  F16D55/2262 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/04

    摘要： 本发明公开了一种双动力汽车变速箱传动轴锁定结构，包括箱体，可转动地支撑在该箱体上的第一传动轴和第二传动轴，所述箱体中安装有行星轮系，该行星轮系的太阳轮固套在第一传动轴上，行星架固套在第二传动轴上，齿圈通过传动齿轮可转动地支撑在第二传动轴上；所述第一传动轴与箱体设有第一锁定机构，第二传动轴与齿圈之间设有第二锁定机构，所述箱体上安装有液压缸，该液压缸连接有第一操纵部件和第二操纵部件，分别用于在液压缸驱动下操纵第一锁定机构和第二锁定机构。本发明能够确保对变速箱内两传动轴的可靠锁定，以满足双动力汽车在不同工况下的变速传动需求，具有结构紧凑，布局合理，润滑充分等优点。

    制动装置和液压制动系统
    95.
    发明公开
    制动装置和液压制动系统 无效

    公开(公告)号：CN106763314A

    公开(公告)日：2017-05-31

    申请号：CN201710007680.3

    申请日：2017-01-05

    申请人： 中国神华能源股份有限公司 ,  神华天津煤炭码头有限责任公司

    发明人： 曹文权 ,  田昆

    IPC分类号： F16D55/226 ,  F16D65/22 ,  F16D121/06 ,  F16D125/02

    CPC分类号： F16D55/226 ,  F16D65/22 ,  F16D2121/06 ,  F16D2125/02

    摘要： 本发明涉及制动领域，公开了一种制动装置和液压制动系统，该制动装置制动盘(11)，上卡紧部(12)和下卡紧部(13)，所述上卡紧部和下卡紧部中的至少一者能够相对于所述制动盘移动以夹紧或松开所述制动盘而使所述制动装置在制动状态和非制动状态之间的转换，使所述上卡紧部和下卡紧部朝向所述制动盘移动以加紧所述制动盘的制动保持部(14)，设置在所述上卡紧部和所述下卡紧部中的至少一者上以驱动其朝向远离所述制动盘的方向移动的制动解除部(20)，能够使所述制动装置保持在非制动状态的强制解除部(30)。利用本发明所述制动装置和液压制动系统能够提高制动装置的安全性和可靠性，避免电磁线圈作为动力源时所容易产生的问题。

    盘式制动器、制动钳和制动转动杆
    96.
    发明公开
    盘式制动器、制动钳和制动转动杆 有权

    公开(公告)号：CN106715947A

    公开(公告)日：2017-05-24

    申请号：CN201580052253.6

    申请日：2015-07-15

    申请人： 克诺尔商用车制动系统有限公司

    发明人： M·克林格纳 ,  R·韦伯 ,  P·亚当克齐克 ,  C·舒弗勒

    IPC分类号： F16D65/56 ,  F16D65/18 ,  F16D65/00 ,  F16D55/226

    摘要： 一种盘式制动器(1)、优选压缩空气操纵的盘式制动器，特别是用于机动车，具有：压紧机构，该压紧机构包括制动转动杆(11)、至少一个螺杆单元，该螺杆单元分别包括一个旋入桥件中的螺纹杆；制动钳(6)、特别是滑动钳，该制动钳优选框架式地骑跨制动盘(2)的边缘区域；其中，制动钳(6)包括经由拉杆相互连接的压紧区段(6a)和钳背(6b)，压紧机构以制动转动杆(11)在制动盘(2)的压紧侧(ZS)接纳在制动钳(6)的压紧区段(6a)中，制动钳(6)的压紧区段(6a)具有：第一区域，在该第一区域中设置有压紧机构和制动转动杆(11)的力传递区段；第二区域，该第二区域构成为杆壳体(6e)并且接纳制动转动杆(11)的杆区段；在第一区域和第二区域之间设置有带有支承区段(66)的支撑壁(62)，该支承区段形成用于制动转动杆(11)的枢转支承部，该枢转支承部具有平行于制动盘(2)延伸的制动转动杆轴线。

    单缸双动卡钳
    97.
    发明授权
    单缸双动卡钳 失效

    公开(公告)号：CN104214246B

    公开(公告)日：2016-12-07

    申请号：CN201410338669.1

    申请日：2014-07-16

    申请人： 温芫鋐

    发明人： 温芫鋐

    IPC分类号： F16D55/226

    摘要： 本发明关于一种单缸双动卡钳。该单缸双动卡钳包括一卡钳本体、一固定件、一活塞及二剎车组件。该卡钳本体仅具有一缸室，该固定件包括一固定端且延伸设有至少一移动轨道，该固定端供与一固定基础固接，该卡钳本体可滑移地与该移动轨道组接。各该剎车组件可活动地设于该卡钳本体中且包括一背板及一设于该背板的来令片，其中一该背板相对于该活塞而可由该活塞朝一物件致动。

    一种纺织用磨革辊制动装置
    98.
    发明公开
    一种纺织用磨革辊制动装置 无效

    公开(公告)号：CN105909695A

    公开(公告)日：2016-08-31

    申请号：CN201610333065.7

    申请日：2016-05-19

    申请人： 苏州舒而适纺织新材料科技有限公司

    发明人： 卢业虎

    IPC分类号： F16D55/226 ,  F16D65/14 ,  C14B17/10 ,  F16D121/04

    CPC分类号： F16D55/226 ,  C14B17/10 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/04

    摘要： 本发明涉及纺织领域，尤其涉及一种纺织用磨革辊制动装置，该装置可以将磨革辊在高转速下迅速制动，其结构包括一磨革辊，磨革辊左端连接有大带轮，大带轮通过皮带与小带轮相连，小带轮左端与电动机相连，大带轮左端设有制动轮；所述的制动轮左侧设有静制动片，静制动片左端连接有制动卡钳，制动轮右侧设有动制动片，动制动片右侧与活塞相连，制动卡钳右下方连接有进油管；所述的进油管右端与液压活塞相连，液压活塞上连接有连杆，连杆右端与控制杆通过螺栓连接。本发明的一种纺织用磨革辊制动装置，实现了磨革辊迅速制动的功能，它结构简单，使用方便，适合于多种场所。